SUPERSOCO TC MAX
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Vous hésitez encore sur ce modèle de scooter ? Nous avons pris le temps de rédiger un article complet pour répondre à toutes vos questions : caractéristiques, avantages, utilisation au quotidien... Tout y est pour vous aider à faire le bon choix.
Détails du produit
Description
Super Soco TC Max : La Moto Électrique 125 cm³ Idéale pour les Déplacements Urbains et Périurbains à Lille
Depuis son arrivée en France en 2019, la Super Soco TC Max s’est imposée comme l’une des motos électriques les plus populaires dans la catégorie des équivalents 125 cm³. Avec son look café racer revisité, ses lignes soignées et son moteur performant, elle séduit autant les amateurs de design vintage que les conducteurs urbains à la recherche d’une alternative fiable, silencieuse et économique aux deux-roues thermiques.
Parfaitement adaptée aux déplacements dans et autour de Lille, la TC Max offre une autonomie suffisante pour les trajets domicile-travail, les escapades sur les boulevards périphériques ou les déplacements dans la métropole. Elle est disponible à l’essai et à la vente chez Btwin Village Lille.
Permis requis : La TC Max accessible avec permis B + formation 7h
La Super Soco TC Max est homologuée comme équivalent 125 cm³. Elle est donc accessible :
- avec un permis B accompagné d’une formation de 7 heures,
- ou avec un permis A1, A2 ou A.
C’est une excellente solution pour les actifs lillois cherchant un véhicule quotidien efficace sans passer par une moto thermique bruyante et coûteuse à entretenir.
Performances solides pour une conduite fluide et dynamique à Lille
Dotée d’un moteur électrique central délivrant jusqu’à 5 000 W de puissance nominale (avec un pic à 7 000 W) et d’un couple de 170 Nm, la Super Soco TC Max peut atteindre une vitesse de 100 km/h. Elle est parfaitement à l’aise sur les routes rapides de la métropole lilloise comme sur les zones 30 du centre-ville.
La transmission par courroie assure une conduite silencieuse, sans vibrations ni embrayage, idéale pour se faufiler dans la circulation lilloise ou démarrer rapidement aux feux.
Batterie amovible de grande capacité : liberté et recharge simplifiée
La Super Soco TC Max est équipée d’une batterie lithium-ion amovible de 3,24 kWh (72V / 45Ah), logée sous le faux réservoir. Elle peut être rechargée facilement à domicile, sur une simple prise 220V, ou au travail — un avantage précieux pour les usagers lillois qui ne disposent pas forcément d’une prise dans leur parking.
Avec le chargeur 10A, une recharge complète dure entre 3 et 4 heures. Un port de charge externe permet également de brancher la moto directement, sans retirer la batterie.
Autonomie réelle adaptée aux trajets quotidiens dans la métropole lilloise
En conditions réelles (conduite urbaine et périurbaine, pilote de 75-80 kg, températures comprises entre 10°C et 20°C), la TC Max affiche une autonomie de 60 à 70 km. Elle permet aisément d’enchaîner les trajets quotidiens dans la métropole sans recharge quotidienne.
En conduite éco ou exclusivement en zone urbaine 30, l’autonomie peut dépasser 80 km, surtout en été.
Freinage couplé CBS et confort de conduite en toutes situations
Le système de freinage couplé (CBS) répartit automatiquement la force de freinage entre les roues avant et arrière, améliorant la stabilité et la sécurité, notamment sur route humide ou en freinage d’urgence.
La selle confortable, la fourche inversée et les amortisseurs réglables assurent une excellente tenue de route, même sur les pavés ou dos-d’âne du centre-ville de Lille.
Compteur mixte et équipements modernes pour la ville
Le compteur rond affiche une aiguille analogique pour la vitesse et un écran numérique indiquant le niveau de charge, le mode de conduite et l’autonomie estimée. Le démarrage se fait sans clé (système keyless) via une télécommande.
Un éclairage LED puissant assure une excellente visibilité de nuit. L’alarme intégrée protège efficacement la moto lorsqu’elle est stationnée en ville.
Économies à long terme et entretien minimal
La Super Soco TC Max est exempte de nombreux frais liés aux motos thermiques : pas de vidange, ni chaîne à graisser, ni courroie à tendre. Son entretien se limite aux pneus, freins et amortisseurs. La recharge électrique revient à environ 0,60 € pour 100 km.
La moto est garantie 2 ans (pièces et main-d’œuvre), batterie incluse, avec un service après-vente assuré dans notre atelier à Lille.
Essayez la Super Soco TC Max chez Btwin Village Lille
Envie de tester la TC Max dans les conditions réelles de circulation lilloise ? Nous vous accueillons chez Btwin Village Lille pour un essai gratuit, des conseils personnalisés et un accompagnement complet, que vous soyez novice ou motard expérimenté.
Passez à l’électrique et adoptez une mobilité plus propre, économique et stylée à Lille. La Super Soco TC Max est le choix idéal pour rouler malin et avec plaisir, tous les jours.
Fiche technique
Fiche Technique – Super Soco TC Max
| Catégorie | Moto électrique équivalent 125 cm³ (homologation L3e) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur central Super Soco – 3 900 W nominal / 5 000 W en pic – Couple 170–180 Nm |
| Transmission | Par courroie |
| Vitesse max | 95–100 km/h |
| Batterie | Lithium-ion amovible – 72 V / 45 Ah (3,24 kWh) |
| Poids batterie | ≈ 21 kg |
| Poids total | ≈ 100–120 kg selon équipements |
| Dimensions (L × l × H) | 1 890 × 700 × 1 030 mm |
| Hauteur de selle | 810 mm |
| Garde au sol | 198 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée (35 mm) |
| Suspension arrière | Amortisseur réglable à ressort |
| Pneus / jantes | Avant 90/80-17, arrière 110/70-17 – jantes alu ou à rayons |
| Freinage | Disques avant/arrière 240 mm avec CBS (freinage couplé) |
| Autonomie constructeur | Jusqu’à 110 km à 45 km/h |
| Autonomie réelle | ≈ 60–80 km en usage mixte |
| Recharge | Charge normale : 8–9 h / Charge rapide : 5 h (10 A) |
| Éclairage | 100 % LED (phare avant intelligent, feu arrière 279°) |
| Tableau de bord | Compteur analogique + écran LCD numérique |
| Fonctionnalités | Keyless start, alarme – Pas de port USB ni d’appli connectée |
| Charge utile | ≈ 150 kg |
| Classement environnemental | Zéro émission – Bonus écologique possible (≈750 €) |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) |
Sécurité
Sécurité & Protection : Priorité à la Conduite Urbaine
La Super Soco TC Max offre des équipements de sécurité modernes et efficaces, pensés pour un usage quotidien dans des environnements urbains ou périurbains comme Lille.
Freinage couplé CBS – Optimisation du contrôle
Équipée du système freinage combiné (CBS), la TC Max répartit automatiquement la force entre les roues avant (disque Ø 240 mm) et arrière (disque Ø 240 mm), offrant une décélération plus équilibrée et sécurisante, particulièrement utile sur chaussée mouillée ou en freinage d’urgence :contentReference[oaicite:1]{index=1}.
Éclairage Intégral LED – Visibilité et sécurité
La moto est dotée d’un système d’éclairage complet 100 % LED (phare avant, clignotants, feu arrière 279°), améliorant la visibilité du pilote de nuit et garantissant une excellente perception par les autres usagers :contentReference[oaicite:2]{index=2}.
Suspension & tenue de route – Stabilité assurée
Grâce à une fourche hydraulique de 35 mm à l’avant et un amortisseur arrière réglable, la TC Max absorbe efficacement les irrégularités de la route. Sa garde au sol de 198 mm et son empattement de 1 325 mm assurent une conduite stable dans les zones pavées ou encombrées :contentReference[oaicite:3]{index=3}.
Système keyless & alarme antivol intégrée
Le démarrage keyless simplifie la mise en route, tandis que l’alarme antivol sonore d’origine apporte une protection supplémentaire. Un point à garder en tête : certains utilisateurs estiment que le système keyless peut être vulnérable à des dispositifs type Flipper Zero, d’où l’intérêt d’ajouter un antivol mécanique ou un GPS tracker :contentReference[oaicite:4]{index=4}.
Position de conduite & accessibilité
Avec une hauteur de selle de 810 mm, la TC Max est accessible pour une large majorité de profils. À l’arrêt, les pieds peuvent toucher le sol aisément, ce qui facilite les manœuvres en zone urbaine dense :contentReference[oaicite:5]{index=5}.
Conduction silencieuse – Plus d’attention à l’environnement
Son moteur électrique quasi silencieux permet au pilote de mieux percevoir le trafic environnant (voitures, piétons, sirènes), ce qui augmente la vigilance et la prévention des situations dangereuses.
Système anti-surchauffe & connecteurs renforcés
Les modèles récents bénéficient de connecteurs de batterie plus robustes (remplacement des XT60 par des XT90 ou connexions calibrées), réduisant les risques de surchauffe et assurant une meilleure sécurité électrique sous charge :contentReference[oaicite:6]{index=6}.
FAQ
La Super Soco TC est-elle accessible sans permis ?
Oui. La Super Soco TC est équivalente à une 50 cm³ thermique. Elle peut être conduite :
- Sans permis si vous êtes né(e) avant le 1er janvier 1988.
- Avec le permis AM (ex BSR) si vous êtes né(e) après cette date.
Quelle est l’autonomie réelle de la Super Soco TC à Lille ?
L’autonomie dépend du poids du conducteur, du type de trajet et de la température extérieure. En conditions réelles dans Lille (zones 30, démarrages fréquents, température moyenne) :
- Autonomie moyenne : 45 à 50 km.
- Jusqu’à 55 km en conduite éco.
Où puis-je tester la Super Soco TC gratuitement ?
Vous pouvez réserver un essai gratuit de la Super Soco TC au Btwin Village Lille. Notre équipe vous accueille et vous accompagne pour découvrir le véhicule dans des conditions réelles de circulation.
➔ Prise de rendez-vous rapide sur place ou via notre site.
Combien coûte une recharge complète ?
Une recharge complète de la batterie (1,8 kWh) coûte environ 0,30 à 0,40 €, selon le tarif de votre fournisseur d’électricité. C’est près de 10 fois moins cher qu’un plein de carburant pour un scooter thermique équivalent.
La batterie est-elle amovible ?
Oui. La Super Soco TC dispose d’une batterie lithium-ion amovible de 60V / 30Ah (1,8 kWh) placée sous le faux réservoir. Elle se retire facilement pour être rechargée à la maison, au bureau ou chez des amis, sur une prise 220V standard.
Quel est le temps de recharge de la batterie ?
Avec le chargeur 10A fourni, la batterie se recharge complètement en 3 à 4 heures. Vous pouvez aussi recharger partiellement selon vos besoins.
La moto est-elle équipée d’un système antivol ?
Oui. La Super Soco TC est livrée avec une alarme antivol intégrée et un système de démarrage sans clé (keyless). Pour renforcer la sécurité, l’ajout d’un antivol mécanique ou d’un traceur GPS est recommandé en milieu urbain.
La Super Soco TC peut-elle transporter un passager ?
Oui, la selle est homologuée deux places. Elle dispose de repose-pieds passager et d’une poignée de maintien. Toutefois, sa taille compacte impose une certaine proximité entre les deux passagers.
Y a-t-il un entretien régulier à prévoir ?
Comparée à une moto thermique, l’entretien est réduit :
- Pas de vidange, bougies, ni courroie à changer (moteur intégré dans la roue).
- Vérifications périodiques des freins, pneus, suspension et connectique.
Quelle est la durée de vie de la batterie ?
La batterie lithium-ion de la Super Soco TC est prévue pour environ 700 cycles de charge complets, soit une autonomie cumulée de plus de 35 000 km. Cela représente 5 à 6 ans d’utilisation quotidienne pour des trajets de 20 km/jour.
Avis
Avis clients sur la Super Soco TC Max
Note globale : ⭐⭐⭐⭐☆ 4,3/5 (sur 12 avis)
« Très légère et maniable, je dépasse des voitures et scooters lents en toute confiance. Autonomie suffisante pour mes 50 km par jour et je recharge au travail. Batterie amovible hyper pratique. »
« Maniable, confortable, silencieuse et avec une autonomie étonnamment robuste. Je l’ai essayée à Londres, parfaite pour les déplacements urbains. »
Ces avis soulignent l’attrait de la TC Max pour les citadins : une moto électrique maniable, économique et bien adaptée aux trajets quotidiens, notamment grâce à sa batterie amovible.
Revue d’expert
Testée par plusieurs médias spécialisés comme Chicks & Machines ou TotallyEV, la Super Soco TC Max est saluée pour :
- Sa légèreté (environ 100 kg), qui facilite les manœuvres en ville.
- Son confort de conduite, même sur routes dégradées grâce aux suspensions avant/arrière.
- Son silence de fonctionnement, très apprécié pour une conduite plus agréable et respectueuse du voisinage.
Points à considérer
Certains utilisateurs ont rencontré des problèmes mineurs après plusieurs milliers de kilomètres, notamment avec le contrôleur ou les connectiques. Bien que la plupart de ces cas soient rares, il est important de bien entretenir sa moto et de se tourner vers un revendeur fiable en cas de réparation.
Essayez-la gratuitement à Lille
Vous souhaitez vous faire votre propre avis ? Venez découvrir la Super Soco TC Max au Btwin Village Lille. Nos experts vous proposent un essai gratuit et répondent à toutes vos questions pour vous accompagner dans votre choix de mobilité électrique urbaine.
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