TS Street Hunter Pro
La Vmoto TS Street Hunter Pro est une moto électrique équivalente 125 cm³ (L3e), au design street‑fighter affirmé et au caractère très sportif. Dotée d’un moteur VMOTO hub brushless de 4 100 W nominal (5 200 W en crête) et d’un couple de 180 Nm, elle atteint une vitesse maximale d’environ 90–95 km/h et offre une accélération franche, idéale pour la ville, la périphérie et les départs tirés. Grâce à ses deux batteries lithium‑polymère amovibles (60 V / 32 Ah chacune), elle propose jusqu’à 80–100 km d’autonomie, pouvant dépasser 200 km en usage mixte selon les conditions, avec une recharge de 3,5 à 6 heures sur prise 220 V. Sécurisée par un freinage à disques avant/arrière couplé (CBS), une fourche inversée hydraulique, une suspension arrière réglable, un éclairage full LED et un tableau de bord digital, la TS Street Hunter Pro combine plaisir de conduite, puissance immédiate et technologie connectée, pour une expérience urbaine moderne et sereine.
Détails du produit
Description
Vmoto TS Street Hunter Pro : La Moto Électrique Roadster 125 cm³ Idéale pour la Ville et la Périphérie à Lille
La Vmoto TS Street Hunter Pro est une moto électrique équivalente 125 cm³ (L3e) au style streetfighter affirmé, pensée pour les conducteurs qui recherchent une machine urbaine nerveuse, silencieuse et moderne. Son design compact, sa position dynamique et sa motorisation électrique en font une alternative crédible à une 125 thermique pour les trajets quotidiens comme pour les déplacements périurbains.
Parfaitement adaptée à un usage dans et autour de Lille, elle combine gabarit contenu, accélération immédiate et facilité d’usage au quotidien, notamment pour les trajets domicile-travail ou les liaisons rapides dans la métropole.
Permis requis : accessible avec permis B + formation 7h
La TS Street Hunter Pro est homologuée en catégorie L3e, soit l’équivalent d’une 125 cm³. Elle est donc accessible avec un permis B accompagné de la formation de 7 heures, ou avec un permis A1, A2 ou A.
Elle s’adresse donc à un public large : actifs urbains, navetteurs périurbains ou motards cherchant un roadster électrique simple à prendre en main et économique à rouler.
Des performances franches pour la circulation urbaine et rapide
La moto reçoit un moteur électrique VMOTO affichant environ 4 100 W en nominal et 5 200 W en crête, avec un couple annoncé autour de 180 Nm, ce qui lui permet d’atteindre environ 90 à 95 km/h selon la configuration. Cette fiche la rend particulièrement pertinente pour la ville, les boulevards et certaines voies rapides limitées, tout en conservant les avantages de l’électrique : silence, souplesse et réponse immédiate.
La transmission directe évite les à-coups et renforce l’agrément de conduite, surtout dans les séquences stop-and-go typiques d’un usage quotidien en milieu urbain
Double batterie amovible et recharge simplifiée
La TS Street Hunter Pro embarque deux batteries amovibles lithium-polymère de 60 V / 32 Ah chacune, ce qui permet d’augmenter fortement l’autonomie tout en facilitant la recharge à domicile ou au bureau. La recharge s’effectue sur une prise domestique 220 V, avec un temps généralement annoncé entre 3,5 et 6 heures selon la batterie et le chargeur utilisé.
Ce format est particulièrement intéressant pour les utilisateurs ne disposant pas d’une prise directement à côté de leur place de stationnement, puisque les batteries peuvent être retirées pour être rechargées séparément.
Autonomie adaptée au quotidien
Selon les sources commerciales et les conditions d’utilisation, l’autonomie se situe autour de 80 à 110 km dans un usage courant, avec des chiffres plus élevés annoncés dans des conditions optimisées. En pratique, cela couvre largement les trajets quotidiens dans la métropole Lilloise, avec une marge confortable pour les allers-retours travail, loisirs ou rendez-vous.
Comme toujours en électrique, l’autonomie réelle varie selon le poids embarqué, la température, le relief, la vitesse moyenne et le mode de conduite utilisé.
Freinage, partie-cycle et sécurité au quotidien
La TS Street Hunter Pro mise sur une partie-cycle pensée pour une conduite urbaine rassurante, avec une fourche inversée hydraulique, un amortisseur arrière réglable et un freinage à disque avant/arrière avec CBS. Cet ensemble favorise une bonne stabilité, un comportement sain et un freinage progressif, notamment sur chaussée dégradée ou lors des freinages appuyés.
L’éclairage full LED améliore la visibilité active et passive, tandis que l’alarme et le démarrage sans clé ajoutent une couche de confort et de sécurité au quotidien.
Équipements modernes et expérience de conduite
Le poste de pilotage comprend un tableau de bord digital qui permet de consulter les informations essentielles comme la vitesse, le niveau de batterie, le mode de conduite ou certaines données de roulage. L’ensemble contribue à une expérience simple, lisible et moderne, particulièrement appréciable sur un deux-roues destiné à un usage régulier.
Avec son style affirmé, sa compacité et sa réponse moteur immédiate, la TS Street Hunter Pro s’adresse à ceux qui veulent une moto électrique expressive, sans sacrifier la praticité d’un usage quotidien.
Une alternative économique à une 125 thermique
Comme la plupart des motos électriques, la TS Street Hunter Pro réduit fortement les coûts d’usage grâce à l’absence de carburant, de vidange ou d’entretien moteur complexe. Les postes d’entretien principaux restent les pneus, les freins, les suspensions et le contrôle général du véhicule, ce qui en fait une solution attractive pour un usage régulier.
Avec son positionnement entre style, performance et simplicité d’utilisation, elle constitue une vraie alternative aux roadsters thermiques d’entrée et de milieu de gamme pour la mobilité urbaine et périurbaine.
Fiche technique
| Catégorie | Moto électrique équivalente 125 cm³ (homologation L3e) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur électrique VMOTO hub brushless – 4 100 W nominal / 5 200 W en crête – Couple 180 Nm |
| Transmission | Transmission directe, moteur dans la roue arrière – pas de courroie ni chaîne |
| Vitesse max | 90–95 km/h selon version et conditions |
| Autonomie constructeur | Jusqu’à 80 km par batterie (en conditions de test 45 km/h – 60 V / 32 Ah) |
| Autonomie réelle | Environ 80–120 km en usage mixte, pouvant monter jusqu’à 160–200 km avec 2 batteries |
| Batterie | 2× batterie lithium‑polymère amovible – 60 V / 32 Ah chacune (1,9 kWh par batterie) |
| Temps de charge | 3,5–6 h par batterie avec chargeur 10 A, sur prise 220 V domestique |
| Poids total | 110–120 kg selon version et nombre de batteries |
| Dimensions (L × l × H) | 1 980 × 750 × 1 120 mm |
| Hauteur de selle | 770–780 mm |
| Garde au sol | 150–170 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée (type 35 mm, débattement 110 mm) |
| Suspension arrière | Amortisseur mono réglable en précontrainte |
| Pneus / jantes | Avant 90/80‑17 / arrière 110/70‑17 – jantes 17 pouces aluminium |
| Freinage | Disques avant/arrière avec CBS (freinage couplé) – configuration 240 mm AV / 180 mm AR sur beaucoup de versions L3e |
| Éclairage | Éclairage full LED – phare avant, feu arrière, clignotants |
| Tableau de bord | Écran digital LCD – vitesse, niveau de charge, autonomie, température, compteur kilométrique |
| Fonctionnalités | Keyless start, alarme antivol, 3 modes de conduite (Eco/Normal/Sport), indicateur de niveau de batterie, alarme de mouvement / démarrage |
| Charge utile | 170–180 kg (pilote + passager + bagages légers) |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible au bonus écologique selon barème en vigueur |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) – selon grille constructeur VMoto / Super Soco |
FAQ
Questions fréquentes — Vmoto TS Street Hunter Pro
10 questionsLa Vmoto TS Street Hunter Pro est homologuée comme moto électrique équivalente 125 cm³ (L3e). Elle est accessible avec :
- Un permis B + une formation 7 heures obligatoire.
- Un permis moto A1, A2 ou A.
La moto est équipée d'un moteur électrique VMOTO hub brushless avec :
- 4 100 W nominal (5 200 W en crête)
- Un couple de 180 Nm
- Une vitesse maximale de 90 à 95 km/h
Idéale pour la ville comme pour la périphérie avec des performances réactives et agiles.
Avec ses deux batteries amovibles 60 V / 32 Ah, la TS Street Hunter Pro offre :
- Une autonomie d'environ 80 à 120 km en usage mixte.
- Jusqu'à 160–200 km en mode duo batteries.
L'autonomie varie selon la température, le style de conduite et le nombre de batteries utilisées.
Les deux batteries sont amovibles et se rechargent facilement :
- Sur une prise 220 V domestique classique.
- Avec un chargeur 10 A fourni.
- Temps de recharge : 3,5 à 6 heures par batterie.
Vous pouvez charger les batteries séparément à la maison, au bureau ou chez des amis pour plus de flexibilité.
Oui, la moto dispose d'un système de freinage hautement sécurisé :
- Freinage à disque avant/arrière
- Système CBS (freinage couplé)
- Répartition automatique de la puissance de freinage entre les roues
- Amélioration de la stabilité en freinage d'urgence ou sur chaussée mouillée
Un avantage majeur pour une maîtrise optimale en environnement urbain.
Absolument. La TS Street Hunter Pro est conçue spécifiquement pour la ville avec :
- Une fourche hydraulique inversée
- Une suspension arrière réglable
- Un poids contenu pour l'agilité
- Un positionnement sportif stable et contrôlé
Elle absorbe les irrégularités de la route tout en restant maniable dans les zones 30, ronds-points et feux.
Oui, la TS Street Hunter Pro est équipée de technologies modernes :
- Éclairage full LED avant et arrière
- Excellente visibilité de nuit garantie
- Tableau de bord digital affichant en temps réel :
- Vitesse et autonomie restante
- Niveau de charge de la batterie
- Température et mode de conduite
Facilite la gestion optimale de vos trajets urbains.
Non, contrairement à une moto thermique, la TS Street Hunter Pro nécessite très peu d'entretien :
- Pas de vidange, bougies, ni filtres à air.
- Vérifications périodiques : pneus, plaquettes de frein, suspensions et batterie.
- Garantie de 2 ans (véhicule et batterie)
- Service après-vente disponible en atelier à Lille
Un avantage économique et écologique majeur.
Oui, c'est l'un des grands avantages de la TS Street Hunter Pro. La moto peut être équipée de deux batteries amovibles 60 V / 32 Ah :
- Passez de 80–120 km à 160–200 km d'autonomie
- Flexibilité exceptionnelle pour les trajets longue distance
- Configuration modulable selon vos besoins quotidiens
Une solution pratique et efficace pour l'autonomie accrue.
Oui, totalement. La TS Street Hunter Pro est parfaitement adaptée à la métropole lilloise :
- Taille compacte et maniabilité pour la circulation dense
- Autonomie de 80–120 km (jusqu'à 200 km avec 2 batteries)
- Moteur électrique silencieux et réactif
- Idéale pour trajets domicile-travail, périphériques et déplacements urbains
Découvrez la TS Street Hunter Pro lors d'un essai gratuit au Btwin Village Lille.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Réponse sous 24h ouvrées
Description ▼
Vmoto TS Street Hunter Pro : La Moto Électrique Roadster 125 cm³ Idéale pour la Ville et la Périphérie à Lille
La Vmoto TS Street Hunter Pro est une moto électrique équivalente 125 cm³ (L3e) au style streetfighter affirmé, pensée pour les conducteurs qui recherchent une machine urbaine nerveuse, silencieuse et moderne. Son design compact, sa position dynamique et sa motorisation électrique en font une alternative crédible à une 125 thermique pour les trajets quotidiens comme pour les déplacements périurbains.
Parfaitement adaptée à un usage dans et autour de Lille, elle combine gabarit contenu, accélération immédiate et facilité d’usage au quotidien, notamment pour les trajets domicile-travail ou les liaisons rapides dans la métropole.
Permis requis : accessible avec permis B + formation 7h
La TS Street Hunter Pro est homologuée en catégorie L3e, soit l’équivalent d’une 125 cm³. Elle est donc accessible avec un permis B accompagné de la formation de 7 heures, ou avec un permis A1, A2 ou A.
Elle s’adresse donc à un public large : actifs urbains, navetteurs périurbains ou motards cherchant un roadster électrique simple à prendre en main et économique à rouler.
Des performances franches pour la circulation urbaine et rapide
La moto reçoit un moteur électrique VMOTO affichant environ 4 100 W en nominal et 5 200 W en crête, avec un couple annoncé autour de 180 Nm, ce qui lui permet d’atteindre environ 90 à 95 km/h selon la configuration. Cette fiche la rend particulièrement pertinente pour la ville, les boulevards et certaines voies rapides limitées, tout en conservant les avantages de l’électrique : silence, souplesse et réponse immédiate.
La transmission directe évite les à-coups et renforce l’agrément de conduite, surtout dans les séquences stop-and-go typiques d’un usage quotidien en milieu urbain
Double batterie amovible et recharge simplifiée
La TS Street Hunter Pro embarque deux batteries amovibles lithium-polymère de 60 V / 32 Ah chacune, ce qui permet d’augmenter fortement l’autonomie tout en facilitant la recharge à domicile ou au bureau. La recharge s’effectue sur une prise domestique 220 V, avec un temps généralement annoncé entre 3,5 et 6 heures selon la batterie et le chargeur utilisé.
Ce format est particulièrement intéressant pour les utilisateurs ne disposant pas d’une prise directement à côté de leur place de stationnement, puisque les batteries peuvent être retirées pour être rechargées séparément.
Autonomie adaptée au quotidien
Selon les sources commerciales et les conditions d’utilisation, l’autonomie se situe autour de 80 à 110 km dans un usage courant, avec des chiffres plus élevés annoncés dans des conditions optimisées. En pratique, cela couvre largement les trajets quotidiens dans la métropole Lilloise, avec une marge confortable pour les allers-retours travail, loisirs ou rendez-vous.
Comme toujours en électrique, l’autonomie réelle varie selon le poids embarqué, la température, le relief, la vitesse moyenne et le mode de conduite utilisé.
Freinage, partie-cycle et sécurité au quotidien
La TS Street Hunter Pro mise sur une partie-cycle pensée pour une conduite urbaine rassurante, avec une fourche inversée hydraulique, un amortisseur arrière réglable et un freinage à disque avant/arrière avec CBS. Cet ensemble favorise une bonne stabilité, un comportement sain et un freinage progressif, notamment sur chaussée dégradée ou lors des freinages appuyés.
L’éclairage full LED améliore la visibilité active et passive, tandis que l’alarme et le démarrage sans clé ajoutent une couche de confort et de sécurité au quotidien.
Équipements modernes et expérience de conduite
Le poste de pilotage comprend un tableau de bord digital qui permet de consulter les informations essentielles comme la vitesse, le niveau de batterie, le mode de conduite ou certaines données de roulage. L’ensemble contribue à une expérience simple, lisible et moderne, particulièrement appréciable sur un deux-roues destiné à un usage régulier.
Avec son style affirmé, sa compacité et sa réponse moteur immédiate, la TS Street Hunter Pro s’adresse à ceux qui veulent une moto électrique expressive, sans sacrifier la praticité d’un usage quotidien.
Une alternative économique à une 125 thermique
Comme la plupart des motos électriques, la TS Street Hunter Pro réduit fortement les coûts d’usage grâce à l’absence de carburant, de vidange ou d’entretien moteur complexe. Les postes d’entretien principaux restent les pneus, les freins, les suspensions et le contrôle général du véhicule, ce qui en fait une solution attractive pour un usage régulier.
Avec son positionnement entre style, performance et simplicité d’utilisation, elle constitue une vraie alternative aux roadsters thermiques d’entrée et de milieu de gamme pour la mobilité urbaine et périurbaine.
Fiche technique ▼
| Catégorie | Moto électrique équivalente 125 cm³ (homologation L3e) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur électrique VMOTO hub brushless – 4 100 W nominal / 5 200 W en crête – Couple 180 Nm |
| Transmission | Transmission directe, moteur dans la roue arrière – pas de courroie ni chaîne |
| Vitesse max | 90–95 km/h selon version et conditions |
| Autonomie constructeur | Jusqu’à 80 km par batterie (en conditions de test 45 km/h – 60 V / 32 Ah) |
| Autonomie réelle | Environ 80–120 km en usage mixte, pouvant monter jusqu’à 160–200 km avec 2 batteries |
| Batterie | 2× batterie lithium‑polymère amovible – 60 V / 32 Ah chacune (1,9 kWh par batterie) |
| Temps de charge | 3,5–6 h par batterie avec chargeur 10 A, sur prise 220 V domestique |
| Poids total | 110–120 kg selon version et nombre de batteries |
| Dimensions (L × l × H) | 1 980 × 750 × 1 120 mm |
| Hauteur de selle | 770–780 mm |
| Garde au sol | 150–170 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée (type 35 mm, débattement 110 mm) |
| Suspension arrière | Amortisseur mono réglable en précontrainte |
| Pneus / jantes | Avant 90/80‑17 / arrière 110/70‑17 – jantes 17 pouces aluminium |
| Freinage | Disques avant/arrière avec CBS (freinage couplé) – configuration 240 mm AV / 180 mm AR sur beaucoup de versions L3e |
| Éclairage | Éclairage full LED – phare avant, feu arrière, clignotants |
| Tableau de bord | Écran digital LCD – vitesse, niveau de charge, autonomie, température, compteur kilométrique |
| Fonctionnalités | Keyless start, alarme antivol, 3 modes de conduite (Eco/Normal/Sport), indicateur de niveau de batterie, alarme de mouvement / démarrage |
| Charge utile | 170–180 kg (pilote + passager + bagages légers) |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible au bonus écologique selon barème en vigueur |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) – selon grille constructeur VMoto / Super Soco |
FAQ ▼
Questions fréquentes — Vmoto TS Street Hunter Pro
10 questionsLa Vmoto TS Street Hunter Pro est homologuée comme moto électrique équivalente 125 cm³ (L3e). Elle est accessible avec :
- Un permis B + une formation 7 heures obligatoire.
- Un permis moto A1, A2 ou A.
La moto est équipée d'un moteur électrique VMOTO hub brushless avec :
- 4 100 W nominal (5 200 W en crête)
- Un couple de 180 Nm
- Une vitesse maximale de 90 à 95 km/h
Idéale pour la ville comme pour la périphérie avec des performances réactives et agiles.
Avec ses deux batteries amovibles 60 V / 32 Ah, la TS Street Hunter Pro offre :
- Une autonomie d'environ 80 à 120 km en usage mixte.
- Jusqu'à 160–200 km en mode duo batteries.
L'autonomie varie selon la température, le style de conduite et le nombre de batteries utilisées.
Les deux batteries sont amovibles et se rechargent facilement :
- Sur une prise 220 V domestique classique.
- Avec un chargeur 10 A fourni.
- Temps de recharge : 3,5 à 6 heures par batterie.
Vous pouvez charger les batteries séparément à la maison, au bureau ou chez des amis pour plus de flexibilité.
Oui, la moto dispose d'un système de freinage hautement sécurisé :
- Freinage à disque avant/arrière
- Système CBS (freinage couplé)
- Répartition automatique de la puissance de freinage entre les roues
- Amélioration de la stabilité en freinage d'urgence ou sur chaussée mouillée
Un avantage majeur pour une maîtrise optimale en environnement urbain.
Absolument. La TS Street Hunter Pro est conçue spécifiquement pour la ville avec :
- Une fourche hydraulique inversée
- Une suspension arrière réglable
- Un poids contenu pour l'agilité
- Un positionnement sportif stable et contrôlé
Elle absorbe les irrégularités de la route tout en restant maniable dans les zones 30, ronds-points et feux.
Oui, la TS Street Hunter Pro est équipée de technologies modernes :
- Éclairage full LED avant et arrière
- Excellente visibilité de nuit garantie
- Tableau de bord digital affichant en temps réel :
- Vitesse et autonomie restante
- Niveau de charge de la batterie
- Température et mode de conduite
Facilite la gestion optimale de vos trajets urbains.
Non, contrairement à une moto thermique, la TS Street Hunter Pro nécessite très peu d'entretien :
- Pas de vidange, bougies, ni filtres à air.
- Vérifications périodiques : pneus, plaquettes de frein, suspensions et batterie.
- Garantie de 2 ans (véhicule et batterie)
- Service après-vente disponible en atelier à Lille
Un avantage économique et écologique majeur.
Oui, c'est l'un des grands avantages de la TS Street Hunter Pro. La moto peut être équipée de deux batteries amovibles 60 V / 32 Ah :
- Passez de 80–120 km à 160–200 km d'autonomie
- Flexibilité exceptionnelle pour les trajets longue distance
- Configuration modulable selon vos besoins quotidiens
Une solution pratique et efficace pour l'autonomie accrue.
Oui, totalement. La TS Street Hunter Pro est parfaitement adaptée à la métropole lilloise :
- Taille compacte et maniabilité pour la circulation dense
- Autonomie de 80–120 km (jusqu'à 200 km avec 2 batteries)
- Moteur électrique silencieux et réactif
- Idéale pour trajets domicile-travail, périphériques et déplacements urbains
Découvrez la TS Street Hunter Pro lors d'un essai gratuit au Btwin Village Lille.
Manuel d'utilisation ▼
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Description
Vmoto TS Street Hunter Pro : La Moto Électrique Roadster 125 cm³ Idéale pour la Ville et la Périphérie à Lille
La Vmoto TS Street Hunter Pro est une moto électrique équivalente 125 cm³ (L3e) au style streetfighter affirmé, pensée pour les conducteurs qui recherchent une machine urbaine nerveuse, silencieuse et moderne. Son design compact, sa position dynamique et sa motorisation électrique en font une alternative crédible à une 125 thermique pour les trajets quotidiens comme pour les déplacements périurbains.
Parfaitement adaptée à un usage dans et autour de Lille, elle combine gabarit contenu, accélération immédiate et facilité d’usage au quotidien, notamment pour les trajets domicile-travail ou les liaisons rapides dans la métropole.
Permis requis : accessible avec permis B + formation 7h
La TS Street Hunter Pro est homologuée en catégorie L3e, soit l’équivalent d’une 125 cm³. Elle est donc accessible avec un permis B accompagné de la formation de 7 heures, ou avec un permis A1, A2 ou A.
Elle s’adresse donc à un public large : actifs urbains, navetteurs périurbains ou motards cherchant un roadster électrique simple à prendre en main et économique à rouler.
Des performances franches pour la circulation urbaine et rapide
La moto reçoit un moteur électrique VMOTO affichant environ 4 100 W en nominal et 5 200 W en crête, avec un couple annoncé autour de 180 Nm, ce qui lui permet d’atteindre environ 90 à 95 km/h selon la configuration. Cette fiche la rend particulièrement pertinente pour la ville, les boulevards et certaines voies rapides limitées, tout en conservant les avantages de l’électrique : silence, souplesse et réponse immédiate.
La transmission directe évite les à-coups et renforce l’agrément de conduite, surtout dans les séquences stop-and-go typiques d’un usage quotidien en milieu urbain
Double batterie amovible et recharge simplifiée
La TS Street Hunter Pro embarque deux batteries amovibles lithium-polymère de 60 V / 32 Ah chacune, ce qui permet d’augmenter fortement l’autonomie tout en facilitant la recharge à domicile ou au bureau. La recharge s’effectue sur une prise domestique 220 V, avec un temps généralement annoncé entre 3,5 et 6 heures selon la batterie et le chargeur utilisé.
Ce format est particulièrement intéressant pour les utilisateurs ne disposant pas d’une prise directement à côté de leur place de stationnement, puisque les batteries peuvent être retirées pour être rechargées séparément.
Autonomie adaptée au quotidien
Selon les sources commerciales et les conditions d’utilisation, l’autonomie se situe autour de 80 à 110 km dans un usage courant, avec des chiffres plus élevés annoncés dans des conditions optimisées. En pratique, cela couvre largement les trajets quotidiens dans la métropole Lilloise, avec une marge confortable pour les allers-retours travail, loisirs ou rendez-vous.
Comme toujours en électrique, l’autonomie réelle varie selon le poids embarqué, la température, le relief, la vitesse moyenne et le mode de conduite utilisé.
Freinage, partie-cycle et sécurité au quotidien
La TS Street Hunter Pro mise sur une partie-cycle pensée pour une conduite urbaine rassurante, avec une fourche inversée hydraulique, un amortisseur arrière réglable et un freinage à disque avant/arrière avec CBS. Cet ensemble favorise une bonne stabilité, un comportement sain et un freinage progressif, notamment sur chaussée dégradée ou lors des freinages appuyés.
L’éclairage full LED améliore la visibilité active et passive, tandis que l’alarme et le démarrage sans clé ajoutent une couche de confort et de sécurité au quotidien.
Équipements modernes et expérience de conduite
Le poste de pilotage comprend un tableau de bord digital qui permet de consulter les informations essentielles comme la vitesse, le niveau de batterie, le mode de conduite ou certaines données de roulage. L’ensemble contribue à une expérience simple, lisible et moderne, particulièrement appréciable sur un deux-roues destiné à un usage régulier.
Avec son style affirmé, sa compacité et sa réponse moteur immédiate, la TS Street Hunter Pro s’adresse à ceux qui veulent une moto électrique expressive, sans sacrifier la praticité d’un usage quotidien.
Une alternative économique à une 125 thermique
Comme la plupart des motos électriques, la TS Street Hunter Pro réduit fortement les coûts d’usage grâce à l’absence de carburant, de vidange ou d’entretien moteur complexe. Les postes d’entretien principaux restent les pneus, les freins, les suspensions et le contrôle général du véhicule, ce qui en fait une solution attractive pour un usage régulier.
Avec son positionnement entre style, performance et simplicité d’utilisation, elle constitue une vraie alternative aux roadsters thermiques d’entrée et de milieu de gamme pour la mobilité urbaine et périurbaine.
fiche technique
Fiche technique – Vmoto TS Street Hunter Pro
| Catégorie | Moto électrique équivalente 125 cm³ (homologation L3e) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur électrique VMOTO hub brushless – 4 100 W nominal / 5 200 W en crête – Couple 180 Nm |
| Transmission | Transmission directe, moteur dans la roue arrière – pas de courroie ni chaîne |
| Vitesse max | 90–95 km/h selon version et conditions |
| Autonomie constructeur | Jusqu’à 80 km par batterie (en conditions de test 45 km/h – 60 V / 32 Ah) |
| Autonomie réelle | Environ 80–120 km en usage mixte, pouvant monter jusqu’à 160–200 km avec 2 batteries |
| Batterie | 2× batterie lithium‑polymère amovible – 60 V / 32 Ah chacune (1,9 kWh par batterie) |
| Temps de charge | 3,5–6 h par batterie avec chargeur 10 A, sur prise 220 V domestique |
| Poids total | 110–120 kg selon version et nombre de batteries |
| Dimensions (L × l × H) | 1 980 × 750 × 1 120 mm |
| Hauteur de selle | 770–780 mm |
| Garde au sol | 150–170 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée (type 35 mm, débattement 110 mm) |
| Suspension arrière | Amortisseur mono réglable en précontrainte |
| Pneus / jantes | Avant 90/80‑17 / arrière 110/70‑17 – jantes 17 pouces aluminium |
| Freinage | Disques avant/arrière avec CBS (freinage couplé) – configuration 240 mm AV / 180 mm AR sur beaucoup de versions L3e |
| Éclairage | Éclairage full LED – phare avant, feu arrière, clignotants |
| Tableau de bord | Écran digital LCD – vitesse, niveau de charge, autonomie, température, compteur kilométrique |
| Fonctionnalités | Keyless start, alarme antivol, 3 modes de conduite (Eco/Normal/Sport), indicateur de niveau de batterie, alarme de mouvement / démarrage |
| Charge utile | 170–180 kg (pilote + passager + bagages légers) |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible au bonus écologique selon barème en vigueur |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) – selon grille constructeur VMoto / Super Soco |
FAQ
Questions fréquentes — Vmoto TS Street Hunter Pro
10 questionsLa Vmoto TS Street Hunter Pro est homologuée comme moto électrique équivalente 125 cm³ (L3e). Elle est accessible avec :
- Un permis B + une formation 7 heures.
- Un permis A1, A2 ou A.
La moto est équipée d'un moteur électrique VMOTO hub brushless :
- Puissance : 4 100 W nominal (5 200 W en crête).
- Couple : 180 Nm pour une accélération vive.
- Vitesse maximale : environ 90 à 95 km/h.
Avec deux batteries 60 V / 32 Ah :
- Autonomie en usage mixte : 80 à 120 km.
- Jusqu'à 160–200 km selon les conditions d'utilisation.
Les batteries sont amovibles et se rechargent sur une prise domestique standard :
- Temps de charge : 3,5 à 6 heures par batterie (avec chargeur 10 A).
- Possibilité de charger les batteries séparément à domicile ou au travail.
Oui, avec un système de freinage couplé CBS (freins à disque hydrauliques) qui répartit automatiquement la puissance entre l'avant et l'arrière pour une stabilité optimale.
Grâce à sa fourche inversée et son amortisseur réglable, elle absorbe parfaitement les chocs urbains (pavés, dos-d'âne) tout en restant très agile.
Équipée d'un éclairage Full LED performant et d'un tableau de bord digital affichant toutes les données essentielles de votre trajet.
Très réduit : pas de vidange ou courroie. Entretien simple des pneus, freins, suspensions et batterie. Garantie 2 ans.
Oui, elle peut accueillir deux batteries amovibles pour doubler votre autonomie et atteindre jusqu'à 200 km.
Parfaite pour les trajets domicile-travail et déplacements urbains grâce à son agilité, son moteur silencieux et son autonomie adaptée.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Vmoto TS Street Hunter Pro : La Moto Électrique Roadster 125 cm³ Idéale pour la Ville et la Périphérie à Lille
La Vmoto TS Street Hunter Pro est une moto électrique équivalente 125 cm³ (L3e) au style streetfighter affirmé, pensée pour les conducteurs qui recherchent une machine urbaine nerveuse, silencieuse et moderne. Son design compact, sa position dynamique et sa motorisation électrique en font une alternative crédible à une 125 thermique pour les trajets quotidiens comme pour les déplacements périurbains.
Parfaitement adaptée à un usage dans et autour de Lille, elle combine gabarit contenu, accélération immédiate et facilité d’usage au quotidien, notamment pour les trajets domicile-travail ou les liaisons rapides dans la métropole.
Permis requis : accessible avec permis B + formation 7h
La TS Street Hunter Pro est homologuée en catégorie L3e, soit l’équivalent d’une 125 cm³. Elle est donc accessible avec un permis B accompagné de la formation de 7 heures, ou avec un permis A1, A2 ou A.
Elle s’adresse donc à un public large : actifs urbains, navetteurs périurbains ou motards cherchant un roadster électrique simple à prendre en main et économique à rouler.
Des performances franches pour la circulation urbaine et rapide
La moto reçoit un moteur électrique VMOTO affichant environ 4 100 W en nominal et 5 200 W en crête, avec un couple annoncé autour de 180 Nm, ce qui lui permet d’atteindre environ 90 à 95 km/h selon la configuration. Cette fiche la rend particulièrement pertinente pour la ville, les boulevards et certaines voies rapides limitées, tout en conservant les avantages de l’électrique : silence, souplesse et réponse immédiate.
La transmission directe évite les à-coups et renforce l’agrément de conduite, surtout dans les séquences stop-and-go typiques d’un usage quotidien en milieu urbain
Double batterie amovible et recharge simplifiée
La TS Street Hunter Pro embarque deux batteries amovibles lithium-polymère de 60 V / 32 Ah chacune, ce qui permet d’augmenter fortement l’autonomie tout en facilitant la recharge à domicile ou au bureau. La recharge s’effectue sur une prise domestique 220 V, avec un temps généralement annoncé entre 3,5 et 6 heures selon la batterie et le chargeur utilisé.
Ce format est particulièrement intéressant pour les utilisateurs ne disposant pas d’une prise directement à côté de leur place de stationnement, puisque les batteries peuvent être retirées pour être rechargées séparément.
Autonomie adaptée au quotidien
Selon les sources commerciales et les conditions d’utilisation, l’autonomie se situe autour de 80 à 110 km dans un usage courant, avec des chiffres plus élevés annoncés dans des conditions optimisées. En pratique, cela couvre largement les trajets quotidiens dans la métropole Lilloise, avec une marge confortable pour les allers-retours travail, loisirs ou rendez-vous.
Comme toujours en électrique, l’autonomie réelle varie selon le poids embarqué, la température, le relief, la vitesse moyenne et le mode de conduite utilisé.
Freinage, partie-cycle et sécurité au quotidien
La TS Street Hunter Pro mise sur une partie-cycle pensée pour une conduite urbaine rassurante, avec une fourche inversée hydraulique, un amortisseur arrière réglable et un freinage à disque avant/arrière avec CBS. Cet ensemble favorise une bonne stabilité, un comportement sain et un freinage progressif, notamment sur chaussée dégradée ou lors des freinages appuyés.
L’éclairage full LED améliore la visibilité active et passive, tandis que l’alarme et le démarrage sans clé ajoutent une couche de confort et de sécurité au quotidien.
Équipements modernes et expérience de conduite
Le poste de pilotage comprend un tableau de bord digital qui permet de consulter les informations essentielles comme la vitesse, le niveau de batterie, le mode de conduite ou certaines données de roulage. L’ensemble contribue à une expérience simple, lisible et moderne, particulièrement appréciable sur un deux-roues destiné à un usage régulier.
Avec son style affirmé, sa compacité et sa réponse moteur immédiate, la TS Street Hunter Pro s’adresse à ceux qui veulent une moto électrique expressive, sans sacrifier la praticité d’un usage quotidien.
Une alternative économique à une 125 thermique
Comme la plupart des motos électriques, la TS Street Hunter Pro réduit fortement les coûts d’usage grâce à l’absence de carburant, de vidange ou d’entretien moteur complexe. Les postes d’entretien principaux restent les pneus, les freins, les suspensions et le contrôle général du véhicule, ce qui en fait une solution attractive pour un usage régulier.
Avec son positionnement entre style, performance et simplicité d’utilisation, elle constitue une vraie alternative aux roadsters thermiques d’entrée et de milieu de gamme pour la mobilité urbaine et périurbaine.
Fiche technique – Vmoto TS Street Hunter Pro
| Catégorie | Moto électrique équivalente 125 cm³ (homologation L3e) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur électrique VMOTO hub brushless – 4 100 W nominal / 5 200 W en crête – Couple 180 Nm |
| Transmission | Transmission directe, moteur dans la roue arrière – pas de courroie ni chaîne |
| Vitesse max | 90–95 km/h selon version et conditions |
| Autonomie constructeur | Jusqu’à 80 km par batterie (en conditions de test 45 km/h – 60 V / 32 Ah) |
| Autonomie réelle | Environ 80–120 km en usage mixte, pouvant monter jusqu’à 160–200 km avec 2 batteries |
| Batterie | 2× batterie lithium‑polymère amovible – 60 V / 32 Ah chacune (1,9 kWh par batterie) |
| Temps de charge | 3,5–6 h par batterie avec chargeur 10 A, sur prise 220 V domestique |
| Poids total | 110–120 kg selon version et nombre de batteries |
| Dimensions (L × l × H) | 1 980 × 750 × 1 120 mm |
| Hauteur de selle | 770–780 mm |
| Garde au sol | 150–170 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée (type 35 mm, débattement 110 mm) |
| Suspension arrière | Amortisseur mono réglable en précontrainte |
| Pneus / jantes | Avant 90/80‑17 / arrière 110/70‑17 – jantes 17 pouces aluminium |
| Freinage | Disques avant/arrière avec CBS (freinage couplé) – configuration 240 mm AV / 180 mm AR sur beaucoup de versions L3e |
| Éclairage | Éclairage full LED – phare avant, feu arrière, clignotants |
| Tableau de bord | Écran digital LCD – vitesse, niveau de charge, autonomie, température, compteur kilométrique |
| Fonctionnalités | Keyless start, alarme antivol, 3 modes de conduite (Eco/Normal/Sport), indicateur de niveau de batterie, alarme de mouvement / démarrage |
| Charge utile | 170–180 kg (pilote + passager + bagages légers) |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible au bonus écologique selon barème en vigueur |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) – selon grille constructeur VMoto / Super Soco |
Questions fréquentes — Vmoto TS Street Hunter Pro
10 questionsLa Vmoto TS Street Hunter Pro est homologuée comme moto électrique équivalente 125 cm³ (L3e). Elle est accessible avec :
- Un permis B + une formation 7 heures.
- Un permis A1, A2 ou A.
La moto est équipée d'un moteur électrique VMOTO hub brushless :
- Puissance : 4 100 W nominal (5 200 W en crête).
- Couple : 180 Nm pour une accélération vive.
- Vitesse maximale : environ 90 à 95 km/h.
Avec deux batteries 60 V / 32 Ah :
- Autonomie en usage mixte : 80 à 120 km.
- Jusqu'à 160–200 km selon les conditions d'utilisation.
Les batteries sont amovibles et se rechargent sur une prise domestique standard :
- Temps de charge : 3,5 à 6 heures par batterie (avec chargeur 10 A).
- Possibilité de charger les batteries séparément à domicile ou au travail.
Oui, avec un système de freinage couplé CBS (freins à disque hydrauliques) qui répartit automatiquement la puissance entre l'avant et l'arrière pour une stabilité optimale.
Grâce à sa fourche inversée et son amortisseur réglable, elle absorbe parfaitement les chocs urbains (pavés, dos-d'âne) tout en restant très agile.
Équipée d'un éclairage Full LED performant et d'un tableau de bord digital affichant toutes les données essentielles de votre trajet.
Très réduit : pas de vidange ou courroie. Entretien simple des pneus, freins, suspensions et batterie. Garantie 2 ans.
Oui, elle peut accueillir deux batteries amovibles pour doubler votre autonomie et atteindre jusqu'à 200 km.
Parfaite pour les trajets domicile-travail et déplacements urbains grâce à son agilité, son moteur silencieux et son autonomie adaptée.
Manuel d'utilisation
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Zayn
J’étais un peu stressé à l’idée de me lancer en 125, mais la TS Street Hunter Pro est vraiment sympa pour un début : pas de boîte, pas de vibrations, pas de risque de choper un quart d’heure au feu, et un vrai style de moto. Elle est légère, accessible, et en ville, pas question de se sentir perdu
Sam
On peut embarquer un passager, mais la selle reste orientée balade urbaine / petite route, pas cross‑country. En forêt, avec la seconde personne, il faut rester prudent sur les routes un peu dégradées, même si la moto a un bon comportement pour son gabarit électrique.
Céline
Pour le prix, la TS Street Hunter Pro propose une vraie moto électrique avec un look très affirmé, un bon niveau de confort urbain et une bonne autonomie. Ce n’est pas une moto motard’s pur jus, mais pour quelqu’un qui veut une moto électrique urbaine avec style, c’est une excellente option, je recommande vivement ce deux roues.
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