SUPERSOCO TC
La Supersoco TC est une moto électrique 50cc accessible permis B ou permis AM (dès 14 ans). Léger grâce à son cadre en aluminium, elle atteint 45 km/h et dispose de deux batteries amovibles et à une autonomie de 120 km. Idéal, elle offre un freinage couplé, une alarme intégrée et un excellent rapport qualité-prix. Cette moto électrique est économique et combine style vintage, confort et praticité pour la ville.
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Détails du produit
Description
Super Soco TC : La Moto Électrique 50 cm³ idéale pour la Mobilité Urbaine à Lille.
Depuis son lancement en France en 2018, la Super Soco TC n'a cessé d'évolué en devenant une référence majeure dans le segment des motos électriques équivalentes 50 cm³. Elle séduit par son design unique mêlant style vintage et lignes modernes, ainsi que par ses performances adaptées à la vie urbaine, notamment dans une métropole dynamique comme Lille.
Cette moto électrique légère, maniable et silencieuse répond parfaitement aux besoins de mobilité durable des citadins. Son cadre en aluminium et acier offre un équilibre parfait entre robustesse et agilité, essentiel pour circuler en toute sécurité dans les rues étroites ou congestionnées de Lille.
Accessibilité et permis : Conduire la Super Soco TC à Lille sans complication
La Super Soco TC est accessible à tous, avec une conduite possible sans permis pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988. Pour les autres le permis B suffit. Pour les plus jeunes, le permis AM (ancien BSR) est suffisant dès 14 ans.
Ces différentes options la rende idéale pour les étudiants, jeunes actifs ou débutants souhaitant s’initier à la conduite d’une moto électrique en milieu urbain. Cette facilité d’accès combinée à une prise en main intuitive fait de la Super Soco TC un choix privilégié pour se déplacer à Lille, que ce soit pour les trajets domicile-travail, les courses en centre-ville ou les sorties de loisirs.
Un moteur Bosch performant et économique pour des trajets urbains sans bruit
Équipée d’un moteur électrique Bosch intégré dans la roue arrière, la Super Soco TC développe une puissance nominale de 1900 watts, avec des pics jusqu’à 3000 watts. Son couple maximal de 150 Nm garantit des accélérations franches, idéales pour s’insérer facilement dans le trafic lillois, même aux heures de pointe.
Le moteur électrique offre un fonctionnement totalement silencieux, réduisant considérablement la pollution sonore dans la ville, un avantage non négligeable pour les quartiers résidentiels et les zones piétonnes de Lille.
Batterie lithium-ion amovible et charge rapide : liberté et simplicité au quotidien
Les batteries lithium-ion amovibles de la Super Soco TC, d’une capacité de 72V/24Ah , sont logées sous le faux réservoir. Cette configuration astucieuse permet de retirer facilement la batterie pour la recharger sur une prise domestique classique 220V, que ce soit chez vous, au travail ou chez des amis, une vraie liberté pour ceux qui peuvent ne pas avoir de place de parking avec prise électrique.
Un port de charge externe, situé sous la selle, permet aussi de recharger la batterie sans extraction. Avec le chargeur rapide 10A fourni, la batterie se recharge en seulement 3 heures, facilitant une utilisation intensive en milieu urbain.
Sécurité et maniabilité : des freins couplés pour un arrêt efficace en toutes circonstances
La Super Soco TC est équipée d’un système de freinage couplé (CBS), qui répartit efficacement la force de freinage entre les roues avant et arrière. Ce dispositif réduit le risque de blocage de roues et permet un freinage plus sûr et plus équilibré, très utile dans les conditions de circulation urbaine.
Les disques de frein, de 240 mm à l’avant (double piston) et 180 mm à l’arrière (mono piston), assurent une excellente capacité de freinage. Cette combinaison garantit des arrêts rapides et contrôlés, gages de sécurité pour le pilote en ville.
Confort et équipement : une moto pensée pour les trajets quotidiens
La fourche inversée hydraulique de 35 mm à l’avant et l’amortisseur arrière à ressort réglable assurent une absorption efficace des irrégularités de la route. La selle, homologuée deux places, est équipée de repose-pieds passager et d’une poignée de maintien, même si sa taille compacte impose une certaine proximité entre les passagers.
L’éclairage 100% LED, avec un phare avant très puissant, assure une visibilité optimale même dans les conditions nocturnes ou par faible luminosité. Le tableau de bord analogique-numérique fournit toutes les informations essentielles : vitesse, autonomie restante, état de charge, température extérieure et mode de conduite.
Le système keyless, via une télécommande détectant la proximité du pilote, simplifie le démarrage, apportant une touche de modernité très appréciée en milieu urbain.
Économies et longévité : roulez malin avec la Super Soco TC à Lille
Rouler 100 km avec la Super Soco TC coûte environ 0,40 € en électricité, un avantage économique considérable face aux carburants traditionnels. La batterie a une durée de vie d’environ 700 cycles, soit plus de 35 000 km, ce qui correspond à une longévité moyenne de 6 ans pour un usage quotidien de 20 km.
La moto est garantie deux ans pièces et main-d’œuvre, batterie comprise, vous assurant une tranquillité d’esprit dans votre investissement.
Disponibilité à Lille : Essayez la Super Soco TC dans notre magasin situé au Btwin Village.
Vous cherchez une solution de mobilité électrique fiable, économique et adaptée ? La Super Soco TC vous attend dans notre magasin situé au Btwin Village à Lille. Notre équipe experte vous accompagne pour un essai personnalisé, des conseils techniques et un accompagnement complet afin de choisir la meilleure option selon vos besoins.
Que vous soyez étudiant, actif ou simplement soucieux de réduire votre empreinte carbone en ville, la Super Soco TC est la moto électrique 50 cm³ qu’il vous faut pour circuler facilement, silencieusement et avec style dans Lille et sa métropole.
Fiche technique
| Catégorie | Moto électrique équivalente 50 cm³ (homologation L1e‑B) |
| Permis requis | Permis B, permis AM (dès 14 ans) – accessible sans permis si né avant 1988 |
| Motorisation | Moteur Bosch brushless intégré à la roue arrière – 1 900 W nominal / 3 000 W en crête – couple 150 Nm |
| Transmission | Entraînement direct, sans courroie ni chaîne |
| Vitesse max | 45 km/h (homologuée 50 cm³, L1e‑B) |
| Autonomie | 120 km en usage urbain classique avec les deux batteries |
| Batterie | Batterie lithium‑ion amovible Panasonic 18650 – 72 V/24 Ah, sous le faux réservoir |
| Poids batterie | 7–9 kg |
| Poids véhicule à vide | 70–84 kg selon la version |
| PTAC | 190 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 980 × 780 × 1 090 mm |
| Empattement | 1 322 mm |
| Garde au sol | 173 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée 35 mm, débattement 110 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur à ressort réglable en précontrainte |
| Pneus / jantes | Avant 70/100‑17 / Arrière 100/70‑17 – jantes 17 pouces |
| Freinage | Disques avant/arrière 240 / 180 mm avec CBS |
| Éclairage | Éclairage 100 % LED – phare avant puissant, feux arrière et clignotants LED |
| Tableau de bord | Compteur analogique + écran numérique – vitesse, autonomie, batterie |
| Fonctionnalités | 3 modes de conduite, keyless start, alarme, port USB, selle deux places |
| Recharge | 3h sur prise 220V domestique – amovible |
| Durée de vie batterie | 700 cycles (environ 35 000 km) |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) |
La Super Soco TC 50cc combine design néo‑rétro, maniabilité et sécurité : une moto électrique 45 km/h, légère et intuitive, avec motorisation Bosch 1 900 W (3 000 W en crête), batterie amovible 1,75 kWh, freinage couplé CBS, fourche inversée et éclairage 100 % LED, idéale pour débuter ou se déplacer en toute sérénité en ville.
FAQ
Questions fréquentes — Super Soco TC 50cc
11 questionsLa Super Soco TC est un scooter 50cc qui nécessite le permis AM (ex-BSR) pour être piloté. Accessible dès 14 ans. Pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988, aucun permis n'est demandé .
Équipée d'un freinage combiné (CBS), elle agit sur les deux disques (240mm avant / 180mm arrière) simultanément pour un arrêt stable et sécurisé.
Oui. Avec seulement 84 kg et une fourche inversée, elle est ultra-agile et absorbe parfaitement les pavés de Lille.
Système 100% LED haute performance pour une visibilité optimale et une sécurité accrue de nuit.
Démarrage keyless (sans clé), alarme antivol intégrée et répartition du poids optimisée avec batterie basse.
Grâce à son cadre aluminium/acier et son centre de gravité bas, offrant un contrôle précis même en ville dense.
En conditions réelles, comptez 100 à 120 km selon le mode de conduite et la météo.
Environ 3 heures sur prise 220V standard. Les batteries sont amovible pour charger partout.
Oui, selle homologuée 2 places avec repose-pieds et poignée de maintien.
Entretien réduit : pas de vidange ni bougies. Juste un contrôle annuel des freins et pneus.
Port du casque et gants homologués obligatoire. Adaptez votre conduite au trafic urbain.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
Consulter le manuelDemande de devis
Réponse sous 24h ouvrées
Description ▼
Super Soco TC : La Moto Électrique 50 cm³ idéale pour la Mobilité Urbaine à Lille.
Depuis son lancement en France en 2018, la Super Soco TC n'a cessé d'évolué en devenant une référence majeure dans le segment des motos électriques équivalentes 50 cm³. Elle séduit par son design unique mêlant style vintage et lignes modernes, ainsi que par ses performances adaptées à la vie urbaine, notamment dans une métropole dynamique comme Lille.
Cette moto électrique légère, maniable et silencieuse répond parfaitement aux besoins de mobilité durable des citadins. Son cadre en aluminium et acier offre un équilibre parfait entre robustesse et agilité, essentiel pour circuler en toute sécurité dans les rues étroites ou congestionnées de Lille.
Accessibilité et permis : Conduire la Super Soco TC à Lille sans complication
La Super Soco TC est accessible à tous, avec une conduite possible sans permis pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988. Pour les autres le permis B suffit. Pour les plus jeunes, le permis AM (ancien BSR) est suffisant dès 14 ans.
Ces différentes options la rende idéale pour les étudiants, jeunes actifs ou débutants souhaitant s’initier à la conduite d’une moto électrique en milieu urbain. Cette facilité d’accès combinée à une prise en main intuitive fait de la Super Soco TC un choix privilégié pour se déplacer à Lille, que ce soit pour les trajets domicile-travail, les courses en centre-ville ou les sorties de loisirs.
Un moteur Bosch performant et économique pour des trajets urbains sans bruit
Équipée d’un moteur électrique Bosch intégré dans la roue arrière, la Super Soco TC développe une puissance nominale de 1900 watts, avec des pics jusqu’à 3000 watts. Son couple maximal de 150 Nm garantit des accélérations franches, idéales pour s’insérer facilement dans le trafic lillois, même aux heures de pointe.
Le moteur électrique offre un fonctionnement totalement silencieux, réduisant considérablement la pollution sonore dans la ville, un avantage non négligeable pour les quartiers résidentiels et les zones piétonnes de Lille.
Batterie lithium-ion amovible et charge rapide : liberté et simplicité au quotidien
Les batteries lithium-ion amovibles de la Super Soco TC, d’une capacité de 72V/24Ah , sont logées sous le faux réservoir. Cette configuration astucieuse permet de retirer facilement la batterie pour la recharger sur une prise domestique classique 220V, que ce soit chez vous, au travail ou chez des amis, une vraie liberté pour ceux qui peuvent ne pas avoir de place de parking avec prise électrique.
Un port de charge externe, situé sous la selle, permet aussi de recharger la batterie sans extraction. Avec le chargeur rapide 10A fourni, la batterie se recharge en seulement 3 heures, facilitant une utilisation intensive en milieu urbain.
Sécurité et maniabilité : des freins couplés pour un arrêt efficace en toutes circonstances
La Super Soco TC est équipée d’un système de freinage couplé (CBS), qui répartit efficacement la force de freinage entre les roues avant et arrière. Ce dispositif réduit le risque de blocage de roues et permet un freinage plus sûr et plus équilibré, très utile dans les conditions de circulation urbaine.
Les disques de frein, de 240 mm à l’avant (double piston) et 180 mm à l’arrière (mono piston), assurent une excellente capacité de freinage. Cette combinaison garantit des arrêts rapides et contrôlés, gages de sécurité pour le pilote en ville.
Confort et équipement : une moto pensée pour les trajets quotidiens
La fourche inversée hydraulique de 35 mm à l’avant et l’amortisseur arrière à ressort réglable assurent une absorption efficace des irrégularités de la route. La selle, homologuée deux places, est équipée de repose-pieds passager et d’une poignée de maintien, même si sa taille compacte impose une certaine proximité entre les passagers.
L’éclairage 100% LED, avec un phare avant très puissant, assure une visibilité optimale même dans les conditions nocturnes ou par faible luminosité. Le tableau de bord analogique-numérique fournit toutes les informations essentielles : vitesse, autonomie restante, état de charge, température extérieure et mode de conduite.
Le système keyless, via une télécommande détectant la proximité du pilote, simplifie le démarrage, apportant une touche de modernité très appréciée en milieu urbain.
Économies et longévité : roulez malin avec la Super Soco TC à Lille
Rouler 100 km avec la Super Soco TC coûte environ 0,40 € en électricité, un avantage économique considérable face aux carburants traditionnels. La batterie a une durée de vie d’environ 700 cycles, soit plus de 35 000 km, ce qui correspond à une longévité moyenne de 6 ans pour un usage quotidien de 20 km.
La moto est garantie deux ans pièces et main-d’œuvre, batterie comprise, vous assurant une tranquillité d’esprit dans votre investissement.
Disponibilité à Lille : Essayez la Super Soco TC dans notre magasin situé au Btwin Village.
Vous cherchez une solution de mobilité électrique fiable, économique et adaptée ? La Super Soco TC vous attend dans notre magasin situé au Btwin Village à Lille. Notre équipe experte vous accompagne pour un essai personnalisé, des conseils techniques et un accompagnement complet afin de choisir la meilleure option selon vos besoins.
Que vous soyez étudiant, actif ou simplement soucieux de réduire votre empreinte carbone en ville, la Super Soco TC est la moto électrique 50 cm³ qu’il vous faut pour circuler facilement, silencieusement et avec style dans Lille et sa métropole.
Fiche technique ▼
| Catégorie | Moto électrique équivalente 50 cm³ (homologation L1e‑B) |
| Permis requis | Permis B, permis AM (dès 14 ans) – accessible sans permis si né avant 1988 |
| Motorisation | Moteur Bosch brushless intégré à la roue arrière – 1 900 W nominal / 3 000 W en crête – couple 150 Nm |
| Transmission | Entraînement direct, sans courroie ni chaîne |
| Vitesse max | 45 km/h (homologuée 50 cm³, L1e‑B) |
| Autonomie | 120 km en usage urbain classique avec les deux batteries |
| Batterie | Batterie lithium‑ion amovible Panasonic 18650 – 72 V/24 Ah, sous le faux réservoir |
| Poids batterie | 7–9 kg |
| Poids véhicule à vide | 70–84 kg selon la version |
| PTAC | 190 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 980 × 780 × 1 090 mm |
| Empattement | 1 322 mm |
| Garde au sol | 173 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée 35 mm, débattement 110 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur à ressort réglable en précontrainte |
| Pneus / jantes | Avant 70/100‑17 / Arrière 100/70‑17 – jantes 17 pouces |
| Freinage | Disques avant/arrière 240 / 180 mm avec CBS |
| Éclairage | Éclairage 100 % LED – phare avant puissant, feux arrière et clignotants LED |
| Tableau de bord | Compteur analogique + écran numérique – vitesse, autonomie, batterie |
| Fonctionnalités | 3 modes de conduite, keyless start, alarme, port USB, selle deux places |
| Recharge | 3h sur prise 220V domestique – amovible |
| Durée de vie batterie | 700 cycles (environ 35 000 km) |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) |
La Super Soco TC 50cc combine design néo‑rétro, maniabilité et sécurité : une moto électrique 45 km/h, légère et intuitive, avec motorisation Bosch 1 900 W (3 000 W en crête), batterie amovible 1,75 kWh, freinage couplé CBS, fourche inversée et éclairage 100 % LED, idéale pour débuter ou se déplacer en toute sérénité en ville.
FAQ ▼
Questions fréquentes — Super Soco TC 50cc
11 questionsLa Super Soco TC est un scooter 50cc qui nécessite le permis AM (ex-BSR) pour être piloté. Accessible dès 14 ans. Pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988, aucun permis n'est demandé .
Équipée d'un freinage combiné (CBS), elle agit sur les deux disques (240mm avant / 180mm arrière) simultanément pour un arrêt stable et sécurisé.
Oui. Avec seulement 84 kg et une fourche inversée, elle est ultra-agile et absorbe parfaitement les pavés de Lille.
Système 100% LED haute performance pour une visibilité optimale et une sécurité accrue de nuit.
Démarrage keyless (sans clé), alarme antivol intégrée et répartition du poids optimisée avec batterie basse.
Grâce à son cadre aluminium/acier et son centre de gravité bas, offrant un contrôle précis même en ville dense.
En conditions réelles, comptez 100 à 120 km selon le mode de conduite et la météo.
Environ 3 heures sur prise 220V standard. Les batteries sont amovible pour charger partout.
Oui, selle homologuée 2 places avec repose-pieds et poignée de maintien.
Entretien réduit : pas de vidange ni bougies. Juste un contrôle annuel des freins et pneus.
Port du casque et gants homologués obligatoire. Adaptez votre conduite au trafic urbain.
Manuel d'utilisation ▼
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Réponse sous 24h ouvrées
Description
Super Soco TC : La Moto Électrique 50 cm³ idéale pour la Mobilité Urbaine à Lille.
Depuis son lancement en France en 2018, la Super Soco TC n'a cessé d'évolué en devenant une référence majeure dans le segment des motos électriques équivalentes 50 cm³. Elle séduit par son design unique mêlant style vintage et lignes modernes, ainsi que par ses performances adaptées à la vie urbaine, notamment dans une métropole dynamique comme Lille.
Cette moto électrique légère, maniable et silencieuse répond parfaitement aux besoins de mobilité durable des citadins. Son cadre en aluminium et acier offre un équilibre parfait entre robustesse et agilité, essentiel pour circuler en toute sécurité dans les rues étroites ou congestionnées de Lille.
Accessibilité et permis : Conduire la Super Soco TC à Lille sans complication
La Super Soco TC est accessible à tous, avec une conduite possible sans permis pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988. Pour les autres le permis B suffit. Pour les plus jeunes, le permis AM (ancien BSR) est suffisant dès 14 ans.
Ces différentes options la rende idéale pour les étudiants, jeunes actifs ou débutants souhaitant s’initier à la conduite d’une moto électrique en milieu urbain. Cette facilité d’accès combinée à une prise en main intuitive fait de la Super Soco TC un choix privilégié pour se déplacer à Lille, que ce soit pour les trajets domicile-travail, les courses en centre-ville ou les sorties de loisirs.
Un moteur Bosch performant et économique pour des trajets urbains sans bruit
Équipée d’un moteur électrique Bosch intégré dans la roue arrière, la Super Soco TC développe une puissance nominale de 1900 watts, avec des pics jusqu’à 3000 watts. Son couple maximal de 150 Nm garantit des accélérations franches, idéales pour s’insérer facilement dans le trafic lillois, même aux heures de pointe.
Le moteur électrique offre un fonctionnement totalement silencieux, réduisant considérablement la pollution sonore dans la ville, un avantage non négligeable pour les quartiers résidentiels et les zones piétonnes de Lille.
Batterie lithium-ion amovible et charge rapide : liberté et simplicité au quotidien
Les batteries lithium-ion amovibles de la Super Soco TC, d’une capacité de 72V/24Ah , sont logées sous le faux réservoir. Cette configuration astucieuse permet de retirer facilement la batterie pour la recharger sur une prise domestique classique 220V, que ce soit chez vous, au travail ou chez des amis, une vraie liberté pour ceux qui peuvent ne pas avoir de place de parking avec prise électrique.
Un port de charge externe, situé sous la selle, permet aussi de recharger la batterie sans extraction. Avec le chargeur rapide 10A fourni, la batterie se recharge en seulement 3 heures, facilitant une utilisation intensive en milieu urbain.
Sécurité et maniabilité : des freins couplés pour un arrêt efficace en toutes circonstances
La Super Soco TC est équipée d’un système de freinage couplé (CBS), qui répartit efficacement la force de freinage entre les roues avant et arrière. Ce dispositif réduit le risque de blocage de roues et permet un freinage plus sûr et plus équilibré, très utile dans les conditions de circulation urbaine.
Les disques de frein, de 240 mm à l’avant (double piston) et 180 mm à l’arrière (mono piston), assurent une excellente capacité de freinage. Cette combinaison garantit des arrêts rapides et contrôlés, gages de sécurité pour le pilote en ville.
Confort et équipement : une moto pensée pour les trajets quotidiens
La fourche inversée hydraulique de 35 mm à l’avant et l’amortisseur arrière à ressort réglable assurent une absorption efficace des irrégularités de la route. La selle, homologuée deux places, est équipée de repose-pieds passager et d’une poignée de maintien, même si sa taille compacte impose une certaine proximité entre les passagers.
L’éclairage 100% LED, avec un phare avant très puissant, assure une visibilité optimale même dans les conditions nocturnes ou par faible luminosité. Le tableau de bord analogique-numérique fournit toutes les informations essentielles : vitesse, autonomie restante, état de charge, température extérieure et mode de conduite.
Le système keyless, via une télécommande détectant la proximité du pilote, simplifie le démarrage, apportant une touche de modernité très appréciée en milieu urbain.
Économies et longévité : roulez malin avec la Super Soco TC à Lille
Rouler 100 km avec la Super Soco TC coûte environ 0,40 € en électricité, un avantage économique considérable face aux carburants traditionnels. La batterie a une durée de vie d’environ 700 cycles, soit plus de 35 000 km, ce qui correspond à une longévité moyenne de 6 ans pour un usage quotidien de 20 km.
La moto est garantie deux ans pièces et main-d’œuvre, batterie comprise, vous assurant une tranquillité d’esprit dans votre investissement.
Disponibilité à Lille : Essayez la Super Soco TC dans notre magasin situé au Btwin Village.
Vous cherchez une solution de mobilité électrique fiable, économique et adaptée ? La Super Soco TC vous attend dans notre magasin situé au Btwin Village à Lille. Notre équipe experte vous accompagne pour un essai personnalisé, des conseils techniques et un accompagnement complet afin de choisir la meilleure option selon vos besoins.
Que vous soyez étudiant, actif ou simplement soucieux de réduire votre empreinte carbone en ville, la Super Soco TC est la moto électrique 50 cm³ qu’il vous faut pour circuler facilement, silencieusement et avec style dans Lille et sa métropole.
Fiche technique
| Catégorie | Moto électrique équivalente 50 cm³ (homologation L1e‑B) |
| Permis requis | Permis B, permis AM (dès 14 ans) – accessible sans permis si né avant 1988 |
| Motorisation | Moteur Bosch brushless intégré à la roue arrière – 1 900 W nominal / 3 000 W en crête – couple 150 Nm |
| Transmission | Entraînement direct, sans courroie ni chaîne |
| Vitesse max | 45 km/h (homologuée 50 cm³, L1e‑B) |
| Autonomie | 120 km en usage urbain classique avec les deux batteries |
| Batterie | Batterie lithium‑ion amovible Panasonic 18650 – 72 V/24 Ah, sous le faux réservoir |
| Poids batterie | 7–9 kg |
| Poids véhicule à vide | 70–84 kg selon la version |
| PTAC | 190 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 980 × 780 × 1 090 mm |
| Empattement | 1 322 mm |
| Garde au sol | 173 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée 35 mm, débattement 110 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur à ressort réglable en précontrainte |
| Pneus / jantes | Avant 70/100‑17 / Arrière 100/70‑17 – jantes 17 pouces |
| Freinage | Disques avant/arrière 240 / 180 mm avec CBS |
| Éclairage | Éclairage 100 % LED – phare avant puissant, feux arrière et clignotants LED |
| Tableau de bord | Compteur analogique + écran numérique – vitesse, autonomie, batterie |
| Fonctionnalités | 3 modes de conduite, keyless start, alarme, port USB, selle deux places |
| Recharge | 3h sur prise 220V domestique – amovible |
| Durée de vie batterie | ≈ 700 cycles (environ 35 000 km) |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) |
La Super Soco TC 50cc combine design néo‑rétro, maniabilité et sécurité : une moto électrique 45 km/h, légère et intuitive, avec motorisation Bosch 1 900 W (3 000 W en crête), batterie amovible 1,75 kWh, freinage couplé CBS, fourche inversée et éclairage 100 % LED, idéale pour débuter ou se déplacer en toute sérénité en ville.
FAQ
Questions fréquentes — Super Soco TC 50cc
11 questionsLa Super Soco TC est un scooter 50cc qui nécessite le permis AM (ex-BSR) pour être piloté. Accessible dès 14 ans. Pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988, aucun permis n'est demandé.
Équipée d'un freinage combiné (CBS), elle agit sur les deux disques (240mm avant / 180mm arrière) simultanément pour un arrêt stable et sécurisé.
Oui. Avec seulement 84 kg et une fourche inversée, elle est ultra-agile et absorbe parfaitement les pavés de Lille.
Système 100% LED haute performance pour une visibilité optimale et une sécurité accrue de nuit.
Démarrage keyless (sans clé), alarme antivol intégrée et répartition du poids optimisée avec batterie basse.
Grâce à son cadre aluminium/acier et son centre de gravité bas, offrant un contrôle précis même en ville dense.
En conditions réelles, comptez 100 à 120 km selon le mode de conduite et la météo.
Environ 3 heures sur prise 220V standard. Les batteries sont amovibles pour charger partout.
Oui, selle homologuée 2 places avec repose-pieds et poignée de maintien.
Entretien réduit : pas de vidange ni bougies. Juste un contrôle annuel des freins et pneus.
Port du casque et gants homologués obligatoire. Adaptez votre conduite au trafic urbain.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Super Soco TC : La Moto Électrique 50 cm³ idéale pour la Mobilité Urbaine à Lille.
Depuis son lancement en France en 2018, la Super Soco TC n'a cessé d'évolué en devenant une référence majeure dans le segment des motos électriques équivalentes 50 cm³. Elle séduit par son design unique mêlant style vintage et lignes modernes, ainsi que par ses performances adaptées à la vie urbaine, notamment dans une métropole dynamique comme Lille.
Cette moto électrique légère, maniable et silencieuse répond parfaitement aux besoins de mobilité durable des citadins. Son cadre en aluminium et acier offre un équilibre parfait entre robustesse et agilité, essentiel pour circuler en toute sécurité dans les rues étroites ou congestionnées de Lille.
Accessibilité et permis : Conduire la Super Soco TC à Lille sans complication
La Super Soco TC est accessible à tous, avec une conduite possible sans permis pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988. Pour les autres le permis B suffit. Pour les plus jeunes, le permis AM (ancien BSR) est suffisant dès 14 ans.
Ces différentes options la rende idéale pour les étudiants, jeunes actifs ou débutants souhaitant s’initier à la conduite d’une moto électrique en milieu urbain. Cette facilité d’accès combinée à une prise en main intuitive fait de la Super Soco TC un choix privilégié pour se déplacer à Lille, que ce soit pour les trajets domicile-travail, les courses en centre-ville ou les sorties de loisirs.
Un moteur Bosch performant et économique pour des trajets urbains sans bruit
Équipée d’un moteur électrique Bosch intégré dans la roue arrière, la Super Soco TC développe une puissance nominale de 1900 watts, avec des pics jusqu’à 3000 watts. Son couple maximal de 150 Nm garantit des accélérations franches, idéales pour s’insérer facilement dans le trafic lillois, même aux heures de pointe.
Le moteur électrique offre un fonctionnement totalement silencieux, réduisant considérablement la pollution sonore dans la ville, un avantage non négligeable pour les quartiers résidentiels et les zones piétonnes de Lille.
Batterie lithium-ion amovible et charge rapide : liberté et simplicité au quotidien
Les batteries lithium-ion amovibles de la Super Soco TC, d’une capacité de 72V/24Ah , sont logées sous le faux réservoir. Cette configuration astucieuse permet de retirer facilement la batterie pour la recharger sur une prise domestique classique 220V, que ce soit chez vous, au travail ou chez des amis, une vraie liberté pour ceux qui peuvent ne pas avoir de place de parking avec prise électrique.
Un port de charge externe, situé sous la selle, permet aussi de recharger la batterie sans extraction. Avec le chargeur rapide 10A fourni, la batterie se recharge en seulement 3 heures, facilitant une utilisation intensive en milieu urbain.
Sécurité et maniabilité : des freins couplés pour un arrêt efficace en toutes circonstances
La Super Soco TC est équipée d’un système de freinage couplé (CBS), qui répartit efficacement la force de freinage entre les roues avant et arrière. Ce dispositif réduit le risque de blocage de roues et permet un freinage plus sûr et plus équilibré, très utile dans les conditions de circulation urbaine.
Les disques de frein, de 240 mm à l’avant (double piston) et 180 mm à l’arrière (mono piston), assurent une excellente capacité de freinage. Cette combinaison garantit des arrêts rapides et contrôlés, gages de sécurité pour le pilote en ville.
Confort et équipement : une moto pensée pour les trajets quotidiens
La fourche inversée hydraulique de 35 mm à l’avant et l’amortisseur arrière à ressort réglable assurent une absorption efficace des irrégularités de la route. La selle, homologuée deux places, est équipée de repose-pieds passager et d’une poignée de maintien, même si sa taille compacte impose une certaine proximité entre les passagers.
L’éclairage 100% LED, avec un phare avant très puissant, assure une visibilité optimale même dans les conditions nocturnes ou par faible luminosité. Le tableau de bord analogique-numérique fournit toutes les informations essentielles : vitesse, autonomie restante, état de charge, température extérieure et mode de conduite.
Le système keyless, via une télécommande détectant la proximité du pilote, simplifie le démarrage, apportant une touche de modernité très appréciée en milieu urbain.
Économies et longévité : roulez malin avec la Super Soco TC à Lille
Rouler 100 km avec la Super Soco TC coûte environ 0,40 € en électricité, un avantage économique considérable face aux carburants traditionnels. La batterie a une durée de vie d’environ 700 cycles, soit plus de 35 000 km, ce qui correspond à une longévité moyenne de 6 ans pour un usage quotidien de 20 km.
La moto est garantie deux ans pièces et main-d’œuvre, batterie comprise, vous assurant une tranquillité d’esprit dans votre investissement.
Disponibilité à Lille : Essayez la Super Soco TC dans notre magasin situé au Btwin Village.
Vous cherchez une solution de mobilité électrique fiable, économique et adaptée ? La Super Soco TC vous attend dans notre magasin situé au Btwin Village à Lille. Notre équipe experte vous accompagne pour un essai personnalisé, des conseils techniques et un accompagnement complet afin de choisir la meilleure option selon vos besoins.
Que vous soyez étudiant, actif ou simplement soucieux de réduire votre empreinte carbone en ville, la Super Soco TC est la moto électrique 50 cm³ qu’il vous faut pour circuler facilement, silencieusement et avec style dans Lille et sa métropole.
| Catégorie | Moto électrique équivalente 50 cm³ (homologation L1e‑B) |
| Permis requis | Permis B, permis AM (dès 14 ans) – accessible sans permis si né avant 1988 |
| Motorisation | Moteur Bosch brushless intégré à la roue arrière – 1 900 W nominal / 3 000 W en crête – couple 150 Nm |
| Transmission | Entraînement direct, sans courroie ni chaîne |
| Vitesse max | 45 km/h (homologuée 50 cm³, L1e‑B) |
| Autonomie | 120 km en usage urbain classique avec les deux batteries |
| Batterie | Batterie lithium‑ion amovible Panasonic 18650 – 72 V/24 Ah, sous le faux réservoir |
| Poids batterie | 7–9 kg |
| Poids véhicule à vide | 70–84 kg selon la version |
| PTAC | 190 kg |
| Dimensions (L × l × H) | 1 980 × 780 × 1 090 mm |
| Empattement | 1 322 mm |
| Garde au sol | 173 mm |
| Suspension avant | Fourche hydraulique inversée 35 mm, débattement 110 mm |
| Suspension arrière | Amortisseur à ressort réglable en précontrainte |
| Pneus / jantes | Avant 70/100‑17 / Arrière 100/70‑17 – jantes 17 pouces |
| Freinage | Disques avant/arrière 240 / 180 mm avec CBS |
| Éclairage | Éclairage 100 % LED – phare avant puissant, feux arrière et clignotants LED |
| Tableau de bord | Compteur analogique + écran numérique – vitesse, autonomie, batterie |
| Fonctionnalités | 3 modes de conduite, keyless start, alarme, port USB, selle deux places |
| Recharge | 3h sur prise 220V domestique – amovible |
| Durée de vie batterie | ≈ 700 cycles (environ 35 000 km) |
| Garantie | 2 ans (véhicule et batterie) |
La Super Soco TC 50cc combine design néo‑rétro, maniabilité et sécurité : une moto électrique 45 km/h, légère et intuitive, avec motorisation Bosch 1 900 W (3 000 W en crête), batterie amovible 1,75 kWh, freinage couplé CBS, fourche inversée et éclairage 100 % LED, idéale pour débuter ou se déplacer en toute sérénité en ville.
Questions fréquentes — Super Soco TC 50cc
11 questionsLa Super Soco TC est un scooter 50cc qui nécessite le permis AM (ex-BSR) pour être piloté. Accessible dès 14 ans. Pour les personnes nées avant le 1er janvier 1988, aucun permis n'est demandé.
Équipée d'un freinage combiné (CBS), elle agit sur les deux disques (240mm avant / 180mm arrière) simultanément pour un arrêt stable et sécurisé.
Oui. Avec seulement 84 kg et une fourche inversée, elle est ultra-agile et absorbe parfaitement les pavés de Lille.
Système 100% LED haute performance pour une visibilité optimale et une sécurité accrue de nuit.
Démarrage keyless (sans clé), alarme antivol intégrée et répartition du poids optimisée avec batterie basse.
Grâce à son cadre aluminium/acier et son centre de gravité bas, offrant un contrôle précis même en ville dense.
En conditions réelles, comptez 100 à 120 km selon le mode de conduite et la météo.
Environ 3 heures sur prise 220V standard. Les batteries sont amovibles pour charger partout.
Oui, selle homologuée 2 places avec repose-pieds et poignée de maintien.
Entretien réduit : pas de vidange ni bougies. Juste un contrôle annuel des freins et pneus.
Port du casque et gants homologués obligatoire. Adaptez votre conduite au trafic urbain.
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
Consulter le manuelRéponse sous 24h ouvrées
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Ce scooter vu par ses utilisateurs
Camille D. – 29 ans, Paris
Julien P. – 33 ans, Nantes
Alexandre G. – 45 ans, Montpellier
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