E-VEREST Supermotard 50cc
Faites le choix d'une mobilité moderne et sans compromis avec la E-Verest 50cc Supermotard. Conçue pour exceller en milieu urbain, cette moto électrique équivalente 50 cm³ allie la précision de ses pneus route à la fluidité d'un moteur performant.
Grâce à sa boîte de vitesses à 4 rapports, elle offre une conduite authentique et engageante, parfaitement maîtrisée par un système de freinage hydraulique de haute qualité. Sa batterie de dernière génération vous accompagne sereinement avec une autonomie atteignant 90 km, rechargeable sur une simple prise secteur standard. Éclairage Full LED et suspensions ajustables viennent parfaire ce modèle, représentant l'alliance parfaite entre technologie, sécurité et écologie pour vos déplacements urbains.
Détails du produit
Description
E-Verest Supermotard 50cc – La moto électrique urbaine, agile et accessible
La E-Verest Supermotard 50cc est une moto électrique équivalente 50 cm³ pensée pour la mobilité urbaine dynamique et accessible au plus grand nombre (dès 14 ans avec le BSR/AM). Embarquant une motorisation surpuissante, une véritable boîte de vitesses mécanique et une partie cycle optimisée pour l'asphalte, elle se positionne comme l'une des motos électriques les plus immersives et amusantes de sa catégorie.
Conçue pour transformer vos trajets quotidiens en pur plaisir, elle offre des accélérations franches, un silence de fonctionnement absolu et une maniabilité redoutable, idéale pour dompter la jungle urbaine en toute sécurité.
Des performances électrisantes avec boîte mécanique
La E-Verest est propulsée par un moteur synchrone à aimants permanents développant une puissance nominale de 3 kW, avec une puissance en pic impressionnante de 12 kW. Cette configuration lui confère un couple phénoménal de 400 Nm directement à la roue, garantissant des démarrages nerveux et des reprises immédiates pour s'insérer facilement dans la circulation.
Sa grande particularité réside dans sa boîte de vitesses mécanique à 4 rapports associée à deux modes de conduite électroniques. Ce système unique sur le marché électrique permet au pilote de découvrir ou retrouver les sensations authentiques de la moto traditionnelle, tout en respectant la législation avec une vitesse maximale bridée à 50 km/h.
Batterie performante et autonomie prolongée
L'alimentation de cette machine est confiée à une batterie haute capacité de 72V / 50Ah (3600 Wh), logée au cœur du châssis pour abaisser le centre de gravité. Grâce à sa vitesse régulée, cette réserve d'énergie permet d'atteindre une excellente autonomie allant jusqu'à 90 km en usage mixte, couvrant ainsi largement vos trajets pendulaires quotidiens sans aucune anxiété.
La gestion quotidienne est facilitée par un chargeur portable puissant de 72V 18A, se branchant sur n'importe quelle prise domestique classique de 220V. Les temps de charge sont exceptionnellement courts pour cette catégorie : il suffit d'à peine 1h45 pour passer de 20 % à 80 %, et seulement 2h45 pour une charge complète à 100 %, vous permettant de repartir rapidement.
Partie cycle Supermotard et maniabilité absolue
Sur le plan du châssis, la version Supermotard de la E-Verest est spécifiquement taillée pour le bitume urbain. Elle repose sur de superbes jantes en aluminium à rayons de 17 pouces, chaussées de larges pneus au profil routier (110/70-17 à l'avant et 120/70-17 à l'arrière). Cette configuration offre une adhérence maximale sur l'angle et une précision de direction chirurgicale.
L'absorption des chocs est assurée par une suspension de pointe, comprenant une fourche inversée ajustable de 790 mm à l'avant et un mono-amortisseur également ajustable à l'arrière. Avec un poids à vide contenu de seulement 110 kg et une hauteur de selle de 87 cm, la moto fait preuve d'une agilité hors norme, permettant de se faufiler dans le trafic d'un simple regard.
Sécurité optimale avec freinage hydraulique et Full LED
Parce que le dynamisme nécessite un contrôle parfait, la E-Verest Supermotard 50cc intègre un système de freinage hydraulique performant. Composé de disques à l'avant comme à l'arrière, il offre des décélérations stables, mordantes et sécurisantes, parfaitement adaptées aux exigences de la conduite en ville.
Pour parfaire la sécurité active, la moto est dotée d'un éclairage avant Full LED moderne et agressif. Ce puissant faisceau lumineux garantit non seulement une excellente visibilité nocturne, mais assure également que vous soyez parfaitement vu par les autres usagers en plein jour, renforçant ainsi votre présence dans le flux de circulation.
La gamme E-Verest : Trois versions pour toutes les envies
Afin de répondre aux attentes de chaque pilote, la gamme E-Verest se décline en trois modèles distincts partageant la même base technique exceptionnelle (moteur 12 kW en pic, boîte 4 vitesses, batterie 3600 Wh et suspensions ajustables).
La version Enduro (équivalent 50cc) s'oriente vers le tout-terrain avec ses pneus crantés asymétriques (19 pouces à l'avant, 16 à l'arrière) et ses coloris exclusifs.
Le modèle présenté ici, la Supermotard 50cc, propose un look urbain et des jantes de 17 pouces, avec une vitesse bridée à 50 km/h pour être accessible dès 14 ans.
Enfin, la version Supermotard 125cc libère tout le potentiel de la machine en atteignant 110 km/h tout en bénéficiant du freinage couplé CBS exclusif à cette cylindrée supérieure.
| Caractéristiques | Enduro (50cc) | Supermotard 50cc | Supermotard 125cc |
|---|---|---|---|
| Vitesse maximale | 50 km/h | 50 km/h | 110 km/h |
| Autonomie | 90 km | 90 km | 70 km |
| Freins | Hydraulique simple | Hydraulique simple | CBS |
| Pneus (AV / AR) | 70/100-19 / 90/100-16 | 110/70-17 / 120/70-17 | 110/70-17 / 120/70-17 |
| Coloris | Orange, Bleu électrique | Gris bleu, Orange, Full Black | Gris bleu, Orange, Full Black |
Une nouvelle vision de la moto 50cc en ville
En résumé, la E-Verest 50cc Supermotard redéfinit les standards de la mobilité électrique urbaine. Elle s'adresse aux jeunes pilotes comme aux usagers urbains qui refusent de sacrifier le plaisir de conduite au profit de la praticité. Son alliance unique d'un moteur électrique réactif, d'une transmission mécanique engageante et d'une partie cycle redoutable en fait une machine d'exception pour la ville.
Que vous cherchiez à pimenter vos trajets domicile-école ou à profiter de déplacements urbains fluides, cette moto vous offre une expérience de pilotage authentique, sécurisée et résolument tournée vers l'avenir de la mobilité sur deux roues.
Fiche technique
| Modèle | E-Verest Supermotard 50cc – équivalent 50 cm³ (L1e) |
| Catégorie | Moto électrique urbaine équivalent 50 cm³ |
| Permis requis | Permis AM (BSR) dès 14 ans ou Permis B |
| Motorisation | Moteur synchrone à aimants permanents – 3 kW en puissance nominale / 12 kW en pic |
| Transmission | Boîte de vitesses mécanique à 4 rapports, 2 modes de conduite électroniques – Transmission par chaîne (STD 428 UX) |
| Couple | 400 N.m à la roue |
| Vitesse maximale | 50 km/h (bridée conformément à la législation) |
| Autonomie | 90 km (en usage urbain mixte) |
| Batterie | Batterie haute capacité 3600 Wh / 72 V / 50 A |
| Temps de charge | 1h45 de 20 % à 80 % ; 2h45 à 100 % (chargeur portable 72V 18A sur prise 220V) |
| Poids à vide | 110 kg |
| PTAC | 260 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 940 × 760 × 1 170 mm (Entraxe de roues : 1 320 mm) |
| Hauteur de selle | 87 cm |
| Suspension avant | Double suspension ajustable – Longueur 790 mm (Ø45 - 48 / Tube intérieur Ø37) |
| Suspension arrière | Double suspension ajustable – Longueur 790 mm (Débattement 70 mm) |
| Freinage | Hydraulique simple (disques de freinage performants) |
| Roues & Pneus | Jantes aluminium à rayons – Pneus route AV : 110/70-17 / AR : 120/70-17 |
| Pente maximale | 35° |
| Éclairage | Phare avant Full LED – visibilité optimale |
| Coloris disponibles | Gris bleu, Orange, Full Black |
FAQ
Questions fréquentes — E-Verest Supermotard 50cc
6 questionsLa E-Verest 50cc est classée comme un équivalent 50 cm³ (catégorie L1e). Elle est donc très accessible :
- Elle peut être conduite dès 14 ans avec le Permis AM (anciennement BSR).
- Elle est également accessible à toute personne titulaire du Permis B (auto), sans formation supplémentaire.
C'est l'un des aspects les plus uniques de cette moto électrique ! Contrairement aux scooters classiques, elle intègre une véritable boîte mécanique à 4 vitesses.
- Elle vous permet d'exploiter son couple géant de 400 Nm.
- Elle offre une expérience de pilotage très ludique et formatrice pour les jeunes motards.
- Même avec une vitesse réglementée à 50 km/h, les accélérations et les sensations sont exceptionnelles.
La vitesse étant bridée à 50 km/h, la gestion de l'énergie est grandement optimisée par rapport au modèle 125cc :
- Vous pouvez parcourir jusqu'à 90 km d'autonomie avec une seule charge.
- C'est la distance idéale pour garantir plusieurs jours de trajets quotidiens (école, travail, loisirs) sans avoir besoin de recharger.
La recharge est extrêmement rapide grâce au chargeur portable puissant de 72V 18A fourni avec la moto.
- 1h45 seulement pour passer de 20 % à 80 %.
- 2h45 pour une charge complète à 100 %.
- Il suffit de brancher le chargeur sur n'importe quelle prise secteur classique de 220V à la maison ou au garage.
Passer à l'électrique avec la E-Verest offre des avantages considérables au quotidien :
- Économique : Fini les passages à la pompe à essence, la recharge ne coûte que quelques centimes.
- Zéro entretien moteur : Pas de vidange, pas de bougies à changer, pas d'huile de mélange à gérer.
- Confort absolu : Vous profitez d'une conduite silencieuse, sans odeurs d'échappement, mais avec des démarrages bien plus nerveux qu'un moteur essence.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Réponse sous 24h ouvrées
Description ▼
E-Verest Supermotard 50cc – La moto électrique urbaine, agile et accessible
La E-Verest Supermotard 50cc est une moto électrique équivalente 50 cm³ pensée pour la mobilité urbaine dynamique et accessible au plus grand nombre (dès 14 ans avec le BSR/AM). Embarquant une motorisation surpuissante, une véritable boîte de vitesses mécanique et une partie cycle optimisée pour l'asphalte, elle se positionne comme l'une des motos électriques les plus immersives et amusantes de sa catégorie.
Conçue pour transformer vos trajets quotidiens en pur plaisir, elle offre des accélérations franches, un silence de fonctionnement absolu et une maniabilité redoutable, idéale pour dompter la jungle urbaine en toute sécurité.
Des performances électrisantes avec boîte mécanique
La E-Verest est propulsée par un moteur synchrone à aimants permanents développant une puissance nominale de 3 kW, avec une puissance en pic impressionnante de 12 kW. Cette configuration lui confère un couple phénoménal de 400 Nm directement à la roue, garantissant des démarrages nerveux et des reprises immédiates pour s'insérer facilement dans la circulation.
Sa grande particularité réside dans sa boîte de vitesses mécanique à 4 rapports associée à deux modes de conduite électroniques. Ce système unique sur le marché électrique permet au pilote de découvrir ou retrouver les sensations authentiques de la moto traditionnelle, tout en respectant la législation avec une vitesse maximale bridée à 50 km/h.
Batterie performante et autonomie prolongée
L'alimentation de cette machine est confiée à une batterie haute capacité de 72V / 50Ah (3600 Wh), logée au cœur du châssis pour abaisser le centre de gravité. Grâce à sa vitesse régulée, cette réserve d'énergie permet d'atteindre une excellente autonomie allant jusqu'à 90 km en usage mixte, couvrant ainsi largement vos trajets pendulaires quotidiens sans aucune anxiété.
La gestion quotidienne est facilitée par un chargeur portable puissant de 72V 18A, se branchant sur n'importe quelle prise domestique classique de 220V. Les temps de charge sont exceptionnellement courts pour cette catégorie : il suffit d'à peine 1h45 pour passer de 20 % à 80 %, et seulement 2h45 pour une charge complète à 100 %, vous permettant de repartir rapidement.
Partie cycle Supermotard et maniabilité absolue
Sur le plan du châssis, la version Supermotard de la E-Verest est spécifiquement taillée pour le bitume urbain. Elle repose sur de superbes jantes en aluminium à rayons de 17 pouces, chaussées de larges pneus au profil routier (110/70-17 à l'avant et 120/70-17 à l'arrière). Cette configuration offre une adhérence maximale sur l'angle et une précision de direction chirurgicale.
L'absorption des chocs est assurée par une suspension de pointe, comprenant une fourche inversée ajustable de 790 mm à l'avant et un mono-amortisseur également ajustable à l'arrière. Avec un poids à vide contenu de seulement 110 kg et une hauteur de selle de 87 cm, la moto fait preuve d'une agilité hors norme, permettant de se faufiler dans le trafic d'un simple regard.
Sécurité optimale avec freinage hydraulique et Full LED
Parce que le dynamisme nécessite un contrôle parfait, la E-Verest Supermotard 50cc intègre un système de freinage hydraulique performant. Composé de disques à l'avant comme à l'arrière, il offre des décélérations stables, mordantes et sécurisantes, parfaitement adaptées aux exigences de la conduite en ville.
Pour parfaire la sécurité active, la moto est dotée d'un éclairage avant Full LED moderne et agressif. Ce puissant faisceau lumineux garantit non seulement une excellente visibilité nocturne, mais assure également que vous soyez parfaitement vu par les autres usagers en plein jour, renforçant ainsi votre présence dans le flux de circulation.
La gamme E-Verest : Trois versions pour toutes les envies
Afin de répondre aux attentes de chaque pilote, la gamme E-Verest se décline en trois modèles distincts partageant la même base technique exceptionnelle (moteur 12 kW en pic, boîte 4 vitesses, batterie 3600 Wh et suspensions ajustables).
La version Enduro (équivalent 50cc) s'oriente vers le tout-terrain avec ses pneus crantés asymétriques (19 pouces à l'avant, 16 à l'arrière) et ses coloris exclusifs.
Le modèle présenté ici, la Supermotard 50cc, propose un look urbain et des jantes de 17 pouces, avec une vitesse bridée à 50 km/h pour être accessible dès 14 ans.
Enfin, la version Supermotard 125cc libère tout le potentiel de la machine en atteignant 110 km/h tout en bénéficiant du freinage couplé CBS exclusif à cette cylindrée supérieure.
| Caractéristiques | Enduro (50cc) | Supermotard 50cc | Supermotard 125cc |
|---|---|---|---|
| Vitesse maximale | 50 km/h | 50 km/h | 110 km/h |
| Autonomie | 90 km | 90 km | 70 km |
| Freins | Hydraulique simple | Hydraulique simple | CBS |
| Pneus (AV / AR) | 70/100-19 / 90/100-16 | 110/70-17 / 120/70-17 | 110/70-17 / 120/70-17 |
| Coloris | Orange, Bleu électrique | Gris bleu, Orange, Full Black | Gris bleu, Orange, Full Black |
Une nouvelle vision de la moto 50cc en ville
En résumé, la E-Verest 50cc Supermotard redéfinit les standards de la mobilité électrique urbaine. Elle s'adresse aux jeunes pilotes comme aux usagers urbains qui refusent de sacrifier le plaisir de conduite au profit de la praticité. Son alliance unique d'un moteur électrique réactif, d'une transmission mécanique engageante et d'une partie cycle redoutable en fait une machine d'exception pour la ville.
Que vous cherchiez à pimenter vos trajets domicile-école ou à profiter de déplacements urbains fluides, cette moto vous offre une expérience de pilotage authentique, sécurisée et résolument tournée vers l'avenir de la mobilité sur deux roues.
Fiche technique ▼
| Modèle | E-Verest Supermotard 50cc – équivalent 50 cm³ (L1e) |
| Catégorie | Moto électrique urbaine équivalent 50 cm³ |
| Permis requis | Permis AM (BSR) dès 14 ans ou Permis B |
| Motorisation | Moteur synchrone à aimants permanents – 3 kW en puissance nominale / 12 kW en pic |
| Transmission | Boîte de vitesses mécanique à 4 rapports, 2 modes de conduite électroniques – Transmission par chaîne (STD 428 UX) |
| Couple | 400 N.m à la roue |
| Vitesse maximale | 50 km/h (bridée conformément à la législation) |
| Autonomie | 90 km (en usage urbain mixte) |
| Batterie | Batterie haute capacité 3600 Wh / 72 V / 50 A |
| Temps de charge | 1h45 de 20 % à 80 % ; 2h45 à 100 % (chargeur portable 72V 18A sur prise 220V) |
| Poids à vide | 110 kg |
| PTAC | 260 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 940 × 760 × 1 170 mm (Entraxe de roues : 1 320 mm) |
| Hauteur de selle | 87 cm |
| Suspension avant | Double suspension ajustable – Longueur 790 mm (Ø45 - 48 / Tube intérieur Ø37) |
| Suspension arrière | Double suspension ajustable – Longueur 790 mm (Débattement 70 mm) |
| Freinage | Hydraulique simple (disques de freinage performants) |
| Roues & Pneus | Jantes aluminium à rayons – Pneus route AV : 110/70-17 / AR : 120/70-17 |
| Pente maximale | 35° |
| Éclairage | Phare avant Full LED – visibilité optimale |
| Coloris disponibles | Gris bleu, Orange, Full Black |
FAQ ▼
Questions fréquentes — E-Verest Supermotard 50cc
6 questionsLa E-Verest 50cc est classée comme un équivalent 50 cm³ (catégorie L1e). Elle est donc très accessible :
- Elle peut être conduite dès 14 ans avec le Permis AM (anciennement BSR).
- Elle est également accessible à toute personne titulaire du Permis B (auto), sans formation supplémentaire.
C'est l'un des aspects les plus uniques de cette moto électrique ! Contrairement aux scooters classiques, elle intègre une véritable boîte mécanique à 4 vitesses.
- Elle vous permet d'exploiter son couple géant de 400 Nm.
- Elle offre une expérience de pilotage très ludique et formatrice pour les jeunes motards.
- Même avec une vitesse réglementée à 50 km/h, les accélérations et les sensations sont exceptionnelles.
La vitesse étant bridée à 50 km/h, la gestion de l'énergie est grandement optimisée par rapport au modèle 125cc :
- Vous pouvez parcourir jusqu'à 90 km d'autonomie avec une seule charge.
- C'est la distance idéale pour garantir plusieurs jours de trajets quotidiens (école, travail, loisirs) sans avoir besoin de recharger.
La recharge est extrêmement rapide grâce au chargeur portable puissant de 72V 18A fourni avec la moto.
- 1h45 seulement pour passer de 20 % à 80 %.
- 2h45 pour une charge complète à 100 %.
- Il suffit de brancher le chargeur sur n'importe quelle prise secteur classique de 220V à la maison ou au garage.
Passer à l'électrique avec la E-Verest offre des avantages considérables au quotidien :
- Économique : Fini les passages à la pompe à essence, la recharge ne coûte que quelques centimes.
- Zéro entretien moteur : Pas de vidange, pas de bougies à changer, pas d'huile de mélange à gérer.
- Confort absolu : Vous profitez d'une conduite silencieuse, sans odeurs d'échappement, mais avec des démarrages bien plus nerveux qu'un moteur essence.
Manuel d'utilisation ▼
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Description
E-Verest Supermotard 50cc – La moto électrique urbaine, agile et accessible
La E-Verest Supermotard 50cc est une moto électrique équivalente 50 cm³ pensée pour la mobilité urbaine dynamique et accessible au plus grand nombre (dès 14 ans avec le BSR/AM). Embarquant une motorisation surpuissante, une véritable boîte de vitesses mécanique et une partie cycle optimisée pour l'asphalte, elle se positionne comme l'une des motos électriques les plus immersives et amusantes de sa catégorie.
Conçue pour transformer vos trajets quotidiens en pur plaisir, elle offre des accélérations franches, un silence de fonctionnement absolu et une maniabilité redoutable, idéale pour dompter la jungle urbaine en toute sécurité.
Des performances électrisantes avec boîte mécanique
La E-Verest est propulsée par un moteur synchrone à aimants permanents développant une puissance nominale de 3 kW, avec une puissance en pic impressionnante de 12 kW. Cette configuration lui confère un couple phénoménal de 400 Nm directement à la roue, garantissant des démarrages nerveux et des reprises immédiates pour s'insérer facilement dans la circulation.
Sa grande particularité réside dans sa boîte de vitesses mécanique à 4 rapports associée à deux modes de conduite électroniques. Ce système unique sur le marché électrique permet au pilote de découvrir ou retrouver les sensations authentiques de la moto traditionnelle, tout en respectant la législation avec une vitesse maximale bridée à 50 km/h.
Batterie performante et autonomie prolongée
L'alimentation de cette machine est confiée à une batterie haute capacité de 72V / 50Ah (3600 Wh), logée au cœur du châssis pour abaisser le centre de gravité. Grâce à sa vitesse régulée, cette réserve d'énergie permet d'atteindre une excellente autonomie allant jusqu'à 90 km en usage mixte, couvrant ainsi largement vos trajets pendulaires quotidiens sans aucune anxiété.
La gestion quotidienne est facilitée par un chargeur portable puissant de 72V 18A, se branchant sur n'importe quelle prise domestique classique de 220V. Les temps de charge sont exceptionnellement courts pour cette catégorie : il suffit d'à peine 1h45 pour passer de 20 % à 80 %, et seulement 2h45 pour une charge complète à 100 %, vous permettant de repartir rapidement.
Partie cycle Supermotard et maniabilité absolue
Sur le plan du châssis, la version Supermotard de la E-Verest est spécifiquement taillée pour le bitume urbain. Elle repose sur de superbes jantes en aluminium à rayons de 17 pouces, chaussées de larges pneus au profil routier (110/70-17 à l'avant et 120/70-17 à l'arrière). Cette configuration offre une adhérence maximale sur l'angle et une précision de direction chirurgicale.
L'absorption des chocs est assurée par une suspension de pointe, comprenant une fourche inversée ajustable de 790 mm à l'avant et un mono-amortisseur également ajustable à l'arrière. Avec un poids à vide contenu de seulement 110 kg et une hauteur de selle de 87 cm, la moto fait preuve d'une agilité hors norme, permettant de se faufiler dans le trafic d'un simple regard.
Sécurité optimale avec freinage hydraulique et Full LED
Parce que le dynamisme nécessite un contrôle parfait, la E-Verest Supermotard 50cc intègre un système de freinage hydraulique performant. Composé de disques à l'avant comme à l'arrière, il offre des décélérations stables, mordantes et sécurisantes, parfaitement adaptées aux exigences de la conduite en ville.
Pour parfaire la sécurité active, la moto est dotée d'un éclairage avant Full LED moderne et agressif. Ce puissant faisceau lumineux garantit non seulement une excellente visibilité nocturne, mais assure également que vous soyez parfaitement vu par les autres usagers en plein jour, renforçant ainsi votre présence dans le flux de circulation.
La gamme E-Verest : Trois versions pour toutes les envies
Afin de répondre aux attentes de chaque pilote, la gamme E-Verest se décline en trois modèles distincts partageant la même base technique exceptionnelle (moteur 12 kW en pic, boîte 4 vitesses, batterie 3600 Wh et suspensions ajustables).
La version Enduro (équivalent 50cc) s'oriente vers le tout-terrain avec ses pneus crantés asymétriques (19 pouces à l'avant, 16 à l'arrière) et ses coloris exclusifs.
Le modèle présenté ici, la Supermotard 50cc, propose un look urbain et des jantes de 17 pouces, avec une vitesse bridée à 50 km/h pour être accessible dès 14 ans.
Enfin, la version Supermotard 125cc libère tout le potentiel de la machine en atteignant 110 km/h tout en bénéficiant du freinage couplé CBS exclusif à cette cylindrée supérieure.
| Caractéristiques | Enduro (50cc) | Supermotard 50cc | Supermotard 125cc |
|---|---|---|---|
| Vitesse maximale | 50 km/h | 50 km/h | 110 km/h |
| Autonomie | 90 km | 90 km | 70 km |
| Freins | Hydraulique simple | Hydraulique simple | CBS |
| Pneus (AV / AR) | 70/100-19 / 90/100-16 | 110/70-17 / 120/70-17 | 110/70-17 / 120/70-17 |
| Coloris | Orange, Bleu électrique | Gris bleu, Orange, Full Black | Gris bleu, Orange, Full Black |
Une nouvelle vision de la moto 50cc en ville
En résumé, la E-Verest 50cc Supermotard redéfinit les standards de la mobilité électrique urbaine. Elle s'adresse aux jeunes pilotes comme aux usagers urbains qui refusent de sacrifier le plaisir de conduite au profit de la praticité. Son alliance unique d'un moteur électrique réactif, d'une transmission mécanique engageante et d'une partie cycle redoutable en fait une machine d'exception pour la ville.
Que vous cherchiez à pimenter vos trajets domicile-école ou à profiter de déplacements urbains fluides, cette moto vous offre une expérience de pilotage authentique, sécurisée et résolument tournée vers l'avenir de la mobilité sur deux roues.
Fiche technique
| Modèle | E-Verest Supermotard 50cc – équivalent 50 cm³ (L1e) |
| Catégorie | Moto électrique urbaine équivalent 50 cm³ |
| Permis requis | Permis AM (BSR) dès 14 ans ou Permis B |
| Motorisation | Moteur synchrone à aimants permanents – 3 kW en puissance nominale / 12 kW en pic |
| Transmission | Boîte de vitesses mécanique à 4 rapports, 2 modes de conduite électroniques – Transmission par chaîne (STD 428 UX) |
| Couple | 400 N.m à la roue |
| Vitesse maximale | 50 km/h (bridée conformément à la législation) |
| Autonomie | 90 km (en usage urbain mixte) |
| Batterie | Batterie haute capacité 3600 Wh / 72 V / 50 A |
| Temps de charge | 1h45 de 20 % à 80 % ; 2h45 à 100 % (chargeur portable 72V 18A sur prise 220V) |
| Poids à vide | 110 kg |
| PTAC | 260 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 940 × 760 × 1 170 mm (Entraxe de roues : 1 320 mm) |
| Hauteur de selle | 87 cm |
| Suspension avant | Double suspension ajustable – Longueur 790 mm (Ø45 - 48 / Tube intérieur Ø37) |
| Suspension arrière | Double suspension ajustable – Longueur 790 mm (Débattement 70 mm) |
| Freinage | Hydraulique simple (disques de freinage performants) |
| Roues & Pneus | Jantes aluminium à rayons – Pneus route AV : 110/70-17 / AR : 120/70-17 |
| Pente maximale | 35° |
| Éclairage | Phare avant Full LED – visibilité optimale |
| Coloris disponibles | Gris bleu, Orange, Full Black |
FAQ
Questions fréquentes — E-Verest Supermotard 50cc
6 questionsLa E-Verest 50cc est classée comme un équivalent 50 cm³ (catégorie L1e). Elle est donc très accessible :
- Elle peut être conduite dès 14 ans avec le Permis AM (anciennement BSR).
- Elle est également accessible à toute personne titulaire du Permis B (auto), sans formation supplémentaire.
C'est l'un des aspects les plus uniques de cette moto électrique ! Contrairement aux scooters classiques, elle intègre une véritable boîte mécanique à 4 vitesses.
- Elle vous permet d'exploiter son couple géant de 400 Nm.
- Elle offre une expérience de pilotage très ludique et formatrice pour les jeunes motards.
- Même avec une vitesse réglementée à 50 km/h, les accélérations et les sensations sont exceptionnelles.
La vitesse étant bridée à 50 km/h, la gestion de l'énergie est grandement optimisée par rapport au modèle 125cc :
- Vous pouvez parcourir jusqu'à 90 km d'autonomie avec une seule charge.
- C'est la distance idéale pour garantir plusieurs jours de trajets quotidiens (école, travail, loisirs) sans avoir besoin de recharger.
La recharge est extrêmement rapide grâce au chargeur portable puissant de 72V 18A fourni avec la moto.
- 1h45 seulement pour passer de 20 % à 80 %.
- 2h45 pour une charge complète à 100 %.
- Il suffit de brancher le chargeur sur n'importe quelle prise secteur classique de 220V à la maison ou au garage.
Passer à l'électrique avec la E-Verest offre des avantages considérables au quotidien :
- Économique : Fini les passages à la pompe à essence, la recharge ne coûte que quelques centimes.
- Zéro entretien moteur : Pas de vidange, pas de bougies à changer, pas d'huile de mélange à gérer.
- Confort absolu : Vous profitez d'une conduite silencieuse, sans odeurs d'échappement, mais avec des démarrages bien plus nerveux qu'un moteur essence.
Ces deux motos partagent la même base d'excellence (gabarit, jantes 17 pouces, suspensions ajustables et batterie), mais diffèrent sur la réglementation :
- Performances : La 50cc est bridée à 50 km/h pour être conduite dès 14 ans, tandis que la 125cc atteint 110 km/h.
- Autonomie : Grâce à son bridage, la 50cc gagne en autonomie (90 km) contre 70 km pour la 125cc.
- Freinage : La version 125cc est dotée d'un système de freinage couplé (CBS) spécifique à sa cylindrée, alors que la 50cc utilise un freinage hydraulique simple très efficace.
Manuel d'utilisation
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E-Verest Supermotard 50cc – La moto électrique urbaine, agile et accessible
La E-Verest Supermotard 50cc est une moto électrique équivalente 50 cm³ pensée pour la mobilité urbaine dynamique et accessible au plus grand nombre (dès 14 ans avec le BSR/AM). Embarquant une motorisation surpuissante, une véritable boîte de vitesses mécanique et une partie cycle optimisée pour l'asphalte, elle se positionne comme l'une des motos électriques les plus immersives et amusantes de sa catégorie.
Conçue pour transformer vos trajets quotidiens en pur plaisir, elle offre des accélérations franches, un silence de fonctionnement absolu et une maniabilité redoutable, idéale pour dompter la jungle urbaine en toute sécurité.
Des performances électrisantes avec boîte mécanique
La E-Verest est propulsée par un moteur synchrone à aimants permanents développant une puissance nominale de 3 kW, avec une puissance en pic impressionnante de 12 kW. Cette configuration lui confère un couple phénoménal de 400 Nm directement à la roue, garantissant des démarrages nerveux et des reprises immédiates pour s'insérer facilement dans la circulation.
Sa grande particularité réside dans sa boîte de vitesses mécanique à 4 rapports associée à deux modes de conduite électroniques. Ce système unique sur le marché électrique permet au pilote de découvrir ou retrouver les sensations authentiques de la moto traditionnelle, tout en respectant la législation avec une vitesse maximale bridée à 50 km/h.
Batterie performante et autonomie prolongée
L'alimentation de cette machine est confiée à une batterie haute capacité de 72V / 50Ah (3600 Wh), logée au cœur du châssis pour abaisser le centre de gravité. Grâce à sa vitesse régulée, cette réserve d'énergie permet d'atteindre une excellente autonomie allant jusqu'à 90 km en usage mixte, couvrant ainsi largement vos trajets pendulaires quotidiens sans aucune anxiété.
La gestion quotidienne est facilitée par un chargeur portable puissant de 72V 18A, se branchant sur n'importe quelle prise domestique classique de 220V. Les temps de charge sont exceptionnellement courts pour cette catégorie : il suffit d'à peine 1h45 pour passer de 20 % à 80 %, et seulement 2h45 pour une charge complète à 100 %, vous permettant de repartir rapidement.
Partie cycle Supermotard et maniabilité absolue
Sur le plan du châssis, la version Supermotard de la E-Verest est spécifiquement taillée pour le bitume urbain. Elle repose sur de superbes jantes en aluminium à rayons de 17 pouces, chaussées de larges pneus au profil routier (110/70-17 à l'avant et 120/70-17 à l'arrière). Cette configuration offre une adhérence maximale sur l'angle et une précision de direction chirurgicale.
L'absorption des chocs est assurée par une suspension de pointe, comprenant une fourche inversée ajustable de 790 mm à l'avant et un mono-amortisseur également ajustable à l'arrière. Avec un poids à vide contenu de seulement 110 kg et une hauteur de selle de 87 cm, la moto fait preuve d'une agilité hors norme, permettant de se faufiler dans le trafic d'un simple regard.
Sécurité optimale avec freinage hydraulique et Full LED
Parce que le dynamisme nécessite un contrôle parfait, la E-Verest Supermotard 50cc intègre un système de freinage hydraulique performant. Composé de disques à l'avant comme à l'arrière, il offre des décélérations stables, mordantes et sécurisantes, parfaitement adaptées aux exigences de la conduite en ville.
Pour parfaire la sécurité active, la moto est dotée d'un éclairage avant Full LED moderne et agressif. Ce puissant faisceau lumineux garantit non seulement une excellente visibilité nocturne, mais assure également que vous soyez parfaitement vu par les autres usagers en plein jour, renforçant ainsi votre présence dans le flux de circulation.
La gamme E-Verest : Trois versions pour toutes les envies
Afin de répondre aux attentes de chaque pilote, la gamme E-Verest se décline en trois modèles distincts partageant la même base technique exceptionnelle (moteur 12 kW en pic, boîte 4 vitesses, batterie 3600 Wh et suspensions ajustables).
La version Enduro (équivalent 50cc) s'oriente vers le tout-terrain avec ses pneus crantés asymétriques (19 pouces à l'avant, 16 à l'arrière) et ses coloris exclusifs.
Le modèle présenté ici, la Supermotard 50cc, propose un look urbain et des jantes de 17 pouces, avec une vitesse bridée à 50 km/h pour être accessible dès 14 ans.
Enfin, la version Supermotard 125cc libère tout le potentiel de la machine en atteignant 110 km/h tout en bénéficiant du freinage couplé CBS exclusif à cette cylindrée supérieure.
| Caractéristiques | Enduro (50cc) | Supermotard 50cc | Supermotard 125cc |
|---|---|---|---|
| Vitesse maximale | 50 km/h | 50 km/h | 110 km/h |
| Autonomie | 90 km | 90 km | 70 km |
| Freins | Hydraulique simple | Hydraulique simple | CBS |
| Pneus (AV / AR) | 70/100-19 / 90/100-16 | 110/70-17 / 120/70-17 | 110/70-17 / 120/70-17 |
| Coloris | Orange, Bleu électrique | Gris bleu, Orange, Full Black | Gris bleu, Orange, Full Black |
Une nouvelle vision de la moto 50cc en ville
En résumé, la E-Verest 50cc Supermotard redéfinit les standards de la mobilité électrique urbaine. Elle s'adresse aux jeunes pilotes comme aux usagers urbains qui refusent de sacrifier le plaisir de conduite au profit de la praticité. Son alliance unique d'un moteur électrique réactif, d'une transmission mécanique engageante et d'une partie cycle redoutable en fait une machine d'exception pour la ville.
Que vous cherchiez à pimenter vos trajets domicile-école ou à profiter de déplacements urbains fluides, cette moto vous offre une expérience de pilotage authentique, sécurisée et résolument tournée vers l'avenir de la mobilité sur deux roues.
| Modèle | E-Verest Supermotard 50cc – équivalent 50 cm³ (L1e) |
| Catégorie | Moto électrique urbaine équivalent 50 cm³ |
| Permis requis | Permis AM (BSR) dès 14 ans ou Permis B |
| Motorisation | Moteur synchrone à aimants permanents – 3 kW en puissance nominale / 12 kW en pic |
| Transmission | Boîte de vitesses mécanique à 4 rapports, 2 modes de conduite électroniques – Transmission par chaîne (STD 428 UX) |
| Couple | 400 N.m à la roue |
| Vitesse maximale | 50 km/h (bridée conformément à la législation) |
| Autonomie | 90 km (en usage urbain mixte) |
| Batterie | Batterie haute capacité 3600 Wh / 72 V / 50 A |
| Temps de charge | 1h45 de 20 % à 80 % ; 2h45 à 100 % (chargeur portable 72V 18A sur prise 220V) |
| Poids à vide | 110 kg |
| PTAC | 260 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 940 × 760 × 1 170 mm (Entraxe de roues : 1 320 mm) |
| Hauteur de selle | 87 cm |
| Suspension avant | Double suspension ajustable – Longueur 790 mm (Ø45 - 48 / Tube intérieur Ø37) |
| Suspension arrière | Double suspension ajustable – Longueur 790 mm (Débattement 70 mm) |
| Freinage | Hydraulique simple (disques de freinage performants) |
| Roues & Pneus | Jantes aluminium à rayons – Pneus route AV : 110/70-17 / AR : 120/70-17 |
| Pente maximale | 35° |
| Éclairage | Phare avant Full LED – visibilité optimale |
| Coloris disponibles | Gris bleu, Orange, Full Black |
Questions fréquentes — E-Verest Supermotard 50cc
6 questionsLa E-Verest 50cc est classée comme un équivalent 50 cm³ (catégorie L1e). Elle est donc très accessible :
- Elle peut être conduite dès 14 ans avec le Permis AM (anciennement BSR).
- Elle est également accessible à toute personne titulaire du Permis B (auto), sans formation supplémentaire.
C'est l'un des aspects les plus uniques de cette moto électrique ! Contrairement aux scooters classiques, elle intègre une véritable boîte mécanique à 4 vitesses.
- Elle vous permet d'exploiter son couple géant de 400 Nm.
- Elle offre une expérience de pilotage très ludique et formatrice pour les jeunes motards.
- Même avec une vitesse réglementée à 50 km/h, les accélérations et les sensations sont exceptionnelles.
La vitesse étant bridée à 50 km/h, la gestion de l'énergie est grandement optimisée par rapport au modèle 125cc :
- Vous pouvez parcourir jusqu'à 90 km d'autonomie avec une seule charge.
- C'est la distance idéale pour garantir plusieurs jours de trajets quotidiens (école, travail, loisirs) sans avoir besoin de recharger.
La recharge est extrêmement rapide grâce au chargeur portable puissant de 72V 18A fourni avec la moto.
- 1h45 seulement pour passer de 20 % à 80 %.
- 2h45 pour une charge complète à 100 %.
- Il suffit de brancher le chargeur sur n'importe quelle prise secteur classique de 220V à la maison ou au garage.
Passer à l'électrique avec la E-Verest offre des avantages considérables au quotidien :
- Économique : Fini les passages à la pompe à essence, la recharge ne coûte que quelques centimes.
- Zéro entretien moteur : Pas de vidange, pas de bougies à changer, pas d'huile de mélange à gérer.
- Confort absolu : Vous profitez d'une conduite silencieuse, sans odeurs d'échappement, mais avec des démarrages bien plus nerveux qu'un moteur essence.
Ces deux motos partagent la même base d'excellence (gabarit, jantes 17 pouces, suspensions ajustables et batterie), mais diffèrent sur la réglementation :
- Performances : La 50cc est bridée à 50 km/h pour être conduite dès 14 ans, tandis que la 125cc atteint 110 km/h.
- Autonomie : Grâce à son bridage, la 50cc gagne en autonomie (90 km) contre 70 km pour la 125cc.
- Freinage : La version 125cc est dotée d'un système de freinage couplé (CBS) spécifique à sa cylindrée, alors que la 50cc utilise un freinage hydraulique simple très efficace.
Manuel d'utilisation
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Clara, 26 ans, Lille
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Sébastien, 41 ans, Villeneuve-d'Ascq
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Céline, 26 ans, Roubaix
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