Pink Me
Le Pink Me est un scooter électrique 50cc sans permis à la fois ultra-léger (76 kg) et maniable, idéal pour vos déplacements urbains du quotidien. Accessible dès 14 ans avec le permis AM ou le permis B, il intègre un moteur Bosch de 2000W et un régulateur de vitesse activable dès 5 km/h pour un confort de conduite inégalé.
Sa batterie amovible offre une autonomie de 80 km dans sa version standard et jusqu'à 160 km en version Pro. Facile à recharger sur une simple prise 220V, il se distingue également par son plancher plat, sa prise USB de série et ses 3 modes de conduite modulables.
Détails du produit
Description
Pink Me 50cc : le scooter électrique léger et pratique pour la ville
Le Pink Me est un scooter électrique équivalent 50 cm³ signé Pink Mobility, conçu pour les trajets urbains du quotidien. Accessible dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR), il se conduit aussi avec le permis B, et sans permis pour les conducteurs nés avant 1988.
Avec seulement 76 kg sur la balance, il se manie sans effort et se gare partout. Deux places, un plancher plat et une batterie amovible : il a tout pour remplacer le bus ou la voiture sur les petits trajets.
Un moteur Bosch et trois modes de conduite
Le Pink Me est animé par un moteur Bosch de 2 000 W. Trois modes permettent d'adapter la puissance à chaque situation : Eco à 25 km/h pour débuter en douceur, Confort à 35 km/h pour la circulation dense, et Sport à 45 km/h pour les trajets plus rapides.
Il dispose aussi d'un régulateur de vitesse activable dès 5 km/h, comme en voiture. Sur les longues lignes droites, le confort de conduite s'en ressent tout de suite.
Batterie amovible et autonomie
Le Pink Me embarque une batterie amovible de 1,6 kWh qui ne pèse que 9 kg. Elle offre jusqu'à 80 km d'autonomie en usage urbain, de quoi couvrir plusieurs jours de trajets courts.
La recharge se fait de deux façons. Vous pouvez retirer la batterie pour la brancher sur une simple prise 220 V, chez vous ou au bureau. Ou la recharger directement depuis la prise située sous la selle, sans rien démonter.
Besoin de rouler plus loin ? La version Pink Me Pro accueille une deuxième batterie et double l'autonomie, jusqu'à 160 km.
Pratique au quotidien
Le Pink Me accueille deux personnes et offre un plancher plat de grande capacité, complété par un crochet pour suspendre un sac. Sa suspension arrière se règle sur 5 positions, selon la charge et l'état de la route.
L'écran LCD affiche le niveau de batterie dans la couleur de votre choix, parmi cinq. Une prise USB permet de recharger votre téléphone en roulant.
Freinage et sécurité
À l'avant, un frein hydraulique à disque ventilé assure un freinage précis. À l'arrière, le système EBS associe freinage régénératif et frein à tambour : une partie de l'énergie est récupérée à chaque ralentissement.
L'éclairage LED complète l'ensemble, pour voir et être vu de jour comme de nuit.
Pink Me ou Pink Me Pro ?
Les deux versions partagent le même moteur, la même partie cycle et les mêmes équipements. Seule la batterie change : une pour le Pink Me, deux pour le Pink Me Pro.
| Caractéristiques | Pink Me | Pink Me Pro |
|---|---|---|
| Moteur | Bosch 2 000 W | Bosch 2 000 W |
| Vitesse maximale | 45 km/h | 45 km/h |
| Batterie | 1,6 kWh | 3,2 kWh (2 batteries) |
| Autonomie | Jusqu'à 80 km | Jusqu'à 160 km |
| Poids à vide | 76 kg | 87 kg |
| Permis | AM ou B | AM ou B |
Personnalisez votre Pink Me
De série, le Pink Me affiche une finition sobre. Un habillage en option permet d'ajouter une touche de couleur : bleu, vert ou orange. Un top case est également proposé pour gagner en rangement.
Le scooter urbain simple et accessible
Léger, économique et facile à prendre en main, le Pink Me est une belle porte d'entrée dans la mobilité électrique. Il convient aussi bien aux jeunes conducteurs qu'aux actifs qui veulent se libérer des transports en commun.
Fiche technique
| Modèle | Pink Me, équivalent 50 cm³ (L1e) |
| Catégorie | Scooter électrique urbain équivalent 50 cm³ |
| Permis requis | Permis AM (BSR) dès 14 ans ou permis B. Sans permis pour les conducteurs nés avant 1988 |
| Motorisation | Moteur Bosch, puissance 2 000 W |
| Modes de conduite | 3 modes : Eco (25 km/h), Confort (35 km/h), Sport (45 km/h) |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Régulateur de vitesse | Activable dès 5 km/h |
| Autonomie | Jusqu'à 80 km en cycle urbain (jusqu'à 160 km en version Pro double batterie) |
| Batterie | Amovible, 1,6 kWh, 9 kg |
| Recharge | Batterie retirée sur prise 220 V, ou directement via la prise de recharge sous la selle |
| Poids à vide | 76 kg (87 kg en version Pro) |
| PTAC | 231 kg |
| Places | 2 places |
| Suspension arrière | Réglable sur 5 positions selon la charge et l'état de la route |
| Freinage avant | Frein hydraulique à disque ventilé |
| Freinage arrière | EBS : freinage régénératif et frein à tambour |
| Éclairage | Full LED |
| Écran | LCD avec niveau de batterie, 5 couleurs d'affichage au choix |
| Équipements | Prise USB, crochet de sac, plancher plat grande capacité |
| Options | Top case, kit de protection, habillage couleur |
| Coloris disponibles | Habillage en option : bleu, vert ou orange |
FAQ
Questions fréquentes : Pink Me
7 questionsLe Pink Me est homologué comme équivalent 50 cm³ (catégorie L1e). Il est donc accessible :
- dès 14 ans avec le permis AM (anciennement BSR) ;
- avec le permis B, sans formation supplémentaire ;
- sans permis pour les conducteurs nés avant le 1er janvier 1988.
Pink Mobility annonce jusqu'à 80 km. Cette valeur est mesurée avec une batterie neuve, en conduite urbaine souple, avec 80 kg à bord, sur un relief régulier et par temps doux. Dans la vraie vie, plusieurs facteurs la font baisser :
- l'utilisation fréquente du mode Sport ;
- la conduite à deux ou avec des bagages ;
- les montées répétées ;
- le froid, qui réduit temporairement la capacité de la batterie.
Pour des trajets plus longs, la version Pink Me Pro double l'autonomie, jusqu'à 160 km.
C'est tout l'intérêt de sa batterie amovible. Elle ne pèse que 9 kg et se transporte facilement jusqu'à votre appartement ou votre bureau. Deux solutions s'offrent à vous :
- retirer la batterie et la brancher sur une simple prise 220 V ;
- recharger directement le scooter grâce à la prise située sous la selle, si vous avez une prise à proximité.
Ils adaptent la puissance du moteur Bosch à votre expérience et à la circulation :
- Eco (25 km/h) : idéal pour débuter et prendre ses marques.
- Confort (35 km/h) : adapté à la circulation dense en centre-ville.
- Sport (45 km/h) : pour les trajets plus rapides.
Le Pink Me dispose aussi d'un régulateur de vitesse, activable dès 5 km/h.
Oui, le Pink Me est homologué 2 places. Avec un poids à vide de 76 kg et un PTAC de 231 kg, il accepte environ 155 kg de charge, pilote, passager et bagages compris.
- Le passager doit lui aussi porter un casque homologué et des gants certifiés CE.
- La suspension arrière se règle sur 5 positions : pensez à l'ajuster quand vous roulez à deux.
Les deux partagent le même moteur, les mêmes freins et les mêmes équipements. Seule la batterie change :
- Pink Me : une batterie de 1,6 kWh, jusqu'à 80 km, 76 kg.
- Pink Me Pro : deux batteries pour 3,2 kWh, jusqu'à 160 km, 87 kg.
Pour des trajets quotidiens courts en ville, le Pink Me suffit largement. Le Pro s'adresse à ceux qui roulent beaucoup, comme les livreurs.
Chez LYLIZ, nous vous accompagnons de l'essai jusqu'à la mise sur la route :
- Essai gratuit sur rendez-vous au showroom du Btwin Village, à Lille.
- Carte grise et immatriculation : nous nous occupons des démarches.
- Assurance : obligatoire, elle est à souscrire avant de prendre la route.
- Équipement : un casque homologué et des gants certifiés CE sont obligatoires.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
Consulter le manuelDemande de devis
Réponse sous 24h ouvrées
Description ▼
Pink Me 50cc : le scooter électrique léger et pratique pour la ville
Le Pink Me est un scooter électrique équivalent 50 cm³ signé Pink Mobility, conçu pour les trajets urbains du quotidien. Accessible dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR), il se conduit aussi avec le permis B, et sans permis pour les conducteurs nés avant 1988.
Avec seulement 76 kg sur la balance, il se manie sans effort et se gare partout. Deux places, un plancher plat et une batterie amovible : il a tout pour remplacer le bus ou la voiture sur les petits trajets.
Un moteur Bosch et trois modes de conduite
Le Pink Me est animé par un moteur Bosch de 2 000 W. Trois modes permettent d'adapter la puissance à chaque situation : Eco à 25 km/h pour débuter en douceur, Confort à 35 km/h pour la circulation dense, et Sport à 45 km/h pour les trajets plus rapides.
Il dispose aussi d'un régulateur de vitesse activable dès 5 km/h, comme en voiture. Sur les longues lignes droites, le confort de conduite s'en ressent tout de suite.
Batterie amovible et autonomie
Le Pink Me embarque une batterie amovible de 1,6 kWh qui ne pèse que 9 kg. Elle offre jusqu'à 80 km d'autonomie en usage urbain, de quoi couvrir plusieurs jours de trajets courts.
La recharge se fait de deux façons. Vous pouvez retirer la batterie pour la brancher sur une simple prise 220 V, chez vous ou au bureau. Ou la recharger directement depuis la prise située sous la selle, sans rien démonter.
Besoin de rouler plus loin ? La version Pink Me Pro accueille une deuxième batterie et double l'autonomie, jusqu'à 160 km.
Pratique au quotidien
Le Pink Me accueille deux personnes et offre un plancher plat de grande capacité, complété par un crochet pour suspendre un sac. Sa suspension arrière se règle sur 5 positions, selon la charge et l'état de la route.
L'écran LCD affiche le niveau de batterie dans la couleur de votre choix, parmi cinq. Une prise USB permet de recharger votre téléphone en roulant.
Freinage et sécurité
À l'avant, un frein hydraulique à disque ventilé assure un freinage précis. À l'arrière, le système EBS associe freinage régénératif et frein à tambour : une partie de l'énergie est récupérée à chaque ralentissement.
L'éclairage LED complète l'ensemble, pour voir et être vu de jour comme de nuit.
Pink Me ou Pink Me Pro ?
Les deux versions partagent le même moteur, la même partie cycle et les mêmes équipements. Seule la batterie change : une pour le Pink Me, deux pour le Pink Me Pro.
| Caractéristiques | Pink Me | Pink Me Pro |
|---|---|---|
| Moteur | Bosch 2 000 W | Bosch 2 000 W |
| Vitesse maximale | 45 km/h | 45 km/h |
| Batterie | 1,6 kWh | 3,2 kWh (2 batteries) |
| Autonomie | Jusqu'à 80 km | Jusqu'à 160 km |
| Poids à vide | 76 kg | 87 kg |
| Permis | AM ou B | AM ou B |
Personnalisez votre Pink Me
De série, le Pink Me affiche une finition sobre. Un habillage en option permet d'ajouter une touche de couleur : bleu, vert ou orange. Un top case est également proposé pour gagner en rangement.
Le scooter urbain simple et accessible
Léger, économique et facile à prendre en main, le Pink Me est une belle porte d'entrée dans la mobilité électrique. Il convient aussi bien aux jeunes conducteurs qu'aux actifs qui veulent se libérer des transports en commun.
Fiche technique ▼
| Modèle | Pink Me, équivalent 50 cm³ (L1e) |
| Catégorie | Scooter électrique urbain équivalent 50 cm³ |
| Permis requis | Permis AM (BSR) dès 14 ans ou permis B. Sans permis pour les conducteurs nés avant 1988 |
| Motorisation | Moteur Bosch, puissance 2 000 W |
| Modes de conduite | 3 modes : Eco (25 km/h), Confort (35 km/h), Sport (45 km/h) |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Régulateur de vitesse | Activable dès 5 km/h |
| Autonomie | Jusqu'à 80 km en cycle urbain (jusqu'à 160 km en version Pro double batterie) |
| Batterie | Amovible, 1,6 kWh, 9 kg |
| Recharge | Batterie retirée sur prise 220 V, ou directement via la prise de recharge sous la selle |
| Poids à vide | 76 kg (87 kg en version Pro) |
| PTAC | 231 kg |
| Places | 2 places |
| Suspension arrière | Réglable sur 5 positions selon la charge et l'état de la route |
| Freinage avant | Frein hydraulique à disque ventilé |
| Freinage arrière | EBS : freinage régénératif et frein à tambour |
| Éclairage | Full LED |
| Écran | LCD avec niveau de batterie, 5 couleurs d'affichage au choix |
| Équipements | Prise USB, crochet de sac, plancher plat grande capacité |
| Options | Top case, kit de protection, habillage couleur |
| Coloris disponibles | Habillage en option : bleu, vert ou orange |
FAQ ▼
Questions fréquentes : Pink Me
7 questionsLe Pink Me est homologué comme équivalent 50 cm³ (catégorie L1e). Il est donc accessible :
- dès 14 ans avec le permis AM (anciennement BSR) ;
- avec le permis B, sans formation supplémentaire ;
- sans permis pour les conducteurs nés avant le 1er janvier 1988.
Pink Mobility annonce jusqu'à 80 km. Cette valeur est mesurée avec une batterie neuve, en conduite urbaine souple, avec 80 kg à bord, sur un relief régulier et par temps doux. Dans la vraie vie, plusieurs facteurs la font baisser :
- l'utilisation fréquente du mode Sport ;
- la conduite à deux ou avec des bagages ;
- les montées répétées ;
- le froid, qui réduit temporairement la capacité de la batterie.
Pour des trajets plus longs, la version Pink Me Pro double l'autonomie, jusqu'à 160 km.
C'est tout l'intérêt de sa batterie amovible. Elle ne pèse que 9 kg et se transporte facilement jusqu'à votre appartement ou votre bureau. Deux solutions s'offrent à vous :
- retirer la batterie et la brancher sur une simple prise 220 V ;
- recharger directement le scooter grâce à la prise située sous la selle, si vous avez une prise à proximité.
Ils adaptent la puissance du moteur Bosch à votre expérience et à la circulation :
- Eco (25 km/h) : idéal pour débuter et prendre ses marques.
- Confort (35 km/h) : adapté à la circulation dense en centre-ville.
- Sport (45 km/h) : pour les trajets plus rapides.
Le Pink Me dispose aussi d'un régulateur de vitesse, activable dès 5 km/h.
Oui, le Pink Me est homologué 2 places. Avec un poids à vide de 76 kg et un PTAC de 231 kg, il accepte environ 155 kg de charge, pilote, passager et bagages compris.
- Le passager doit lui aussi porter un casque homologué et des gants certifiés CE.
- La suspension arrière se règle sur 5 positions : pensez à l'ajuster quand vous roulez à deux.
Les deux partagent le même moteur, les mêmes freins et les mêmes équipements. Seule la batterie change :
- Pink Me : une batterie de 1,6 kWh, jusqu'à 80 km, 76 kg.
- Pink Me Pro : deux batteries pour 3,2 kWh, jusqu'à 160 km, 87 kg.
Pour des trajets quotidiens courts en ville, le Pink Me suffit largement. Le Pro s'adresse à ceux qui roulent beaucoup, comme les livreurs.
Chez LYLIZ, nous vous accompagnons de l'essai jusqu'à la mise sur la route :
- Essai gratuit sur rendez-vous au showroom du Btwin Village, à Lille.
- Carte grise et immatriculation : nous nous occupons des démarches.
- Assurance : obligatoire, elle est à souscrire avant de prendre la route.
- Équipement : un casque homologué et des gants certifiés CE sont obligatoires.
Manuel d'utilisation ▼
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Réponse sous 24h ouvrées
Description
Pink Me 50cc : le scooter électrique léger et pratique pour la ville
Le Pink Me est un scooter électrique équivalent 50 cm³ signé Pink Mobility, conçu pour les trajets urbains du quotidien. Accessible dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR), il se conduit aussi avec le permis B, et sans permis pour les conducteurs nés avant 1988.
Avec seulement 76 kg sur la balance, il se manie sans effort et se gare partout. Deux places, un plancher plat et une batterie amovible : il a tout pour remplacer le bus ou la voiture sur les petits trajets.
Un moteur Bosch et trois modes de conduite
Le Pink Me est animé par un moteur Bosch de 2 000 W. Trois modes permettent d'adapter la puissance à chaque situation : Eco à 25 km/h pour débuter en douceur, Confort à 35 km/h pour la circulation dense, et Sport à 45 km/h pour les trajets plus rapides.
Il dispose aussi d'un régulateur de vitesse activable dès 5 km/h, comme en voiture. Sur les longues lignes droites, le confort de conduite s'en ressent tout de suite.
Batterie amovible et autonomie
Le Pink Me embarque une batterie amovible de 1,6 kWh qui ne pèse que 9 kg. Elle offre jusqu'à 80 km d'autonomie en usage urbain, de quoi couvrir plusieurs jours de trajets courts.
La recharge se fait de deux façons. Vous pouvez retirer la batterie pour la brancher sur une simple prise 220 V, chez vous ou au bureau. Ou la recharger directement depuis la prise située sous la selle, sans rien démonter.
Besoin de rouler plus loin ? La version Pink Me Pro accueille une deuxième batterie et double l'autonomie, jusqu'à 160 km.
Pratique au quotidien
Le Pink Me accueille deux personnes et offre un plancher plat de grande capacité, complété par un crochet pour suspendre un sac. Sa suspension arrière se règle sur 5 positions, selon la charge et l'état de la route.
L'écran LCD affiche le niveau de batterie dans la couleur de votre choix, parmi cinq. Une prise USB permet de recharger votre téléphone en roulant.
Freinage et sécurité
À l'avant, un frein hydraulique à disque ventilé assure un freinage précis. À l'arrière, le système EBS associe freinage régénératif et frein à tambour : une partie de l'énergie est récupérée à chaque ralentissement.
L'éclairage LED complète l'ensemble, pour voir et être vu de jour comme de nuit.
Pink Me ou Pink Me Pro ?
Les deux versions partagent le même moteur, la même partie cycle et les mêmes équipements. Seule la batterie change : une pour le Pink Me, deux pour le Pink Me Pro.
| Caractéristiques | Pink Me | Pink Me Pro |
|---|---|---|
| Moteur | Bosch 2 000 W | Bosch 2 000 W |
| Vitesse maximale | 45 km/h | 45 km/h |
| Batterie | 1,6 kWh | 3,2 kWh (2 batteries) |
| Autonomie | Jusqu'à 80 km | Jusqu'à 160 km |
| Poids à vide | 76 kg | 87 kg |
| Permis | AM ou B | AM ou B |
Personnalisez votre Pink Me
De série, le Pink Me affiche une finition sobre. Un habillage en option permet d'ajouter une touche de couleur : bleu, vert ou orange. Un top case est également proposé pour gagner en rangement.
Le scooter urbain simple et accessible
Léger, économique et facile à prendre en main, le Pink Me est une belle porte d'entrée dans la mobilité électrique. Il convient aussi bien aux jeunes conducteurs qu'aux actifs qui veulent se libérer des transports en commun.
Fiche technique
| Modèle | Pink Me, équivalent 50 cm³ (L1e) |
| Catégorie | Scooter électrique urbain équivalent 50 cm³ |
| Permis requis | Permis AM (BSR) dès 14 ans ou permis B. Sans permis pour les conducteurs nés avant 1988 |
| Motorisation | Moteur Bosch, puissance 2 000 W |
| Modes de conduite | 3 modes : Eco (25 km/h), Confort (35 km/h), Sport (45 km/h) |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Régulateur de vitesse | Activable dès 5 km/h |
| Autonomie | Jusqu'à 80 km en cycle urbain (jusqu'à 160 km en version Pro double batterie) |
| Batterie | Amovible, 1,6 kWh, 9 kg |
| Recharge | Batterie retirée sur prise 220 V, ou directement via la prise de recharge sous la selle |
| Poids à vide | 76 kg (87 kg en version Pro) |
| PTAC | 231 kg |
| Places | 2 places |
| Suspension arrière | Réglable sur 5 positions selon la charge et l'état de la route |
| Freinage avant | Frein hydraulique à disque ventilé |
| Freinage arrière | EBS : freinage régénératif et frein à tambour |
| Éclairage | Full LED |
| Écran | LCD avec niveau de batterie, 5 couleurs d'affichage au choix |
| Équipements | Prise USB, crochet de sac, plancher plat grande capacité |
| Options | Top case, kit de protection, habillage couleur |
| Coloris disponibles | Habillage en option : bleu, vert ou orange |
FAQ
Questions fréquentes : Pink Me
7 questionsLe Pink Me est homologué comme équivalent 50 cm³ (catégorie L1e). Il est donc accessible :
- dès 14 ans avec le permis AM (anciennement BSR) ;
- avec le permis B, sans formation supplémentaire ;
- sans permis pour les conducteurs nés avant le 1er janvier 1988.
Pink Mobility annonce jusqu'à 80 km. Cette valeur est mesurée avec une batterie neuve, en conduite urbaine souple, avec 80 kg à bord, sur un relief régulier et par temps doux. Dans la vraie vie, plusieurs facteurs la font baisser :
- l'utilisation fréquente du mode Sport ;
- la conduite à deux ou avec des bagages ;
- les montées répétées ;
- le froid, qui réduit temporairement la capacité de la batterie.
Pour des trajets plus longs, la version Pink Me Pro double l'autonomie, jusqu'à 160 km.
C'est tout l'intérêt de sa batterie amovible. Elle ne pèse que 9 kg et se transporte facilement jusqu'à votre appartement ou votre bureau. Deux solutions s'offrent à vous :
- retirer la batterie et la brancher sur une simple prise 220 V ;
- recharger directement le scooter grâce à la prise située sous la selle, si vous avez une prise à proximité.
Ils adaptent la puissance du moteur Bosch à votre expérience et à la circulation :
- Eco (25 km/h) : idéal pour débuter et prendre ses marques.
- Confort (35 km/h) : adapté à la circulation dense en centre-ville.
- Sport (45 km/h) : pour les trajets plus rapides.
Le Pink Me dispose aussi d'un régulateur de vitesse, activable dès 5 km/h.
Oui, le Pink Me est homologué 2 places. Avec un poids à vide de 76 kg et un PTAC de 231 kg, il accepte environ 155 kg de charge, pilote, passager et bagages compris.
- Le passager doit lui aussi porter un casque homologué et des gants certifiés CE.
- La suspension arrière se règle sur 5 positions : pensez à l'ajuster quand vous roulez à deux.
Les deux partagent le même moteur, les mêmes freins et les mêmes équipements. Seule la batterie change :
- Pink Me : une batterie de 1,6 kWh, jusqu'à 80 km, 76 kg.
- Pink Me Pro : deux batteries pour 3,2 kWh, jusqu'à 160 km, 87 kg.
Pour des trajets quotidiens courts en ville, le Pink Me suffit largement. Le Pro s'adresse à ceux qui roulent beaucoup, comme les livreurs.
Chez LYLIZ, nous vous accompagnons de l'essai jusqu'à la mise sur la route :
- Essai gratuit sur rendez-vous au showroom du Btwin Village, à Lille.
- Carte grise et immatriculation : nous nous occupons des démarches.
- Assurance : obligatoire, elle est à souscrire avant de prendre la route.
- Équipement : un casque homologué et des gants certifiés CE sont obligatoires.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
Consulter le manuelDemande de devis
Réponse sous 24h ouvrées
Pink Me 50cc : le scooter électrique léger et pratique pour la ville
Le Pink Me est un scooter électrique équivalent 50 cm³ signé Pink Mobility, conçu pour les trajets urbains du quotidien. Accessible dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR), il se conduit aussi avec le permis B, et sans permis pour les conducteurs nés avant 1988.
Avec seulement 76 kg sur la balance, il se manie sans effort et se gare partout. Deux places, un plancher plat et une batterie amovible : il a tout pour remplacer le bus ou la voiture sur les petits trajets.
Un moteur Bosch et trois modes de conduite
Le Pink Me est animé par un moteur Bosch de 2 000 W. Trois modes permettent d'adapter la puissance à chaque situation : Eco à 25 km/h pour débuter en douceur, Confort à 35 km/h pour la circulation dense, et Sport à 45 km/h pour les trajets plus rapides.
Il dispose aussi d'un régulateur de vitesse activable dès 5 km/h, comme en voiture. Sur les longues lignes droites, le confort de conduite s'en ressent tout de suite.
Batterie amovible et autonomie
Le Pink Me embarque une batterie amovible de 1,6 kWh qui ne pèse que 9 kg. Elle offre jusqu'à 80 km d'autonomie en usage urbain, de quoi couvrir plusieurs jours de trajets courts.
La recharge se fait de deux façons. Vous pouvez retirer la batterie pour la brancher sur une simple prise 220 V, chez vous ou au bureau. Ou la recharger directement depuis la prise située sous la selle, sans rien démonter.
Besoin de rouler plus loin ? La version Pink Me Pro accueille une deuxième batterie et double l'autonomie, jusqu'à 160 km.
Pratique au quotidien
Le Pink Me accueille deux personnes et offre un plancher plat de grande capacité, complété par un crochet pour suspendre un sac. Sa suspension arrière se règle sur 5 positions, selon la charge et l'état de la route.
L'écran LCD affiche le niveau de batterie dans la couleur de votre choix, parmi cinq. Une prise USB permet de recharger votre téléphone en roulant.
Freinage et sécurité
À l'avant, un frein hydraulique à disque ventilé assure un freinage précis. À l'arrière, le système EBS associe freinage régénératif et frein à tambour : une partie de l'énergie est récupérée à chaque ralentissement.
L'éclairage LED complète l'ensemble, pour voir et être vu de jour comme de nuit.
Pink Me ou Pink Me Pro ?
Les deux versions partagent le même moteur, la même partie cycle et les mêmes équipements. Seule la batterie change : une pour le Pink Me, deux pour le Pink Me Pro.
| Caractéristiques | Pink Me | Pink Me Pro |
|---|---|---|
| Moteur | Bosch 2 000 W | Bosch 2 000 W |
| Vitesse maximale | 45 km/h | 45 km/h |
| Batterie | 1,6 kWh | 3,2 kWh (2 batteries) |
| Autonomie | Jusqu'à 80 km | Jusqu'à 160 km |
| Poids à vide | 76 kg | 87 kg |
| Permis | AM ou B | AM ou B |
Personnalisez votre Pink Me
De série, le Pink Me affiche une finition sobre. Un habillage en option permet d'ajouter une touche de couleur : bleu, vert ou orange. Un top case est également proposé pour gagner en rangement.
Le scooter urbain simple et accessible
Léger, économique et facile à prendre en main, le Pink Me est une belle porte d'entrée dans la mobilité électrique. Il convient aussi bien aux jeunes conducteurs qu'aux actifs qui veulent se libérer des transports en commun.
| Modèle | Pink Me, équivalent 50 cm³ (L1e) |
| Catégorie | Scooter électrique urbain équivalent 50 cm³ |
| Permis requis | Permis AM (BSR) dès 14 ans ou permis B. Sans permis pour les conducteurs nés avant 1988 |
| Motorisation | Moteur Bosch, puissance 2 000 W |
| Modes de conduite | 3 modes : Eco (25 km/h), Confort (35 km/h), Sport (45 km/h) |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
| Régulateur de vitesse | Activable dès 5 km/h |
| Autonomie | Jusqu'à 80 km en cycle urbain (jusqu'à 160 km en version Pro double batterie) |
| Batterie | Amovible, 1,6 kWh, 9 kg |
| Recharge | Batterie retirée sur prise 220 V, ou directement via la prise de recharge sous la selle |
| Poids à vide | 76 kg (87 kg en version Pro) |
| PTAC | 231 kg |
| Places | 2 places |
| Suspension arrière | Réglable sur 5 positions selon la charge et l'état de la route |
| Freinage avant | Frein hydraulique à disque ventilé |
| Freinage arrière | EBS : freinage régénératif et frein à tambour |
| Éclairage | Full LED |
| Écran | LCD avec niveau de batterie, 5 couleurs d'affichage au choix |
| Équipements | Prise USB, crochet de sac, plancher plat grande capacité |
| Options | Top case, kit de protection, habillage couleur |
| Coloris disponibles | Habillage en option : bleu, vert ou orange |
Questions fréquentes : Pink Me
7 questionsLe Pink Me est homologué comme équivalent 50 cm³ (catégorie L1e). Il est donc accessible :
- dès 14 ans avec le permis AM (anciennement BSR) ;
- avec le permis B, sans formation supplémentaire ;
- sans permis pour les conducteurs nés avant le 1er janvier 1988.
Pink Mobility annonce jusqu'à 80 km. Cette valeur est mesurée avec une batterie neuve, en conduite urbaine souple, avec 80 kg à bord, sur un relief régulier et par temps doux. Dans la vraie vie, plusieurs facteurs la font baisser :
- l'utilisation fréquente du mode Sport ;
- la conduite à deux ou avec des bagages ;
- les montées répétées ;
- le froid, qui réduit temporairement la capacité de la batterie.
Pour des trajets plus longs, la version Pink Me Pro double l'autonomie, jusqu'à 160 km.
C'est tout l'intérêt de sa batterie amovible. Elle ne pèse que 9 kg et se transporte facilement jusqu'à votre appartement ou votre bureau. Deux solutions s'offrent à vous :
- retirer la batterie et la brancher sur une simple prise 220 V ;
- recharger directement le scooter grâce à la prise située sous la selle, si vous avez une prise à proximité.
Ils adaptent la puissance du moteur Bosch à votre expérience et à la circulation :
- Eco (25 km/h) : idéal pour débuter et prendre ses marques.
- Confort (35 km/h) : adapté à la circulation dense en centre-ville.
- Sport (45 km/h) : pour les trajets plus rapides.
Le Pink Me dispose aussi d'un régulateur de vitesse, activable dès 5 km/h.
Oui, le Pink Me est homologué 2 places. Avec un poids à vide de 76 kg et un PTAC de 231 kg, il accepte environ 155 kg de charge, pilote, passager et bagages compris.
- Le passager doit lui aussi porter un casque homologué et des gants certifiés CE.
- La suspension arrière se règle sur 5 positions : pensez à l'ajuster quand vous roulez à deux.
Les deux partagent le même moteur, les mêmes freins et les mêmes équipements. Seule la batterie change :
- Pink Me : une batterie de 1,6 kWh, jusqu'à 80 km, 76 kg.
- Pink Me Pro : deux batteries pour 3,2 kWh, jusqu'à 160 km, 87 kg.
Pour des trajets quotidiens courts en ville, le Pink Me suffit largement. Le Pro s'adresse à ceux qui roulent beaucoup, comme les livreurs.
Chez LYLIZ, nous vous accompagnons de l'essai jusqu'à la mise sur la route :
- Essai gratuit sur rendez-vous au showroom du Btwin Village, à Lille.
- Carte grise et immatriculation : nous nous occupons des démarches.
- Assurance : obligatoire, elle est à souscrire avant de prendre la route.
- Équipement : un casque homologué et des gants certifiés CE sont obligatoires.
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Ce scooter vu par ses utilisateurs
Clara, 26 ans, Lille
J'ai pu essayer le Segway E150S lors d'une journée porte ouverte Lyliz à Lille, et franchement c'est un vrai plaisir en ville : la prise en main est immédiate, la conduite silencieuse. L'écran connecté m'a vraiment surpris, tout est clair et facile à suivre.
Sébastien, 41 ans, Villeneuve-d'Ascq
Après deux mois d'utilisation pour mes trajets boulot, le E150S tient super bien la route, même sur pavés. L'autonomie avec deux batteries est largement suffisante pour la semaine, et le freinage ABS rassure vraiment dans les situations urgentes
Céline, 26 ans, Roubaix
Les accessoires de la boutique Lyliz sont clairement adaptés au Segway E150S. Le casque Dexter Soddy est très bien ventilé, le top case SH39 indispensable, j'ai équipé mon scooter en pack pour la rentrée et tout est nickel : montage facile et livraison rapide
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