SUPERSOCO TC MAX
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Vous hésitez encore sur ce modèle de scooter ? Nous avons pris le temps de rédiger un article complet pour répondre à toutes vos questions : caractéristiques, avantages, utilisation au quotidien... Tout y est pour vous aider à faire le bon choix.
Détails du produit
Description
Super Soco TC Max : La Moto Électrique 125 cm³ Idéale pour les Déplacements Urbains et Périurbains à Lille
Depuis son arrivée en France en 2019, la Super Soco TC Max s'est imposée comme l'une des motos électriques les plus populaires dans la catégorie des équivalents 125 cm³. Avec son look café racer revisité, ses lignes soignées et son moteur performant, elle séduit autant les amateurs de design vintage que les conducteurs urbains à la recherche d'une alternative fiable, silencieuse et économique aux deux-roues thermiques.
Parfaitement adaptée aux déplacements dans et autour de Lille, la TC Max offre une autonomie suffisante pour les trajets domicile-travail, les escapades sur les boulevards périphériques ou les déplacements dans la métropole. Elle est disponible à l'essai et à la vente chez Lyliz au Btwin Village Lille.
Permis requis : La TC Max accessible avec permis B + formation 7h
La Super Soco TC Max est homologuée comme équivalent 125 cm³. Elle est donc accessible :
- avec un permis B accompagné d'une formation de 7 heures,
- ou avec un permis A1, A2 ou A.
C'est une excellente solution pour les actifs lillois cherchant un véhicule quotidien efficace sans passer par une moto thermique bruyante et coûteuse à entretenir.
Performances solides pour une conduite fluide et dynamique à Lille
Dotée d'un moteur électrique central délivrant jusqu'à 3 000 W de puissance nominale (avec un pic à 5 000 W) et d'un couple de 170 Nm, la Super Soco TC Max peut atteindre une vitesse de 100 km/h. Elle est parfaitement à l'aise sur les routes rapides de la métropole lilloise comme sur les zones 30 du centre-ville.
La transmission par courroie assure une conduite silencieuse, sans vibrations ni embrayage, idéale pour se faufiler dans la circulation lilloise ou démarrer rapidement aux feux.
Batterie amovible de grande capacité : liberté et recharge simplifiée
La Super Soco TC Max est équipée d'une batterie lithium-ion amovible de 3,24 kWh (72V / 45Ah), logée sous le faux réservoir. Elle peut être rechargée facilement à domicile, sur une simple prise 220V, ou au travail, un avantage précieux pour les usagers lillois qui ne disposent pas forcément d'une prise dans leur parking.
Avec le chargeur 10A, une recharge complète dure entre 3 et 4 heures. Un port de charge externe permet également de brancher la moto directement, sans retirer la batterie.
Autonomie réelle adaptée aux trajets quotidiens dans la métropole lilloise
En conditions réelles (conduite urbaine et périurbaine, pilote de 75-80 kg, températures comprises entre 10°C et 20°C), la TC Max affiche une autonomie de 100 km. Elle permet aisément d'enchaîner les trajets quotidiens dans la métropole sans recharge quotidienne.
En conduite éco ou exclusivement en zone urbaine 30, l'autonomie peut dépasser 100 km, surtout en été.
Freinage couplé CBS et confort de conduite en toutes situations
Le système de freinage couplé (CBS) répartit automatiquement la force de freinage entre les roues avant et arrière, améliorant la stabilité et la sécurité, notamment sur route humide ou en freinage d'urgence.
La selle confortable, la fourche inversée et les amortisseurs réglables assurent une excellente tenue de route, même sur les pavés du vieux Lille.
Compteur mixte et équipements modernes pour la ville
Le compteur rond affiche une aiguille analogique pour la vitesse et un écran numérique indiquant le niveau de charge, le mode de conduite et l'autonomie estimée. Le démarrage se fait sans clé (système keyless) via une télécommande.
Un éclairage LED puissant assure une excellente visibilité de nuit. L'alarme intégrée protège efficacement la moto lorsqu'elle est stationnée en ville.
Économies à long terme et entretien minimal
La Super Soco TC Max est exempte de nombreux frais liés aux motos thermiques : pas de vidange, ni chaîne à graisser, ni courroie à tendre. Son entretien se limite aux pneus, freins et amortisseurs. La recharge électrique revient à environ 0,60 € pour 100 km.
La moto est garantie 2 ans (pièces et main-d'œuvre), batterie incluse, avec un service après-vente assuré dans notre atelier à Lille.
Essayez la Super Soco TC Max chez Btwin Village Lille
Fiche technique
| Catégorie | Moto électrique équivalent 125 cm³ (homologation L3e) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur central Super Soco – 3 900 W nominal / 5 000 W en pic – Couple 170–180 Nm |
| Transmission | Par courroie |
| Vitesse max | 95–100 km/h |
| Batterie | Lithium-ion amovible – 72 V / 45 Ah (3,24 kWh) |
| Poids batterie | 21 kg |
| Poids total | 100–120 kg selon équipements |
| Dimensions (L × l × H) | 1 890 × 700 × 1 030 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Garde au sol | 198 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée (35 mm) |
| Suspension arrière | Amortisseur réglable à ressort |
| Pneus / jantes | Avant 90/80-17, arrière 110/70-17 – jantes alu ou à rayons |
| Freinage | Disques avant/arrière 240 mm avec CBS (freinage couplé) |
| Autonomie constructeur | Jusqu’à 110 km à 45 km/h |
| Autonomie réelle | 60–80 km en usage mixte |
| Recharge | Charge normale : 8–9 h / Charge rapide : 5 h (10 A) |
| Éclairage | 100 % LED (phare avant intelligent, feu arrière 279°) |
| Tableau de bord | Compteur analogique + écran LCD numérique |
| Fonctionnalités | Keyless start, alarme – Pas de port USB ni d’appli connectée |
| Charge utile | 150 kg |
| Classement environnemental | Zéro émission – Bonus écologique possible (≈750 €) |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) |
FAQ
Questions fréquentes — Super Soco TC Max
10 questionsLa Super Soco TC Max est homologuée équivalent 125 cm³. Elle est accessible :
- Avec un permis B et une formation obligatoire de 7 heures (formation moto).
- Avec un permis A1, A2 ou A.
C'est une solution idéale pour les actifs lillois souhaitant une moto puissante et légale sans passer le permis moto complet.
L'autonomie varie selon le poids du conducteur, le type de trajet et la température. En conditions réelles dans la métropole lilloise :
- Autonomie moyenne : 80 à 100 km.
- Jusqu'à 100 km et plus en conduite éco ou en été.
Largement suffisant pour les trajets domicile-travail, les déplacements périurbains ou les escapades dans la métropole lilloise.
Vous pouvez réserver un essai gratuit de la Super Soco TC Max au Btwin Village Lille. Notre équipe vous accueille pour découvrir le véhicule dans des conditions réelles de circulation.
➔ Prise de rendez-vous rapide sur place ou via notre site.
Une recharge complète de la batterie (3,24 kWh) coûte environ 0,55 à 0,70 € selon votre fournisseur d'électricité. Cela revient à environ 0,60 € pour 100 km — soit plus de 10 fois moins cher qu'un plein de carburant pour une moto thermique 125 cm³ équivalente.
Oui. La Super Soco TC Max est équipée d'une batterie lithium-ion amovible de 72V / 45Ah (3,24 kWh), logée sous le faux réservoir. Elle se retire facilement pour être rechargée à la maison, au bureau ou chez des amis, sur une prise 220V standard.
Un port de charge externe permet aussi de brancher la moto directement sans retirer la batterie.
Avec le chargeur 10A fourni, la batterie se recharge complètement en 3 à 4 heures. Vous pouvez également effectuer une recharge partielle selon vos besoins.
Oui. La Super Soco TC Max est livrée avec une alarme antivol intégrée et un système de démarrage sans clé (keyless). Pour renforcer la sécurité en milieu urbain, l'ajout d'un antivol mécanique ou d'un traceur GPS est recommandé.
Oui, la selle est homologuée deux places. Elle dispose de repose-pieds passager et d'une poignée de maintien. Notez cependant que transporter un passager réduira l'autonomie et les performances de manière sensible.
Comparée à une moto thermique 125 cm³, l'entretien est considérablement réduit :
- Pas de vidange, bougies, ni filtre à air à changer.
- Vérifications périodiques des freins (CBS), pneus, suspension et connectique.
Un contrôle annuel est recommandé pour assurer longévité et sécurité. Notre atelier à Lille assure le SAV.
La batterie lithium-ion de la TC Max est prévue pour environ 700 cycles de charge complets, soit une autonomie cumulée de plus de 70 000 km. Cela représente 7 à 10 ans d'utilisation quotidienne pour des trajets de 30 km/jour.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
Consulter le manuelDemande de devis
Réponse sous 24h ouvrées
Description ▼
Super Soco TC Max : La Moto Électrique 125 cm³ Idéale pour les Déplacements Urbains et Périurbains à Lille
Depuis son arrivée en France en 2019, la Super Soco TC Max s'est imposée comme l'une des motos électriques les plus populaires dans la catégorie des équivalents 125 cm³. Avec son look café racer revisité, ses lignes soignées et son moteur performant, elle séduit autant les amateurs de design vintage que les conducteurs urbains à la recherche d'une alternative fiable, silencieuse et économique aux deux-roues thermiques.
Parfaitement adaptée aux déplacements dans et autour de Lille, la TC Max offre une autonomie suffisante pour les trajets domicile-travail, les escapades sur les boulevards périphériques ou les déplacements dans la métropole. Elle est disponible à l'essai et à la vente chez Lyliz au Btwin Village Lille.
Permis requis : La TC Max accessible avec permis B + formation 7h
La Super Soco TC Max est homologuée comme équivalent 125 cm³. Elle est donc accessible :
- avec un permis B accompagné d'une formation de 7 heures,
- ou avec un permis A1, A2 ou A.
C'est une excellente solution pour les actifs lillois cherchant un véhicule quotidien efficace sans passer par une moto thermique bruyante et coûteuse à entretenir.
Performances solides pour une conduite fluide et dynamique à Lille
Dotée d'un moteur électrique central délivrant jusqu'à 3 000 W de puissance nominale (avec un pic à 5 000 W) et d'un couple de 170 Nm, la Super Soco TC Max peut atteindre une vitesse de 100 km/h. Elle est parfaitement à l'aise sur les routes rapides de la métropole lilloise comme sur les zones 30 du centre-ville.
La transmission par courroie assure une conduite silencieuse, sans vibrations ni embrayage, idéale pour se faufiler dans la circulation lilloise ou démarrer rapidement aux feux.
Batterie amovible de grande capacité : liberté et recharge simplifiée
La Super Soco TC Max est équipée d'une batterie lithium-ion amovible de 3,24 kWh (72V / 45Ah), logée sous le faux réservoir. Elle peut être rechargée facilement à domicile, sur une simple prise 220V, ou au travail, un avantage précieux pour les usagers lillois qui ne disposent pas forcément d'une prise dans leur parking.
Avec le chargeur 10A, une recharge complète dure entre 3 et 4 heures. Un port de charge externe permet également de brancher la moto directement, sans retirer la batterie.
Autonomie réelle adaptée aux trajets quotidiens dans la métropole lilloise
En conditions réelles (conduite urbaine et périurbaine, pilote de 75-80 kg, températures comprises entre 10°C et 20°C), la TC Max affiche une autonomie de 100 km. Elle permet aisément d'enchaîner les trajets quotidiens dans la métropole sans recharge quotidienne.
En conduite éco ou exclusivement en zone urbaine 30, l'autonomie peut dépasser 100 km, surtout en été.
Freinage couplé CBS et confort de conduite en toutes situations
Le système de freinage couplé (CBS) répartit automatiquement la force de freinage entre les roues avant et arrière, améliorant la stabilité et la sécurité, notamment sur route humide ou en freinage d'urgence.
La selle confortable, la fourche inversée et les amortisseurs réglables assurent une excellente tenue de route, même sur les pavés du vieux Lille.
Compteur mixte et équipements modernes pour la ville
Le compteur rond affiche une aiguille analogique pour la vitesse et un écran numérique indiquant le niveau de charge, le mode de conduite et l'autonomie estimée. Le démarrage se fait sans clé (système keyless) via une télécommande.
Un éclairage LED puissant assure une excellente visibilité de nuit. L'alarme intégrée protège efficacement la moto lorsqu'elle est stationnée en ville.
Économies à long terme et entretien minimal
La Super Soco TC Max est exempte de nombreux frais liés aux motos thermiques : pas de vidange, ni chaîne à graisser, ni courroie à tendre. Son entretien se limite aux pneus, freins et amortisseurs. La recharge électrique revient à environ 0,60 € pour 100 km.
La moto est garantie 2 ans (pièces et main-d'œuvre), batterie incluse, avec un service après-vente assuré dans notre atelier à Lille.
Essayez la Super Soco TC Max chez Btwin Village Lille
Fiche technique ▼
| Catégorie | Moto électrique équivalent 125 cm³ (homologation L3e) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur central Super Soco – 3 900 W nominal / 5 000 W en pic – Couple 170–180 Nm |
| Transmission | Par courroie |
| Vitesse max | 95–100 km/h |
| Batterie | Lithium-ion amovible – 72 V / 45 Ah (3,24 kWh) |
| Poids batterie | 21 kg |
| Poids total | 100–120 kg selon équipements |
| Dimensions (L × l × H) | 1 890 × 700 × 1 030 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Garde au sol | 198 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée (35 mm) |
| Suspension arrière | Amortisseur réglable à ressort |
| Pneus / jantes | Avant 90/80-17, arrière 110/70-17 – jantes alu ou à rayons |
| Freinage | Disques avant/arrière 240 mm avec CBS (freinage couplé) |
| Autonomie constructeur | Jusqu’à 110 km à 45 km/h |
| Autonomie réelle | 60–80 km en usage mixte |
| Recharge | Charge normale : 8–9 h / Charge rapide : 5 h (10 A) |
| Éclairage | 100 % LED (phare avant intelligent, feu arrière 279°) |
| Tableau de bord | Compteur analogique + écran LCD numérique |
| Fonctionnalités | Keyless start, alarme – Pas de port USB ni d’appli connectée |
| Charge utile | 150 kg |
| Classement environnemental | Zéro émission – Bonus écologique possible (≈750 €) |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) |
FAQ ▼
Questions fréquentes — Super Soco TC Max
10 questionsLa Super Soco TC Max est homologuée équivalent 125 cm³. Elle est accessible :
- Avec un permis B et une formation obligatoire de 7 heures (formation moto).
- Avec un permis A1, A2 ou A.
C'est une solution idéale pour les actifs lillois souhaitant une moto puissante et légale sans passer le permis moto complet.
L'autonomie varie selon le poids du conducteur, le type de trajet et la température. En conditions réelles dans la métropole lilloise :
- Autonomie moyenne : 80 à 100 km.
- Jusqu'à 100 km et plus en conduite éco ou en été.
Largement suffisant pour les trajets domicile-travail, les déplacements périurbains ou les escapades dans la métropole lilloise.
Vous pouvez réserver un essai gratuit de la Super Soco TC Max au Btwin Village Lille. Notre équipe vous accueille pour découvrir le véhicule dans des conditions réelles de circulation.
➔ Prise de rendez-vous rapide sur place ou via notre site.
Une recharge complète de la batterie (3,24 kWh) coûte environ 0,55 à 0,70 € selon votre fournisseur d'électricité. Cela revient à environ 0,60 € pour 100 km — soit plus de 10 fois moins cher qu'un plein de carburant pour une moto thermique 125 cm³ équivalente.
Oui. La Super Soco TC Max est équipée d'une batterie lithium-ion amovible de 72V / 45Ah (3,24 kWh), logée sous le faux réservoir. Elle se retire facilement pour être rechargée à la maison, au bureau ou chez des amis, sur une prise 220V standard.
Un port de charge externe permet aussi de brancher la moto directement sans retirer la batterie.
Avec le chargeur 10A fourni, la batterie se recharge complètement en 3 à 4 heures. Vous pouvez également effectuer une recharge partielle selon vos besoins.
Oui. La Super Soco TC Max est livrée avec une alarme antivol intégrée et un système de démarrage sans clé (keyless). Pour renforcer la sécurité en milieu urbain, l'ajout d'un antivol mécanique ou d'un traceur GPS est recommandé.
Oui, la selle est homologuée deux places. Elle dispose de repose-pieds passager et d'une poignée de maintien. Notez cependant que transporter un passager réduira l'autonomie et les performances de manière sensible.
Comparée à une moto thermique 125 cm³, l'entretien est considérablement réduit :
- Pas de vidange, bougies, ni filtre à air à changer.
- Vérifications périodiques des freins (CBS), pneus, suspension et connectique.
Un contrôle annuel est recommandé pour assurer longévité et sécurité. Notre atelier à Lille assure le SAV.
La batterie lithium-ion de la TC Max est prévue pour environ 700 cycles de charge complets, soit une autonomie cumulée de plus de 70 000 km. Cela représente 7 à 10 ans d'utilisation quotidienne pour des trajets de 30 km/jour.
Manuel d'utilisation ▼
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
Consulter le manuelDemande de devis ▼
Réponse sous 24h ouvrées
Description
Super Soco TC Max : La Moto Électrique 125 cm³ Idéale pour les Déplacements Urbains et Périurbains à Lille
Depuis son arrivée en France en 2019, la Super Soco TC Max s'est imposée comme l'une des motos électriques les plus populaires dans la catégorie des équivalents 125 cm³. Avec son look café racer revisité, ses lignes soignées et son moteur performant, elle séduit autant les amateurs de design vintage que les conducteurs urbains à la recherche d'une alternative fiable, silencieuse et économique aux deux-roues thermiques.
Parfaitement adaptée aux déplacements dans et autour de Lille, la TC Max offre une autonomie suffisante pour les trajets domicile-travail, les escapades sur les boulevards périphériques ou les déplacements dans la métropole. Elle est disponible à l'essai et à la vente chez Lyliz au Btwin Village Lille.
Permis requis : La TC Max accessible avec permis B + formation 7h
La Super Soco TC Max est homologuée comme équivalent 125 cm³. Elle est donc accessible :
- avec un permis B accompagné d'une formation de 7 heures,
- ou avec un permis A1, A2 ou A.
C'est une excellente solution pour les actifs lillois cherchant un véhicule quotidien efficace sans passer par une moto thermique bruyante et coûteuse à entretenir.
Performances solides pour une conduite fluide et dynamique à Lille
Dotée d'un moteur électrique central délivrant jusqu'à 3 000 W de puissance nominale (avec un pic à 5 000 W) et d'un couple de 170 Nm, la Super Soco TC Max peut atteindre une vitesse de 100 km/h. Elle est parfaitement à l'aise sur les routes rapides de la métropole lilloise comme sur les zones 30 du centre-ville.
La transmission par courroie assure une conduite silencieuse, sans vibrations ni embrayage, idéale pour se faufiler dans la circulation lilloise ou démarrer rapidement aux feux.
Batterie amovible de grande capacité : liberté et recharge simplifiée
La Super Soco TC Max est équipée d'une batterie lithium-ion amovible de 3,24 kWh (72V / 45Ah), logée sous le faux réservoir. Elle peut être rechargée facilement à domicile, sur une simple prise 220V, ou au travail, un avantage précieux pour les usagers lillois qui ne disposent pas forcément d'une prise dans leur parking.
Avec le chargeur 10A, une recharge complète dure entre 3 et 4 heures. Un port de charge externe permet également de brancher la moto directement, sans retirer la batterie.
Autonomie réelle adaptée aux trajets quotidiens dans la métropole lilloise
En conditions réelles (conduite urbaine et périurbaine, pilote de 75-80 kg, températures comprises entre 10°C et 20°C), la TC Max affiche une autonomie de 100 km. Elle permet aisément d'enchaîner les trajets quotidiens dans la métropole sans recharge quotidienne.
En conduite éco ou exclusivement en zone urbaine 30, l'autonomie peut dépasser 100 km, surtout en été.
Freinage couplé CBS et confort de conduite en toutes situations
Le système de freinage couplé (CBS) répartit automatiquement la force de freinage entre les roues avant et arrière, améliorant la stabilité et la sécurité, notamment sur route humide ou en freinage d'urgence.
La selle confortable, la fourche inversée et les amortisseurs réglables assurent une excellente tenue de route, même sur les pavés du vieux Lille.
Compteur mixte et équipements modernes pour la ville
Le compteur rond affiche une aiguille analogique pour la vitesse et un écran numérique indiquant le niveau de charge, le mode de conduite et l'autonomie estimée. Le démarrage se fait sans clé (système keyless) via une télécommande.
Un éclairage LED puissant assure une excellente visibilité de nuit. L'alarme intégrée protège efficacement la moto lorsqu'elle est stationnée en ville.
Économies à long terme et entretien minimal
La Super Soco TC Max est exempte de nombreux frais liés aux motos thermiques : pas de vidange, ni chaîne à graisser, ni courroie à tendre. Son entretien se limite aux pneus, freins et amortisseurs. La recharge électrique revient à environ 0,60 € pour 100 km.
La moto est garantie 2 ans (pièces et main-d'œuvre), batterie incluse, avec un service après-vente assuré dans notre atelier à Lille.
Essayez la Super Soco TC Max chez Lyliz au Btwin Village de Lille
Fiche technique
Fiche Technique – Super Soco TC Max
| Catégorie | Moto électrique équivalent 125 cm³ (homologation L3e) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur central Super Soco – 3 900 W nominal / 5 000 W en pic – Couple 170–180 Nm |
| Transmission | Par courroie |
| Vitesse max | 95–100 km/h |
| Batterie | Lithium-ion amovible – 72 V / 45 Ah (3,24 kWh) |
| Poids batterie | 21 kg |
| Poids total | 100–120 kg selon équipements |
| Dimensions (L × l × H) | 1 890 × 700 × 1 030 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Garde au sol | 198 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée (35 mm) |
| Suspension arrière | Amortisseur réglable à ressort |
| Pneus / jantes | Avant 90/80-17, arrière 110/70-17 – jantes alu ou à rayons |
| Freinage | Disques avant/arrière 240 mm avec CBS (freinage couplé) |
| Autonomie constructeur | Jusqu’à 110 km à 45 km/h |
| Autonomie réelle | 60–80 km en usage mixte |
| Recharge | Charge normale : 8–9 h / Charge rapide : 5 h (10 A) |
| Éclairage | 100 % LED (phare avant intelligent, feu arrière 279°) |
| Tableau de bord | Compteur analogique + écran LCD numérique |
| Fonctionnalités | Keyless start, alarme – Pas de port USB ni d’appli connectée |
| Charge utile | 150 kg |
| Classement environnemental | Zéro émission – Bonus écologique possible (≈750 €) |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) |
FAQ
Questions fréquentes — Super Soco TC Max
10 questionsLa Super Soco TC Max est homologuée équivalent 125 cm³. Elle est accessible avec :
- Un permis B et une formation obligatoire de 7 heures.
- Un permis A1, A2 ou A.
C'est une solution idéale pour les actifs lillois souhaitant une moto puissante et légale sans passer le permis moto complet.
En conditions réelles dans la métropole lilloise, l'autonomie est de 80 à 100 km en moyenne, et jusqu'à 100 km et plus en conduite éco ou en été.
Vous pouvez réserver un essai gratuit de la Super Soco TC Max au Btwin Village Lille. Notre équipe vous accueille pour découvrir le véhicule dans des conditions réelles de circulation.
Une recharge complète de la batterie (3,24 kWh) coûte environ 0,55 à 0,70 € selon votre fournisseur d'électricité, soit environ 0,60 € pour 100 km — plus de 10 fois moins cher qu'un plein de carburant.
Oui. La Super Soco TC Max est équipée d'une batterie lithium-ion amovible de 72V / 45Ah (3,24 kWh), logée sous le faux réservoir. Elle se recharge sur une prise 220V standard.
Avec le chargeur 10A fourni, la batterie se recharge complètement en 3 à 4 heures.
Oui. La Super Soco TC Max est livrée avec une alarme antivol intégrée et un système de démarrage sans clé (keyless).
Oui, la selle est homologuée deux places. Elle dispose de repose-pieds passager et d'une poignée de maintien.
L'entretien est considérablement réduit comparé à une moto thermique : pas de vidange, bougies, ni filtre à air. Un contrôle annuel est recommandé.
La batterie lithium-ion est prévue pour environ 700 cycles de charge complets, soit plus de 70 000 km cumulés, représentant 7 à 10 ans d'utilisation quotidienne.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Réponse sous 24h ouvrées
Super Soco TC Max : La Moto Électrique 125 cm³ Idéale pour les Déplacements Urbains et Périurbains à Lille
Depuis son arrivée en France en 2019, la Super Soco TC Max s'est imposée comme l'une des motos électriques les plus populaires dans la catégorie des équivalents 125 cm³. Avec son look café racer revisité, ses lignes soignées et son moteur performant, elle séduit autant les amateurs de design vintage que les conducteurs urbains à la recherche d'une alternative fiable, silencieuse et économique aux deux-roues thermiques.
Parfaitement adaptée aux déplacements dans et autour de Lille, la TC Max offre une autonomie suffisante pour les trajets domicile-travail, les escapades sur les boulevards périphériques ou les déplacements dans la métropole. Elle est disponible à l'essai et à la vente chez Lyliz au Btwin Village Lille.
Permis requis : La TC Max accessible avec permis B + formation 7h
La Super Soco TC Max est homologuée comme équivalent 125 cm³. Elle est donc accessible :
- avec un permis B accompagné d'une formation de 7 heures,
- ou avec un permis A1, A2 ou A.
C'est une excellente solution pour les actifs lillois cherchant un véhicule quotidien efficace sans passer par une moto thermique bruyante et coûteuse à entretenir.
Performances solides pour une conduite fluide et dynamique à Lille
Dotée d'un moteur électrique central délivrant jusqu'à 3 000 W de puissance nominale (avec un pic à 5 000 W) et d'un couple de 170 Nm, la Super Soco TC Max peut atteindre une vitesse de 100 km/h. Elle est parfaitement à l'aise sur les routes rapides de la métropole lilloise comme sur les zones 30 du centre-ville.
La transmission par courroie assure une conduite silencieuse, sans vibrations ni embrayage, idéale pour se faufiler dans la circulation lilloise ou démarrer rapidement aux feux.
Batterie amovible de grande capacité : liberté et recharge simplifiée
La Super Soco TC Max est équipée d'une batterie lithium-ion amovible de 3,24 kWh (72V / 45Ah), logée sous le faux réservoir. Elle peut être rechargée facilement à domicile, sur une simple prise 220V, ou au travail, un avantage précieux pour les usagers lillois qui ne disposent pas forcément d'une prise dans leur parking.
Avec le chargeur 10A, une recharge complète dure entre 3 et 4 heures. Un port de charge externe permet également de brancher la moto directement, sans retirer la batterie.
Autonomie réelle adaptée aux trajets quotidiens dans la métropole lilloise
En conditions réelles (conduite urbaine et périurbaine, pilote de 75-80 kg, températures comprises entre 10°C et 20°C), la TC Max affiche une autonomie de 100 km. Elle permet aisément d'enchaîner les trajets quotidiens dans la métropole sans recharge quotidienne.
En conduite éco ou exclusivement en zone urbaine 30, l'autonomie peut dépasser 100 km, surtout en été.
Freinage couplé CBS et confort de conduite en toutes situations
Le système de freinage couplé (CBS) répartit automatiquement la force de freinage entre les roues avant et arrière, améliorant la stabilité et la sécurité, notamment sur route humide ou en freinage d'urgence.
La selle confortable, la fourche inversée et les amortisseurs réglables assurent une excellente tenue de route, même sur les pavés du vieux Lille.
Compteur mixte et équipements modernes pour la ville
Le compteur rond affiche une aiguille analogique pour la vitesse et un écran numérique indiquant le niveau de charge, le mode de conduite et l'autonomie estimée. Le démarrage se fait sans clé (système keyless) via une télécommande.
Un éclairage LED puissant assure une excellente visibilité de nuit. L'alarme intégrée protège efficacement la moto lorsqu'elle est stationnée en ville.
Économies à long terme et entretien minimal
La Super Soco TC Max est exempte de nombreux frais liés aux motos thermiques : pas de vidange, ni chaîne à graisser, ni courroie à tendre. Son entretien se limite aux pneus, freins et amortisseurs. La recharge électrique revient à environ 0,60 € pour 100 km.
La moto est garantie 2 ans (pièces et main-d'œuvre), batterie incluse, avec un service après-vente assuré dans notre atelier à Lille.
Essayez la Super Soco TC Max chez Lyliz au Btwin Village de Lille
Fiche Technique – Super Soco TC Max
| Catégorie | Moto électrique équivalent 125 cm³ (homologation L3e) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur central Super Soco – 3 900 W nominal / 5 000 W en pic – Couple 170–180 Nm |
| Transmission | Par courroie |
| Vitesse max | 95–100 km/h |
| Batterie | Lithium-ion amovible – 72 V / 45 Ah (3,24 kWh) |
| Poids batterie | 21 kg |
| Poids total | 100–120 kg selon équipements |
| Dimensions (L × l × H) | 1 890 × 700 × 1 030 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Garde au sol | 198 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée (35 mm) |
| Suspension arrière | Amortisseur réglable à ressort |
| Pneus / jantes | Avant 90/80-17, arrière 110/70-17 – jantes alu ou à rayons |
| Freinage | Disques avant/arrière 240 mm avec CBS (freinage couplé) |
| Autonomie constructeur | Jusqu’à 110 km à 45 km/h |
| Autonomie réelle | 60–80 km en usage mixte |
| Recharge | Charge normale : 8–9 h / Charge rapide : 5 h (10 A) |
| Éclairage | 100 % LED (phare avant intelligent, feu arrière 279°) |
| Tableau de bord | Compteur analogique + écran LCD numérique |
| Fonctionnalités | Keyless start, alarme – Pas de port USB ni d’appli connectée |
| Charge utile | 150 kg |
| Classement environnemental | Zéro émission – Bonus écologique possible (≈750 €) |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) |
Questions fréquentes — Super Soco TC Max
10 questionsLa Super Soco TC Max est homologuée équivalent 125 cm³. Elle est accessible avec :
- Un permis B et une formation obligatoire de 7 heures.
- Un permis A1, A2 ou A.
C'est une solution idéale pour les actifs lillois souhaitant une moto puissante et légale sans passer le permis moto complet.
En conditions réelles dans la métropole lilloise, l'autonomie est de 80 à 100 km en moyenne, et jusqu'à 100 km et plus en conduite éco ou en été.
Vous pouvez réserver un essai gratuit de la Super Soco TC Max au Btwin Village Lille. Notre équipe vous accueille pour découvrir le véhicule dans des conditions réelles de circulation.
Une recharge complète de la batterie (3,24 kWh) coûte environ 0,55 à 0,70 € selon votre fournisseur d'électricité, soit environ 0,60 € pour 100 km — plus de 10 fois moins cher qu'un plein de carburant.
Oui. La Super Soco TC Max est équipée d'une batterie lithium-ion amovible de 72V / 45Ah (3,24 kWh), logée sous le faux réservoir. Elle se recharge sur une prise 220V standard.
Avec le chargeur 10A fourni, la batterie se recharge complètement en 3 à 4 heures.
Oui. La Super Soco TC Max est livrée avec une alarme antivol intégrée et un système de démarrage sans clé (keyless).
Oui, la selle est homologuée deux places. Elle dispose de repose-pieds passager et d'une poignée de maintien.
L'entretien est considérablement réduit comparé à une moto thermique : pas de vidange, bougies, ni filtre à air. Un contrôle annuel est recommandé.
La batterie lithium-ion est prévue pour environ 700 cycles de charge complets, soit plus de 70 000 km cumulés, représentant 7 à 10 ans d'utilisation quotidienne.
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
Consulter le manuelRéponse sous 24h ouvrées
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Ce scooter vu par ses utilisateurs
Amélie G. – 25 ans, Nantes
Julien B. – 33 ans, Toulouse
Henry S. - 30 ans, Paris
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