PINK STYLE
Le Pink Style est un scooter électrique vintage 50cc, accessible permis B ou permis AM (dès 14 ans). Il atteint 45 km/h, avec 60 km d'autonomie, mais offre jusqu’à 120 km d’autonomie grâce à l'ajout d'une deuxième batterie amovible. Équipé de 3 modes de conduite, freinage couplé et prise USB, ce scooter économique pour la ville allie style, sécurité et praticité. Parfait pour les déplacements urbains au quotidien.
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Vous hésitez encore sur ce modèle de scooter ? Nous avons pris le temps de rédiger un article complet pour répondre à toutes vos questions : caractéristiques, avantages, utilisation au quotidien... Tout y est pour vous aider à faire le bon choix.
Détails du produit
Description
Pink Style : le scooter électrique 50cc au design vintage et à l’autonomie remarquable
Découvrez le Pink Style, le scooter électrique équivalent 50cc signé Pink Mobility, une marque française reconnue pour son engagement en faveur de la mobilité durable. Inspiré par le charme intemporel des scooters néo‑rétro, ce deux‑roues allie un look vintage affirmé à des performances modernes, pour une mobilité urbaine silencieuse, écoresponsable et accessible.
Avec ses lignes rondes, ses finitions soignées et sa présence stylée, le Pink Style se distingue facilement en ville, tout en restant pensé pour le confort et l’usage quotidien. Que ce soit pour les trajets domicile‑travail, les courses du quotidien, les balades du week‑end ou les premières heures sur deux‑roues, il s’impose comme une référence élégante et polyvalente dans la catégorie 50cc électrique.
Taille adaptée à tous les profils, maniabilité en ville, look rétro et conception française : le Pink Style convient aussi bien aux étudiants qu’aux jeunes actifs, aux amateurs de style “vintage” ou aux professionnels légers qui souhaitent un deux‑roues simple, fiable et sans contrainte.
Un moteur Brushless musclé et sans entretien lourd
Le Pink Style est équipé d’un moteur Brushless intégré à la roue arrière, développant une puissance nominale d’environ 3 000 W et pouvant monter jusqu’à 4 000 à 4 200 W en puissance de crête selon les sources. Cette motorisation passe‑collecting offre des accélérations franches, une montée en vitesse fluide et une bonne reprise, même en contexte urbain dense.
La transmission est directe, sans chaîne ni courroie, ce qui se traduit par une conduite plus silencieuse, une fiabilité renforcée et un entretien rapproché réduit. Les temps d’accélération dans les 0–30 km/h se révèlent particulièrement agréables, avec une réponse immédiate à l’accélérateur et une sensation de puissance supérieure à la moyenne des 50cc thermiques.
Grâce à ses trois modes de conduite : Eco, Standard et Sport le Pink Style permet d’adapter la puissance et la consommation à chaque situation. Le mode Sport libère davantage de puissance tout en respectant la vitesse maximale de 45 km/h imposée par la réglementation 50cc, ce qui en fait un scooter jouissif à piloter tout en restant conforme légalement.
Jusqu’à 120 km d’autonomie avec batteries Panasonic 72V/29Ah
Le Pink Style est livré avec une batterie lithium 72V / 29Ah (environ 2,1 kWh), ce qui offre en conditions réalistes une autonomie de l’ordre de 55 à 70 km en usage urbain, selon le mode de conduite, le poids embarqué et la température. Le constructeur annonce jusqu’à 60 km par batterie dans des conditions optimales.
En ajoutant une deuxième batterie amovible (en option ou de série selon la version), l’autonomie peut être portée à environ 110 à 120 km, ce qui en fait l’un des scooters électriques 50cc les plus endurants de sa catégorie. Ce niveau d’autonomie convient parfaitement aux navetteurs, aux étudiants, aux livreurs légers ou aux usagers cherchant à éviter les recharges quotidiennes.
Les batteries pesant environ 11,6 kg chacune sont conçues pour être retirées facilement puis rechargées sur une prise domestique 220 V, avec les temps de charge suivants : Charge standard (5A) : environ 6 heures, Charge rapide (10A) : environ 3 heures.
Cette modularité permet de recharger la batterie chez soi, au travail, chez un proche ou dans un espace fermé, sans dépendre d’une borne spécifique, ce qui est particulièrement appréciable pour les utilisateurs urbains sans garage ou place privative.
Confort et équipements modernes sur un socle vintage
Le Pink Style marie un look néo‑rétro aux équipements technologiques modernes. Il intègre des freins à disque ventilés avant et arrière, ainsi qu’un système de freinage combiné CBS qui répartit la pression de freinage entre les deux roues pour stabiliser la trajectoire, notamment en situations d’urgence ou sur chaussée mouillée.
Le scooter dispose d’une large selle biplace confortable, avec repose‑pieds passager intégrés, ce qui permet de partager le trajet avec un passager sans sacrifier la position de conduite. Le châssis compact (environ 94 kg à vide) et la géométrie bien pensée rendent le scooter agile dans les rues étroites, aisément manœuvrable et très agréable à stationner.
Le tableau de bord LCD offre une information claire et lisible de la vitesse, du niveau de charge de la batterie et du mode de conduite sélectionné, avec une lecture fluide même en plein soleil. Le Pink Style est également équipé d’un port USB pour recharger un smartphone, un GPS ou tout autre appareil utile pendant le trajet.
Associer pneus de bonne section, tenue de route rassurante, suspension adequate et postures de conduite confortable fait du Pink Style une solution particulièrement adaptée aux trajets urbains répétés, aux étudiants, aux jeunes actifs ou aux professionnels recherchant un véhicule simple, agréable et sécurisant.
Assemblé en France, garanti et suivi technique rapproché
Le Pink Style est partiellement assemblé en France, dans les ateliers de Pink Mobility situés en Île‑de‑France (notamment à Flins‑sur‑Seine), ce qui renforce la qualité perçue et permet un suivi plus proche de la production, ainsi qu’une bonne disponibilité des pièces détachées sur le territoire français.
Le scooter, ses batteries et la main‑d’œuvre sont couverts par une garantie de 2 ans pièces et main‑d’œuvre, ce qui sécurise l’investissement pour les particuliers et les professionnels les plus exigeants, notamment dans les contextes de flottes légères ou de location.
Cette proximité géographique se traduit aussi par une capacité à assurer un SAV réactif, avec des ateliers partenaires présents dans plusieurs régions, ainsi qu’un service technique à même de gérer les diagnostics et les interventions sans délai excessif.
Fiche technique
| Catégorie | Scooter électrique urbain équivalent 50 cm³ (L1e-B / 2 places) |
| Permis requis | Permis B, permis AM (dès 14 ans) – accessible sans permis si né avant 1988 |
| Motorisation | Moteur brushless 3 000 W nominal (4 000–4 200 W en crête) – intégré à la roue arrière |
| Transmission | Entraînement direct, sans chaîne ni courroie |
| Vitesse max | 45 km/h (conforme législation 50 cm³) |
| Autonomie | 60 km avec 1 batterie / jusqu’à 100–120 km avec 2 batteries selon mode (Eco/Confort/Sport) |
| Batterie | 1 ou 2 batteries lithium‑NMC Panasonic 72 V / 29 Ah (2,1 kWh par batterie), amovibles, sous la selle |
| Temps de charge | 3–4 h à 100 % avec chargeur 10 A / 6 h avec chargeur 5 A sur prise 220 V domestique |
| Poids à vide | 94 kg |
| Poids batt. (par batterie) | 11 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 900 × 780 × 1 140 mm |
| Hauteur de selle | 750 mm |
| Garde au sol | 150–170 mm |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique |
| Suspension arrière | Deux amortisseurs hydrauliques réglables |
| Pneus / jantes | 120/70‑12 avant/arrière – jantes 12 pouces |
| Freinage | Freins à disque AV/AR avec système de freinage combiné (CBS) pour une meilleure stabilité et des distances de freinage réduites |
| Éclairage | Éclairage 100 % LED – phare avant, feu arrière, clignotants |
| Tableau de bord | Écran LCD numérique – vitesse, niveau de batterie, autonomie, mode de conduite, compteur |
| Équipements | Selle biplace, repose‑pieds passager rabattables, port USB, béquille centrale + latérale, top‑case et accessoires personnalisables |
| Homologation | Équivalent 50 cm³, 2 places – conforme aux normes européennes pour scooters électriques |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible à certaines aides locales selon réglementation |
| Garantie | 2 ans scooter et batterie / 600 cycles de batterie – selon grille constructeur |
Le Pink Style 50cc allie style rétro, confort et sécurité : une motorisation 3 000 W puissante, des batteries amovibles 2,1 kWh, un freinage CBS à disque, une suspension équilibrée et un éclairage full LED pour une mobilité urbaine fluide et sécurisée.
FAQ
Questions fréquentes — Pink Style
11 questionsLe Pink Style est accessible dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR) ou avec un permis B. C'est un 50cc électrique homologué 2 places.
Il s'agit d'un freinage combiné qui répartit la force entre l'avant et l'arrière automatiquement. Cela offre une stabilité maximale et évite le blocage des roues sur les pavés lillois.
Oui. Ses roues de 12 pouces et son centre de gravité bas le rendent extrêmement maniable et rassurant, même lors de trajets à deux.
Tout à fait. Il possède des feux LED puissants à l'avant et à l'arrière pour voir et être vu en toutes circonstances.
Avec sa grande selle biplace et ses repose-pieds passager rabattables, il offre une position naturelle qui réduit la fatigue urbaine.
Oui, il est homologué 2 places. Une poignée de maintien et une selle spacieuse assurent la sécurité du duo.
Il est compatible avec les antivols U homologués SRA. On peut aussi y ajouter une alarme ou un traceur GPS pour plus de sérénité.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Réponse sous 24h ouvrées
Description ▼
Pink Style : le scooter électrique 50cc au design vintage et à l’autonomie remarquable
Découvrez le Pink Style, le scooter électrique équivalent 50cc signé Pink Mobility, une marque française reconnue pour son engagement en faveur de la mobilité durable. Inspiré par le charme intemporel des scooters néo‑rétro, ce deux‑roues allie un look vintage affirmé à des performances modernes, pour une mobilité urbaine silencieuse, écoresponsable et accessible.
Avec ses lignes rondes, ses finitions soignées et sa présence stylée, le Pink Style se distingue facilement en ville, tout en restant pensé pour le confort et l’usage quotidien. Que ce soit pour les trajets domicile‑travail, les courses du quotidien, les balades du week‑end ou les premières heures sur deux‑roues, il s’impose comme une référence élégante et polyvalente dans la catégorie 50cc électrique.
Taille adaptée à tous les profils, maniabilité en ville, look rétro et conception française : le Pink Style convient aussi bien aux étudiants qu’aux jeunes actifs, aux amateurs de style “vintage” ou aux professionnels légers qui souhaitent un deux‑roues simple, fiable et sans contrainte.
Un moteur Brushless musclé et sans entretien lourd
Le Pink Style est équipé d’un moteur Brushless intégré à la roue arrière, développant une puissance nominale d’environ 3 000 W et pouvant monter jusqu’à 4 000 à 4 200 W en puissance de crête selon les sources. Cette motorisation passe‑collecting offre des accélérations franches, une montée en vitesse fluide et une bonne reprise, même en contexte urbain dense.
La transmission est directe, sans chaîne ni courroie, ce qui se traduit par une conduite plus silencieuse, une fiabilité renforcée et un entretien rapproché réduit. Les temps d’accélération dans les 0–30 km/h se révèlent particulièrement agréables, avec une réponse immédiate à l’accélérateur et une sensation de puissance supérieure à la moyenne des 50cc thermiques.
Grâce à ses trois modes de conduite : Eco, Standard et Sport le Pink Style permet d’adapter la puissance et la consommation à chaque situation. Le mode Sport libère davantage de puissance tout en respectant la vitesse maximale de 45 km/h imposée par la réglementation 50cc, ce qui en fait un scooter jouissif à piloter tout en restant conforme légalement.
Jusqu’à 120 km d’autonomie avec batteries Panasonic 72V/29Ah
Le Pink Style est livré avec une batterie lithium 72V / 29Ah (environ 2,1 kWh), ce qui offre en conditions réalistes une autonomie de l’ordre de 55 à 70 km en usage urbain, selon le mode de conduite, le poids embarqué et la température. Le constructeur annonce jusqu’à 60 km par batterie dans des conditions optimales.
En ajoutant une deuxième batterie amovible (en option ou de série selon la version), l’autonomie peut être portée à environ 110 à 120 km, ce qui en fait l’un des scooters électriques 50cc les plus endurants de sa catégorie. Ce niveau d’autonomie convient parfaitement aux navetteurs, aux étudiants, aux livreurs légers ou aux usagers cherchant à éviter les recharges quotidiennes.
Les batteries pesant environ 11,6 kg chacune sont conçues pour être retirées facilement puis rechargées sur une prise domestique 220 V, avec les temps de charge suivants : Charge standard (5A) : environ 6 heures, Charge rapide (10A) : environ 3 heures.
Cette modularité permet de recharger la batterie chez soi, au travail, chez un proche ou dans un espace fermé, sans dépendre d’une borne spécifique, ce qui est particulièrement appréciable pour les utilisateurs urbains sans garage ou place privative.
Confort et équipements modernes sur un socle vintage
Le Pink Style marie un look néo‑rétro aux équipements technologiques modernes. Il intègre des freins à disque ventilés avant et arrière, ainsi qu’un système de freinage combiné CBS qui répartit la pression de freinage entre les deux roues pour stabiliser la trajectoire, notamment en situations d’urgence ou sur chaussée mouillée.
Le scooter dispose d’une large selle biplace confortable, avec repose‑pieds passager intégrés, ce qui permet de partager le trajet avec un passager sans sacrifier la position de conduite. Le châssis compact (environ 94 kg à vide) et la géométrie bien pensée rendent le scooter agile dans les rues étroites, aisément manœuvrable et très agréable à stationner.
Le tableau de bord LCD offre une information claire et lisible de la vitesse, du niveau de charge de la batterie et du mode de conduite sélectionné, avec une lecture fluide même en plein soleil. Le Pink Style est également équipé d’un port USB pour recharger un smartphone, un GPS ou tout autre appareil utile pendant le trajet.
Associer pneus de bonne section, tenue de route rassurante, suspension adequate et postures de conduite confortable fait du Pink Style une solution particulièrement adaptée aux trajets urbains répétés, aux étudiants, aux jeunes actifs ou aux professionnels recherchant un véhicule simple, agréable et sécurisant.
Assemblé en France, garanti et suivi technique rapproché
Le Pink Style est partiellement assemblé en France, dans les ateliers de Pink Mobility situés en Île‑de‑France (notamment à Flins‑sur‑Seine), ce qui renforce la qualité perçue et permet un suivi plus proche de la production, ainsi qu’une bonne disponibilité des pièces détachées sur le territoire français.
Le scooter, ses batteries et la main‑d’œuvre sont couverts par une garantie de 2 ans pièces et main‑d’œuvre, ce qui sécurise l’investissement pour les particuliers et les professionnels les plus exigeants, notamment dans les contextes de flottes légères ou de location.
Cette proximité géographique se traduit aussi par une capacité à assurer un SAV réactif, avec des ateliers partenaires présents dans plusieurs régions, ainsi qu’un service technique à même de gérer les diagnostics et les interventions sans délai excessif.
Fiche technique ▼
| Catégorie | Scooter électrique urbain équivalent 50 cm³ (L1e-B / 2 places) |
| Permis requis | Permis B, permis AM (dès 14 ans) – accessible sans permis si né avant 1988 |
| Motorisation | Moteur brushless 3 000 W nominal (4 000–4 200 W en crête) – intégré à la roue arrière |
| Transmission | Entraînement direct, sans chaîne ni courroie |
| Vitesse max | 45 km/h (conforme législation 50 cm³) |
| Autonomie | 60 km avec 1 batterie / jusqu’à 100–120 km avec 2 batteries selon mode (Eco/Confort/Sport) |
| Batterie | 1 ou 2 batteries lithium‑NMC Panasonic 72 V / 29 Ah (2,1 kWh par batterie), amovibles, sous la selle |
| Temps de charge | 3–4 h à 100 % avec chargeur 10 A / 6 h avec chargeur 5 A sur prise 220 V domestique |
| Poids à vide | 94 kg |
| Poids batt. (par batterie) | 11 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 900 × 780 × 1 140 mm |
| Hauteur de selle | 750 mm |
| Garde au sol | 150–170 mm |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique |
| Suspension arrière | Deux amortisseurs hydrauliques réglables |
| Pneus / jantes | 120/70‑12 avant/arrière – jantes 12 pouces |
| Freinage | Freins à disque AV/AR avec système de freinage combiné (CBS) pour une meilleure stabilité et des distances de freinage réduites |
| Éclairage | Éclairage 100 % LED – phare avant, feu arrière, clignotants |
| Tableau de bord | Écran LCD numérique – vitesse, niveau de batterie, autonomie, mode de conduite, compteur |
| Équipements | Selle biplace, repose‑pieds passager rabattables, port USB, béquille centrale + latérale, top‑case et accessoires personnalisables |
| Homologation | Équivalent 50 cm³, 2 places – conforme aux normes européennes pour scooters électriques |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible à certaines aides locales selon réglementation |
| Garantie | 2 ans scooter et batterie / 600 cycles de batterie – selon grille constructeur |
Le Pink Style 50cc allie style rétro, confort et sécurité : une motorisation 3 000 W puissante, des batteries amovibles 2,1 kWh, un freinage CBS à disque, une suspension équilibrée et un éclairage full LED pour une mobilité urbaine fluide et sécurisée.
FAQ ▼
Questions fréquentes — Pink Style
11 questionsLe Pink Style est accessible dès 14 ans avec le permis AM (ex-BSR) ou avec un permis B. C'est un 50cc électrique homologué 2 places.
Il s'agit d'un freinage combiné qui répartit la force entre l'avant et l'arrière automatiquement. Cela offre une stabilité maximale et évite le blocage des roues sur les pavés lillois.
Oui. Ses roues de 12 pouces et son centre de gravité bas le rendent extrêmement maniable et rassurant, même lors de trajets à deux.
Tout à fait. Il possède des feux LED puissants à l'avant et à l'arrière pour voir et être vu en toutes circonstances.
Avec sa grande selle biplace et ses repose-pieds passager rabattables, il offre une position naturelle qui réduit la fatigue urbaine.
Oui, il est homologué 2 places. Une poignée de maintien et une selle spacieuse assurent la sécurité du duo.
Il est compatible avec les antivols U homologués SRA. On peut aussi y ajouter une alarme ou un traceur GPS pour plus de sérénité.
Manuel d'utilisation ▼
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Réponse sous 24h ouvrées
Description
Pink Style : le scooter électrique 50cc au design vintage et à l’autonomie remarquable
Découvrez le Pink Style, le scooter électrique équivalent 50cc signé Pink Mobility, une marque française reconnue pour son engagement en faveur de la mobilité durable. Inspiré par le charme intemporel des scooters néo‑rétro, ce deux‑roues allie un look vintage affirmé à des performances modernes, pour une mobilité urbaine silencieuse, écoresponsable et accessible.
Avec ses lignes rondes, ses finitions soignées et sa présence stylée, le Pink Style se distingue facilement en ville, tout en restant pensé pour le confort et l’usage quotidien. Que ce soit pour les trajets domicile‑travail, les courses du quotidien, les balades du week‑end ou les premières heures sur deux‑roues, il s’impose comme une référence élégante et polyvalente dans la catégorie 50cc électrique.
Taille adaptée à tous les profils, maniabilité en ville, look rétro et conception française : le Pink Style convient aussi bien aux étudiants qu’aux jeunes actifs, aux amateurs de style “vintage” ou aux professionnels légers qui souhaitent un deux‑roues simple, fiable et sans contrainte.
Un moteur Brushless musclé et sans entretien lourd
Le Pink Style est équipé d’un moteur Brushless intégré à la roue arrière, développant une puissance nominale d’environ 3 000 W et pouvant monter jusqu’à 4 000 à 4 200 W en puissance de crête selon les sources. Cette motorisation passe‑collecting offre des accélérations franches, une montée en vitesse fluide et une bonne reprise, même en contexte urbain dense.
La transmission est directe, sans chaîne ni courroie, ce qui se traduit par une conduite plus silencieuse, une fiabilité renforcée et un entretien rapproché réduit. Les temps d’accélération dans les 0–30 km/h se révèlent particulièrement agréables, avec une réponse immédiate à l’accélérateur et une sensation de puissance supérieure à la moyenne des 50cc thermiques.
Grâce à ses trois modes de conduite : Eco, Standard et Sport le Pink Style permet d’adapter la puissance et la consommation à chaque situation. Le mode Sport libère davantage de puissance tout en respectant la vitesse maximale de 45 km/h imposée par la réglementation 50cc, ce qui en fait un scooter jouissif à piloter tout en restant conforme légalement.
Jusqu’à 120 km d’autonomie avec batteries Panasonic 72V/29Ah
Le Pink Style est livré avec une batterie lithium 72V / 29Ah (environ 2,1 kWh), ce qui offre en conditions réalistes une autonomie de l’ordre de 55 à 70 km en usage urbain, selon le mode de conduite, le poids embarqué et la température. Le constructeur annonce jusqu’à 60 km par batterie dans des conditions optimales.
En ajoutant une deuxième batterie amovible (en option ou de série selon la version), l’autonomie peut être portée à environ 110 à 120 km, ce qui en fait l’un des scooters électriques 50cc les plus endurants de sa catégorie. Ce niveau d’autonomie convient parfaitement aux navetteurs, aux étudiants, aux livreurs légers ou aux usagers cherchant à éviter les recharges quotidiennes.
Les batteries pesant environ 11,6 kg chacune sont conçues pour être retirées facilement puis rechargées sur une prise domestique 220 V, avec les temps de charge suivants : Charge standard (5A) : environ 6 heures, Charge rapide (10A) : environ 3 heures.
Cette modularité permet de recharger la batterie chez soi, au travail, chez un proche ou dans un espace fermé, sans dépendre d’une borne spécifique, ce qui est particulièrement appréciable pour les utilisateurs urbains sans garage ou place privative.
Confort et équipements modernes sur un socle vintage
Le Pink Style marie un look néo‑rétro aux équipements technologiques modernes. Il intègre des freins à disque ventilés avant et arrière, ainsi qu’un système de freinage combiné CBS qui répartit la pression de freinage entre les deux roues pour stabiliser la trajectoire, notamment en situations d’urgence ou sur chaussée mouillée.
Le scooter dispose d’une large selle biplace confortable, avec repose‑pieds passager intégrés, ce qui permet de partager le trajet avec un passager sans sacrifier la position de conduite. Le châssis compact (environ 94 kg à vide) et la géométrie bien pensée rendent le scooter agile dans les rues étroites, aisément manœuvrable et très agréable à stationner.
Le tableau de bord LCD offre une information claire et lisible de la vitesse, du niveau de charge de la batterie et du mode de conduite sélectionné, avec une lecture fluide même en plein soleil. Le Pink Style est également équipé d’un port USB pour recharger un smartphone, un GPS ou tout autre appareil utile pendant le trajet.
Associer pneus de bonne section, tenue de route rassurante, suspension adequate et postures de conduite confortable fait du Pink Style une solution particulièrement adaptée aux trajets urbains répétés, aux étudiants, aux jeunes actifs ou aux professionnels recherchant un véhicule simple, agréable et sécurisant.
Assemblé en France, garanti et suivi technique rapproché
Le Pink Style est partiellement assemblé en France, dans les ateliers de Pink Mobility situés en Île‑de‑France (notamment à Flins‑sur‑Seine), ce qui renforce la qualité perçue et permet un suivi plus proche de la production, ainsi qu’une bonne disponibilité des pièces détachées sur le territoire français.
Le scooter, ses batteries et la main‑d’œuvre sont couverts par une garantie de 2 ans pièces et main‑d’œuvre, ce qui sécurise l’investissement pour les particuliers et les professionnels les plus exigeants, notamment dans les contextes de flottes légères ou de location.
Cette proximité géographique se traduit aussi par une capacité à assurer un SAV réactif, avec des ateliers partenaires présents dans plusieurs régions, ainsi qu’un service technique à même de gérer les diagnostics et les interventions sans délai excessif.
Fiche technique
Fiche technique – Pink Style 50cc
| Catégorie | Scooter électrique urbain équivalent 50 cm³ (L1e-B / 2 places) |
| Permis requis | Permis B, permis AM (dès 14 ans) – accessible sans permis si né avant 1988 |
| Motorisation | Moteur brushless 3 000 W nominal (4 000–4 200 W en crête) – intégré à la roue arrière |
| Transmission | Entraînement direct, sans chaîne ni courroie |
| Vitesse max | 45 km/h (conforme législation 50 cm³) |
| Autonomie | 60 km avec 1 batterie / jusqu’à 100–120 km avec 2 batteries selon mode (Eco/Confort/Sport) |
| Batterie | 1 ou 2 batteries lithium‑NMC Panasonic 72 V / 29 Ah (2,1 kWh par batterie), amovibles, sous la selle |
| Temps de charge | 3–4 h à 100 % avec chargeur 10 A / 6 h avec chargeur 5 A sur prise 220 V domestique |
| Poids à vide | 94 kg |
| Poids batt. (par batterie) | 11 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 900 × 780 × 1 140 mm |
| Hauteur de selle | 750 mm |
| Garde au sol | 150–170 mm |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique |
| Suspension arrière | Deux amortisseurs hydrauliques réglables |
| Pneus / jantes | 120/70‑12 avant/arrière – jantes 12 pouces |
| Freinage | Freins à disque AV/AR avec système de freinage combiné (CBS) pour une meilleure stabilité et des distances de freinage réduites |
| Éclairage | Éclairage 100 % LED – phare avant, feu arrière, clignotants |
| Tableau de bord | Écran LCD numérique – vitesse, niveau de batterie, autonomie, mode de conduite, compteur |
| Équipements | Selle biplace, repose‑pieds passager rabattables, port USB, béquille centrale + latérale, top‑case et accessoires personnalisables |
| Homologation | Équivalent 50 cm³, 2 places – conforme aux normes européennes pour scooters électriques |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible à certaines aides locales selon réglementation |
| Garantie | 2 ans scooter et batterie / 600 cycles de batterie – selon grille constructeur |
Le Pink Style 50cc allie style rétro, confort et sécurité : une motorisation 3 000 W puissante, des batteries amovibles 2,1 kWh, un freinage CBS à disque, une suspension équilibrée et un éclairage full LED pour une mobilité urbaine fluide et sécurisée.
FAQ
Questions fréquentes — Pink Style
11 questionsLe Pink Style est un scooter 50cc électrique homologué 2 places. Il est accessible :
- Dès 14 ans avec le permis AM (ancien BSR).
- Avec un permis B accompagné d'une formation moto obligatoire de 7 heures.
Une solution idéale et accessible pour débuter ou se déplacer en toute légalité en milieu urbain.
Le Pink Style est équipé d'un système de freinage hautement sécurisé :
- Freins à disque à l'avant et à l'arrière
- Système CBS (freinage combiné)
- Répartition automatique de la force de freinage entre les deux roues
- Amélioration de la stabilité en cas d'urgence ou sur chaussée mouillée
Une réponse rapide et précise, même dans les situations critiques.
Oui, le Pink Style bénéficie d'une tenue de route souple et rassurante :
- Une structure équilibrée pour la stabilité
- Roues de 12 pouces offrant confort et adhérence
- Centre de gravité bas favorisant la maniabilité
- Comportement fiable, même à pleine charge ou avec passager
Idéal pour les trajets urbains avec nombreux arrêts et redémarrages.
Absolument. La sécurité passe aussi par la visibilité. Le Pink Style est équipé de :
- Feux LED à l'avant et à l'arrière
- Éclairage puissant et économe en énergie
- Clignotants parfaitement visibles, même de jour
- Signalisation claire de vos intentions aux autres usagers
Une visibilité maximale pour une circulation sûre en toutes conditions.
Le Pink Style est conçu pour votre confort :
- Une grande selle biplace spacieuse et rembourrée
- Repose-pieds passager rabattables pour plus de flexibilité
- Un guidon ergonomique offrant une position naturelle
- Réduction de la fatigue lors des trajets quotidiens
Le confort contribue directement à une conduite plus sûre, plus détendue et plus agréable.
Oui, le Pink Style est homologué 2 places. Il dispose :
- D'une selle spacieuse pour passager
- De repose-pieds passager sécurisés
- D'une poignée de maintien robuste
- D'une stabilité renforcée avec le poids d'un passager
Parfait pour partager vos trajets urbains avec un ami ou un collègue.
Le Pink Style bénéficie de multiples options de sécurisation :
- Compatible avec un antivol U homologué SRA
- Possibilité d'ajouter un système d'alarme antivol
- Installation possible d'un traceur GPS pour localisation
- Systèmes de chaîne et cadenas supplémentaires
Protégez votre Pink Style en milieu urbain avec les options certifiées SRA recommandées.
Le Pink Style propose plusieurs accessoires pratiques et compatibles :
- Support smartphone pour suivre un itinéraire sans lâcher la route
- Porte-bagages pour transporter vos affaires quotidiennes
- Systèmes d'alarme supplémentaires pour renforcer la sécurité
- Accessoires de confort et de style rétro
Consultez notre équipe au Btwin Village Lille pour découvrir toutes les options disponibles.
Comparé à un scooter thermique, l'entretien du Pink Style est minimaliste et économique :
- Pas de vidange, bougies, ni filtre à air à changer
- Vérifications périodiques : pneus, plaquettes de frein, repose-pieds, batterie
- Un contrôle annuel est recommandé pour assurer longévité et sécurité
- Service après-vente disponible à Lille
Un avantage économique et écologique majeur.
Oui, le Pink Style est entièrement conforme et sécurisant :
- Homologation 2 places certifiée
- Conformité aux normes européennes en vigueur pour les scooters 50cc électriques
- Design vintage séduisant alliant esthétique rétro et technologies modernes
- Fiabilité et sécurité guaranties pour l'environnement urbain
Le Pink Style allie style intemporel et technologies fiables pour vos trajets urbains à Lille. Montez en selle l'esprit léger !
Absolument. Le Pink Style est spécialement conçu pour l'environnement urbain. Son style rétro vintage séduisant, sa structure compacte et sa stabilité le rendent parfait pour les trajets domicile-travail, les déplacements en zones 30, et la circulation dense de la métropole lilloise. Montez en selle l'esprit léger !
Manuel d'utilisation
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Réponse sous 24h ouvrées
Pink Style : le scooter électrique 50cc au design vintage et à l’autonomie remarquable
Découvrez le Pink Style, le scooter électrique équivalent 50cc signé Pink Mobility, une marque française reconnue pour son engagement en faveur de la mobilité durable. Inspiré par le charme intemporel des scooters néo‑rétro, ce deux‑roues allie un look vintage affirmé à des performances modernes, pour une mobilité urbaine silencieuse, écoresponsable et accessible.
Avec ses lignes rondes, ses finitions soignées et sa présence stylée, le Pink Style se distingue facilement en ville, tout en restant pensé pour le confort et l’usage quotidien. Que ce soit pour les trajets domicile‑travail, les courses du quotidien, les balades du week‑end ou les premières heures sur deux‑roues, il s’impose comme une référence élégante et polyvalente dans la catégorie 50cc électrique.
Taille adaptée à tous les profils, maniabilité en ville, look rétro et conception française : le Pink Style convient aussi bien aux étudiants qu’aux jeunes actifs, aux amateurs de style “vintage” ou aux professionnels légers qui souhaitent un deux‑roues simple, fiable et sans contrainte.
Un moteur Brushless musclé et sans entretien lourd
Le Pink Style est équipé d’un moteur Brushless intégré à la roue arrière, développant une puissance nominale d’environ 3 000 W et pouvant monter jusqu’à 4 000 à 4 200 W en puissance de crête selon les sources. Cette motorisation passe‑collecting offre des accélérations franches, une montée en vitesse fluide et une bonne reprise, même en contexte urbain dense.
La transmission est directe, sans chaîne ni courroie, ce qui se traduit par une conduite plus silencieuse, une fiabilité renforcée et un entretien rapproché réduit. Les temps d’accélération dans les 0–30 km/h se révèlent particulièrement agréables, avec une réponse immédiate à l’accélérateur et une sensation de puissance supérieure à la moyenne des 50cc thermiques.
Grâce à ses trois modes de conduite : Eco, Standard et Sport le Pink Style permet d’adapter la puissance et la consommation à chaque situation. Le mode Sport libère davantage de puissance tout en respectant la vitesse maximale de 45 km/h imposée par la réglementation 50cc, ce qui en fait un scooter jouissif à piloter tout en restant conforme légalement.
Jusqu’à 120 km d’autonomie avec batteries Panasonic 72V/29Ah
Le Pink Style est livré avec une batterie lithium 72V / 29Ah (environ 2,1 kWh), ce qui offre en conditions réalistes une autonomie de l’ordre de 55 à 70 km en usage urbain, selon le mode de conduite, le poids embarqué et la température. Le constructeur annonce jusqu’à 60 km par batterie dans des conditions optimales.
En ajoutant une deuxième batterie amovible (en option ou de série selon la version), l’autonomie peut être portée à environ 110 à 120 km, ce qui en fait l’un des scooters électriques 50cc les plus endurants de sa catégorie. Ce niveau d’autonomie convient parfaitement aux navetteurs, aux étudiants, aux livreurs légers ou aux usagers cherchant à éviter les recharges quotidiennes.
Les batteries pesant environ 11,6 kg chacune sont conçues pour être retirées facilement puis rechargées sur une prise domestique 220 V, avec les temps de charge suivants : Charge standard (5A) : environ 6 heures, Charge rapide (10A) : environ 3 heures.
Cette modularité permet de recharger la batterie chez soi, au travail, chez un proche ou dans un espace fermé, sans dépendre d’une borne spécifique, ce qui est particulièrement appréciable pour les utilisateurs urbains sans garage ou place privative.
Confort et équipements modernes sur un socle vintage
Le Pink Style marie un look néo‑rétro aux équipements technologiques modernes. Il intègre des freins à disque ventilés avant et arrière, ainsi qu’un système de freinage combiné CBS qui répartit la pression de freinage entre les deux roues pour stabiliser la trajectoire, notamment en situations d’urgence ou sur chaussée mouillée.
Le scooter dispose d’une large selle biplace confortable, avec repose‑pieds passager intégrés, ce qui permet de partager le trajet avec un passager sans sacrifier la position de conduite. Le châssis compact (environ 94 kg à vide) et la géométrie bien pensée rendent le scooter agile dans les rues étroites, aisément manœuvrable et très agréable à stationner.
Le tableau de bord LCD offre une information claire et lisible de la vitesse, du niveau de charge de la batterie et du mode de conduite sélectionné, avec une lecture fluide même en plein soleil. Le Pink Style est également équipé d’un port USB pour recharger un smartphone, un GPS ou tout autre appareil utile pendant le trajet.
Associer pneus de bonne section, tenue de route rassurante, suspension adequate et postures de conduite confortable fait du Pink Style une solution particulièrement adaptée aux trajets urbains répétés, aux étudiants, aux jeunes actifs ou aux professionnels recherchant un véhicule simple, agréable et sécurisant.
Assemblé en France, garanti et suivi technique rapproché
Le Pink Style est partiellement assemblé en France, dans les ateliers de Pink Mobility situés en Île‑de‑France (notamment à Flins‑sur‑Seine), ce qui renforce la qualité perçue et permet un suivi plus proche de la production, ainsi qu’une bonne disponibilité des pièces détachées sur le territoire français.
Le scooter, ses batteries et la main‑d’œuvre sont couverts par une garantie de 2 ans pièces et main‑d’œuvre, ce qui sécurise l’investissement pour les particuliers et les professionnels les plus exigeants, notamment dans les contextes de flottes légères ou de location.
Cette proximité géographique se traduit aussi par une capacité à assurer un SAV réactif, avec des ateliers partenaires présents dans plusieurs régions, ainsi qu’un service technique à même de gérer les diagnostics et les interventions sans délai excessif.
Fiche technique – Pink Style 50cc
| Catégorie | Scooter électrique urbain équivalent 50 cm³ (L1e-B / 2 places) |
| Permis requis | Permis B, permis AM (dès 14 ans) – accessible sans permis si né avant 1988 |
| Motorisation | Moteur brushless 3 000 W nominal (4 000–4 200 W en crête) – intégré à la roue arrière |
| Transmission | Entraînement direct, sans chaîne ni courroie |
| Vitesse max | 45 km/h (conforme législation 50 cm³) |
| Autonomie | 60 km avec 1 batterie / jusqu’à 100–120 km avec 2 batteries selon mode (Eco/Confort/Sport) |
| Batterie | 1 ou 2 batteries lithium‑NMC Panasonic 72 V / 29 Ah (2,1 kWh par batterie), amovibles, sous la selle |
| Temps de charge | 3–4 h à 100 % avec chargeur 10 A / 6 h avec chargeur 5 A sur prise 220 V domestique |
| Poids à vide | 94 kg |
| Poids batt. (par batterie) | 11 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 900 × 780 × 1 140 mm |
| Hauteur de selle | 750 mm |
| Garde au sol | 150–170 mm |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique |
| Suspension arrière | Deux amortisseurs hydrauliques réglables |
| Pneus / jantes | 120/70‑12 avant/arrière – jantes 12 pouces |
| Freinage | Freins à disque AV/AR avec système de freinage combiné (CBS) pour une meilleure stabilité et des distances de freinage réduites |
| Éclairage | Éclairage 100 % LED – phare avant, feu arrière, clignotants |
| Tableau de bord | Écran LCD numérique – vitesse, niveau de batterie, autonomie, mode de conduite, compteur |
| Équipements | Selle biplace, repose‑pieds passager rabattables, port USB, béquille centrale + latérale, top‑case et accessoires personnalisables |
| Homologation | Équivalent 50 cm³, 2 places – conforme aux normes européennes pour scooters électriques |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible à certaines aides locales selon réglementation |
| Garantie | 2 ans scooter et batterie / 600 cycles de batterie – selon grille constructeur |
Le Pink Style 50cc allie style rétro, confort et sécurité : une motorisation 3 000 W puissante, des batteries amovibles 2,1 kWh, un freinage CBS à disque, une suspension équilibrée et un éclairage full LED pour une mobilité urbaine fluide et sécurisée.
Questions fréquentes — Pink Style
11 questionsLe Pink Style est un scooter 50cc électrique homologué 2 places. Il est accessible :
- Dès 14 ans avec le permis AM (ancien BSR).
- Avec un permis B accompagné d'une formation moto obligatoire de 7 heures.
Une solution idéale et accessible pour débuter ou se déplacer en toute légalité en milieu urbain.
Le Pink Style est équipé d'un système de freinage hautement sécurisé :
- Freins à disque à l'avant et à l'arrière
- Système CBS (freinage combiné)
- Répartition automatique de la force de freinage entre les deux roues
- Amélioration de la stabilité en cas d'urgence ou sur chaussée mouillée
Une réponse rapide et précise, même dans les situations critiques.
Oui, le Pink Style bénéficie d'une tenue de route souple et rassurante :
- Une structure équilibrée pour la stabilité
- Roues de 12 pouces offrant confort et adhérence
- Centre de gravité bas favorisant la maniabilité
- Comportement fiable, même à pleine charge ou avec passager
Idéal pour les trajets urbains avec nombreux arrêts et redémarrages.
Absolument. La sécurité passe aussi par la visibilité. Le Pink Style est équipé de :
- Feux LED à l'avant et à l'arrière
- Éclairage puissant et économe en énergie
- Clignotants parfaitement visibles, même de jour
- Signalisation claire de vos intentions aux autres usagers
Une visibilité maximale pour une circulation sûre en toutes conditions.
Le Pink Style est conçu pour votre confort :
- Une grande selle biplace spacieuse et rembourrée
- Repose-pieds passager rabattables pour plus de flexibilité
- Un guidon ergonomique offrant une position naturelle
- Réduction de la fatigue lors des trajets quotidiens
Le confort contribue directement à une conduite plus sûre, plus détendue et plus agréable.
Oui, le Pink Style est homologué 2 places. Il dispose :
- D'une selle spacieuse pour passager
- De repose-pieds passager sécurisés
- D'une poignée de maintien robuste
- D'une stabilité renforcée avec le poids d'un passager
Parfait pour partager vos trajets urbains avec un ami ou un collègue.
Le Pink Style bénéficie de multiples options de sécurisation :
- Compatible avec un antivol U homologué SRA
- Possibilité d'ajouter un système d'alarme antivol
- Installation possible d'un traceur GPS pour localisation
- Systèmes de chaîne et cadenas supplémentaires
Protégez votre Pink Style en milieu urbain avec les options certifiées SRA recommandées.
Le Pink Style propose plusieurs accessoires pratiques et compatibles :
- Support smartphone pour suivre un itinéraire sans lâcher la route
- Porte-bagages pour transporter vos affaires quotidiennes
- Systèmes d'alarme supplémentaires pour renforcer la sécurité
- Accessoires de confort et de style rétro
Consultez notre équipe au Btwin Village Lille pour découvrir toutes les options disponibles.
Comparé à un scooter thermique, l'entretien du Pink Style est minimaliste et économique :
- Pas de vidange, bougies, ni filtre à air à changer
- Vérifications périodiques : pneus, plaquettes de frein, repose-pieds, batterie
- Un contrôle annuel est recommandé pour assurer longévité et sécurité
- Service après-vente disponible à Lille
Un avantage économique et écologique majeur.
Oui, le Pink Style est entièrement conforme et sécurisant :
- Homologation 2 places certifiée
- Conformité aux normes européennes en vigueur pour les scooters 50cc électriques
- Design vintage séduisant alliant esthétique rétro et technologies modernes
- Fiabilité et sécurité guaranties pour l'environnement urbain
Le Pink Style allie style intemporel et technologies fiables pour vos trajets urbains à Lille. Montez en selle l'esprit léger !
Absolument. Le Pink Style est spécialement conçu pour l'environnement urbain. Son style rétro vintage séduisant, sa structure compacte et sa stabilité le rendent parfait pour les trajets domicile-travail, les déplacements en zones 30, et la circulation dense de la métropole lilloise. Montez en selle l'esprit léger !
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Ce scooter vu par ses utilisateurs
Théo P. – 22 ans, Montpellier
Nadia L. – 30 ans, Paris 14e
Julie A. - 18 ans, Rennes
Des questions ?
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