CPX EXPLORER
Le Vmoto CPX Explorer est la dernière évolution du célèbre Super Soco CPX, un scooter électrique urbain moderne et performant refusant de faire de compromis entre puissance, autonomie et design. Conçu pour répondre aux besoins d’une mobilité urbaine durable, ce scooter 125cc électrique vous offre une expérience de conduite à la fois confortable, sûre et dynamique.
Détails du produit
Description
Scooter électrique Vmoto CPX Explorer – L’équivalent 125cc puissant, confortable et pensé pour Lille
Le Vmoto CPX Explorer est un scooter électrique équivalent 125cc (L3e-A1) conçu pour offrir une solution de mobilité moderne, performante et confortable aux conducteurs qui roulent en ville comme sur les axes rapides. Plus abouti et plus dynamique que le CPX classique, il se distingue par son design plus sportif, sa motorisation renforcée et sa grande polyvalence au quotidien.
Parfaitement adapté à un usage à Lille et dans la métropole lilloise, le CPX Explorer répond aux besoins des trajets domicile-travail, des déplacements professionnels, ainsi que des conducteurs qui recherchent un scooter électrique capable d’évoluer sereinement en agglomération comme sur les grands boulevards.
Un équivalent 125cc accessible et polyvalent
Homologué en catégorie L3e-A1, le Vmoto CPX Explorer est l’équivalent d’une 125 cm³. Il peut donc être conduit avec un permis B accompagné de la formation 7h, ou avec un permis A1, A2 ou A. Cette accessibilité en fait une solution idéale pour les automobilistes qui souhaitent passer à l’électrique sans complexité, tout en gagnant en confort, en fluidité et en économie d’usage.
Son format scooter, sa transmission automatique et sa prise en main rapide le rendent particulièrement adapté à la circulation urbaine dense, aux arrêts fréquents et aux trajets réguliers dans un environnement comme Lille, où l’agilité et la maniabilité sont essentielles.
Une motorisation plus puissante pour rouler sereinement
Le CPX Explorer embarque un moteur électrique intégré à la roue arrière, développant une puissance nominale de 7 kW et jusqu’à 8 kW en puissance de crête. Cette motorisation plus généreuse permet des accélérations franches, une bonne reprise et une vitesse maximale d’environ 105 km/h, ce qui ouvre le scooter à une utilisation plus large que la simple ville.
En pratique, cela signifie que le CPX Explorer est à l’aise sur les boulevards, les voies rapides urbaines et les trajets périurbains autour de Lille. La réponse à l’accélération est immédiate, typique de l’électrique, et permet de s’insérer proprement dans le trafic sans perte de souplesse ni vibrations mécaniques.
Deux batteries amovibles pour gagner en autonomie
Le Vmoto CPX Explorer est équipé de deux batteries lithium-ion amovibles de 60 V / 45 Ah, soit une capacité totale très confortable pour un usage intensif.
Ce système permet de recharger facilement chaque batterie à domicile, au bureau ou dans un local sécurisé, sans dépendre d’une borne spécifique. C’est un vrai atout pour les conducteurs qui souhaitent une solution pratique au quotidien.
L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 100 km en conditions réelles, avec une autonomie qui peut varier selon la vitesse, le poids embarqué, la température extérieure et le style de conduite. Le temps de charge complet est d’environ 7 heures avec les deux batteries, ce qui permet de repartir chaque jour avec un scooter prêt à l’emploi.
Ce fonctionnement est particulièrement pertinent pour un usage à Lille, où les trajets sont souvent fractionnés entre centre-ville, périphérie et zones résidentielles. La batterie amovible évite aussi les contraintes de stationnement prolongé, puisqu’il est possible de la retirer simplement pour la recharger à l’intérieur.
Confort de conduite et partie-cycle valorisante
Le CPX Explorer a été pensé pour proposer une conduite stable, rassurante et confortable. Son format généreux offre un véritable espace pour les jambes, une selle large et une position de conduite naturelle, ce qui le rend agréable aussi bien pour les trajets courts que pour les déplacements plus longs. Sa conception vise clairement un usage quotidien intensif, sans sacrifier le confort du pilote et du passager.
Avec ses grandes roues de 16 pouces, le scooter gagne en stabilité et en capacité à absorber les irrégularités de la chaussée, un vrai plus pour rouler à Lille sur les pavés, les joints de route et les portions dégradées. La suspension avant hydraulique et la suspension arrière travaillent ensemble pour apporter une conduite plus sereine, même sur les revêtements urbains exigeants.
Freinage sécurisé et équipements modernes
Pour renforcer la sécurité, le Vmoto CPX Explorer bénéficie d’un freinage ABS/CBS selon la configuration, ce qui améliore la maîtrise du scooter lors des freinages appuyés ou sur chaussée glissante. Cette aide au freinage apporte un réel sentiment de contrôle, particulièrement appréciable dans les conditions de circulation variables que l’on rencontre en ville et en périphérie.
Le scooter intègre également un tableau de bord TFT digital, lisible et moderne, qui affiche la vitesse, le niveau de batterie, l’autonomie restante et les informations essentielles à la conduite.
L’éclairage full LED renforce la visibilité de jour comme de nuit, tout en participant à la signature visuelle premium du modèle.
Modes de conduite, marche arrière et usage pratique
Le CPX Explorer propose généralement trois modes de conduite pour adapter le comportement du scooter à chaque situation : un mode économique pour préserver l’autonomie, un mode intermédiaire pour un usage quotidien équilibré et un mode plus dynamique pour profiter pleinement des performances. Cette gestion des modes améliore la polyvalence du modèle et permet d’optimiser le ressenti selon le trajet.
Il dispose aussi d’une marche arrière, très pratique pour manœuvrer facilement dans les stationnements serrés, les garages ou les places étroites du centre de Lille. Ce détail renforce encore le côté pratique du CPX Explorer, surtout pour les utilisateurs urbains qui recherchent un scooter simple à vivre au quotidien.
Un scooter électrique taillé pour Lille
À Lille, le Vmoto CPX Explorer trouve naturellement sa place grâce à son équilibre entre puissance, autonomie et confort. Il répond aussi bien aux besoins des trajets domicile-travail qu’aux déplacements sur les grands axes qui relient la ville aux communes voisines. Son silence de fonctionnement, son coût d’usage réduit et son accès facile en font une solution particulièrement intéressante pour les conducteurs qui veulent gagner en liberté de déplacement.
Entre ses batteries amovibles, sa vitesse de pointe de 105 km/h, sa position de conduite confortable et son équipement complet, le CPX Explorer s’impose comme une alternative sérieuse aux scooters thermiques 125cc. C’est un choix pertinent pour circuler à Lille avec un véhicule moderne, économique et agréable à utiliser tous les jours.
Fiche technique
| Catégorie | Scooter électrique équivalent 125 cm³ (homologation L3e‑A1) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur VMOTO intégré à la roue arrière – 7 000 W nominal / 8 000 W en crête (Boost) |
| Vitesse max | 105 km/h (avec 2 batteries / configuration 206 V ou 74 V selon version) |
| Autonomie | Jusqu’à 100–106 km en usage réel (2 batteries, 5,4 kWh, 45 km/h) |
| Batterie | 2× batterie lithium‑ion amovible 60 V / 45 Ah (ou 74 V selon version – 5,4 kWh au total) |
| Temps de charge | 7 h pour 2 batteries / 3,5 h pour 1 batterie sur prise 220V domestique (chargeur 1 000 W intégré) |
| Poids total | 112–115 kg (selon version batterie) |
| Dimensions (L × l × H) | 2 062 × 750 × 1 520 mm |
| Empattement | 1 366 mm |
| Garde au sol | 154 mm |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique non réglable |
| Suspension arrière | Deux amortisseurs hydrauliques arrière, réglables en précision |
| Pneus / jantes | 16 pouces – pneus haute performance pour une adhérence optimale sur route sèche ou mouillée |
| Freinage | Disques avant/arrière + ABS intelligent + freinage couplé CBS – réduction des distances d’arrêt et contrôle en cas de freinage d’urgence |
| Éclairage | Éclairage full LED avant, arrière, clignotants – excellente visibilité de jour et de nuit, meilleure visibilité des autres usagers |
| Tableau de bord | Écran TFT numérique – affichage vitesse, autonomie, niveau de charge, alertes, 3 modes de conduite (Eco/Normal/Sport) |
| Démarrage | Démarrage sans clé (badge NFC / télécommande) – confort et sécurité d’accès au véhicule |
| Équipements | Marche arrière, régulateur de vitesse, ports USB A/C, compartiment sous selle pour casque intégral, pare‑vent amélioré pour protection et confort |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible au bonus écologique selon réglementation |
| Garantie | 24 mois, pièces et main‑d’œuvre, kilométrage illimité |
Le Vmoto CPX Explorer conjugue puissance, autonomie et sécurité avancée : un moteur 7 000 W (8 000 W en Boost), une double batterie amovible, une autonomie autour de 100 km, un freinage ABS + CBS, des suspensions arrière réglables et un éclairage full LED, pour une conduite sûre, confortable et idéale pour la ville comme pour les trajets périurbains.
FAQ
Questions fréquentes — Vmoto CPX Explorer
10 questionsLe Vmoto CPX Explorer est homologué L3e-A1 équivalent 125 cm³. Il est accessible :
- Avec un permis B et une formation obligatoire de 7 heures (formation moto).
- Avec un permis A1, A2 ou A.
C'est le choix parfait pour les conducteurs souhaitant une moto premium sans passer le permis moto complet.
Le CPX Explorer est équipé d'un système de freinage avancé combinant ABS (Anti-lock Braking System) et CBS (Combined Braking System).
- ABS : empêche le blocage des roues lors de freinages brusques.
- CBS : distribue automatiquement la force de freinage entre avant et arrière pour un freinage équilibré.
Cette double sécurité réduit nettement les distances d'arrêt et garantit un contrôle optimal même sur chaussée humide ou glissante.
Le CPX Explorer dispose d'une structure robuste pour une sécurité maximale :
- Cadre renforcé : assure une excellente rigidité structurelle.
- Fourche télescopique hydraulique à l'avant : absorbe efficacement les chocs et irrégularités.
- Amortisseurs arrière réglables : permettent d'adapter la suspension au poids du conducteur et aux conditions de route.
Cette combinaison garantit une stabilité supérieure, même à haute vitesse ou sur routes abîmées.
Le CPX Explorer embarque un éclairage 100% LED pour une sécurité maximale de jour comme de nuit :
- Phare avant LED : puissant et précis pour une visibilité optimale.
- Feux arrière LED : garantissent une meilleure détection par les véhicules suivants.
- Clignotants LED : signalisation claire et visible en toutes conditions.
La technologie LED offre une consommation énergétique réduite et une durée de vie prolongée.
Le CPX Explorer est équipé d'un écran TFT digital haute résolution qui offre :
- Vitesse instantanée : affichage en temps réel de votre vitesse.
- Autonomie restante : indication du kilométrage possible avec la batterie actuelle.
- État de charge : suivi du pourcentage de batterie disponible.
- Alertes techniques : notifications des besoins de maintenance ou anomalies.
Une interface intuitive pour un suivi complet de votre scooter électrique.
Les jantes de 16 pouces combinées à des pneus haute performance offrent plusieurs avantages :
- Adhérence exemplaire : grip supérieur en toutes conditions (sec, mouillé, virages).
- Stabilité idéale : comportement prévisible même dans les virages serrés.
- Confort de conduite : meilleure absorption des défauts de la route.
- Sécurité maximale : meilleure tenue de route à haute vitesse.
Cela apporte un confort et un sentiment de sécurité à chaque trajet, particulièrement en conditions urbaines.
Le CPX Explorer intègre plusieurs technologies pour votre confort et sécurité :
- Démarrage sans clé (keyless) : démarre avec la télécommande, améliore la sécurité antivol.
- Ports USB : rechargez vos appareils (téléphone, tablette) pendant vos trajets.
- Marche arrière : facilite le stationnement en espace limité.
- Régulateur de vitesse : maintient votre vitesse automatiquement sur longs trajets.
- Compartiments de rangement : stockez vos affaires personnelles sous la selle.
Des fonctionnalités pratiques qui participent à votre sécurité et tranquillité d'esprit.
L'autonomie varie selon plusieurs facteurs :
- Poids du conducteur
- Type de trajet (urbain ou route)
- Conditions météorologiques
- Température extérieure
- Mode de conduite (normal ou éco)
En conditions réelles dans la métropole lilloise, l'autonomie est :
- Moyenne : 100 à 120 km
- Jusqu'à 130 km et plus en conduite éco ou en été
Largement suffisant pour les trajets domicile-travail, déplacements périurbains et escapades urbaines.
Avec le chargeur fourni, la batterie se recharge complètement en 4 à 5 heures sur une prise domestique 220V standard.
La batterie est amovible et peut être rechargée :
- À la maison
- Au bureau
- Chez des amis
- Directement sur le scooter avec un port de charge externe
Pas besoin d'installation spéciale, une prise 220V standard suffit.
Le CPX Explorer bénéficie d'une protection complète :
- Homologation L3e-A1 : conforme à la réglementation européenne de sécurité.
- Routes autorisées : circulation sur tous les axes routiers en France.
- Équipements requis : respect de toutes les normes obligatoires.
- Garantie constructeur 24 mois : couverture complète pour un achat serein.
Un investissement sûr et légal pour vos trajets quotidiens.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
Consulter le manuelDemande de devis
Réponse sous 24h ouvrées
Description ▼
Scooter électrique Vmoto CPX Explorer – L’équivalent 125cc puissant, confortable et pensé pour Lille
Le Vmoto CPX Explorer est un scooter électrique équivalent 125cc (L3e-A1) conçu pour offrir une solution de mobilité moderne, performante et confortable aux conducteurs qui roulent en ville comme sur les axes rapides. Plus abouti et plus dynamique que le CPX classique, il se distingue par son design plus sportif, sa motorisation renforcée et sa grande polyvalence au quotidien.
Parfaitement adapté à un usage à Lille et dans la métropole lilloise, le CPX Explorer répond aux besoins des trajets domicile-travail, des déplacements professionnels, ainsi que des conducteurs qui recherchent un scooter électrique capable d’évoluer sereinement en agglomération comme sur les grands boulevards.
Un équivalent 125cc accessible et polyvalent
Homologué en catégorie L3e-A1, le Vmoto CPX Explorer est l’équivalent d’une 125 cm³. Il peut donc être conduit avec un permis B accompagné de la formation 7h, ou avec un permis A1, A2 ou A. Cette accessibilité en fait une solution idéale pour les automobilistes qui souhaitent passer à l’électrique sans complexité, tout en gagnant en confort, en fluidité et en économie d’usage.
Son format scooter, sa transmission automatique et sa prise en main rapide le rendent particulièrement adapté à la circulation urbaine dense, aux arrêts fréquents et aux trajets réguliers dans un environnement comme Lille, où l’agilité et la maniabilité sont essentielles.
Une motorisation plus puissante pour rouler sereinement
Le CPX Explorer embarque un moteur électrique intégré à la roue arrière, développant une puissance nominale de 7 kW et jusqu’à 8 kW en puissance de crête. Cette motorisation plus généreuse permet des accélérations franches, une bonne reprise et une vitesse maximale d’environ 105 km/h, ce qui ouvre le scooter à une utilisation plus large que la simple ville.
En pratique, cela signifie que le CPX Explorer est à l’aise sur les boulevards, les voies rapides urbaines et les trajets périurbains autour de Lille. La réponse à l’accélération est immédiate, typique de l’électrique, et permet de s’insérer proprement dans le trafic sans perte de souplesse ni vibrations mécaniques.
Deux batteries amovibles pour gagner en autonomie
Le Vmoto CPX Explorer est équipé de deux batteries lithium-ion amovibles de 60 V / 45 Ah, soit une capacité totale très confortable pour un usage intensif.
Ce système permet de recharger facilement chaque batterie à domicile, au bureau ou dans un local sécurisé, sans dépendre d’une borne spécifique. C’est un vrai atout pour les conducteurs qui souhaitent une solution pratique au quotidien.
L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 100 km en conditions réelles, avec une autonomie qui peut varier selon la vitesse, le poids embarqué, la température extérieure et le style de conduite. Le temps de charge complet est d’environ 7 heures avec les deux batteries, ce qui permet de repartir chaque jour avec un scooter prêt à l’emploi.
Ce fonctionnement est particulièrement pertinent pour un usage à Lille, où les trajets sont souvent fractionnés entre centre-ville, périphérie et zones résidentielles. La batterie amovible évite aussi les contraintes de stationnement prolongé, puisqu’il est possible de la retirer simplement pour la recharger à l’intérieur.
Confort de conduite et partie-cycle valorisante
Le CPX Explorer a été pensé pour proposer une conduite stable, rassurante et confortable. Son format généreux offre un véritable espace pour les jambes, une selle large et une position de conduite naturelle, ce qui le rend agréable aussi bien pour les trajets courts que pour les déplacements plus longs. Sa conception vise clairement un usage quotidien intensif, sans sacrifier le confort du pilote et du passager.
Avec ses grandes roues de 16 pouces, le scooter gagne en stabilité et en capacité à absorber les irrégularités de la chaussée, un vrai plus pour rouler à Lille sur les pavés, les joints de route et les portions dégradées. La suspension avant hydraulique et la suspension arrière travaillent ensemble pour apporter une conduite plus sereine, même sur les revêtements urbains exigeants.
Freinage sécurisé et équipements modernes
Pour renforcer la sécurité, le Vmoto CPX Explorer bénéficie d’un freinage ABS/CBS selon la configuration, ce qui améliore la maîtrise du scooter lors des freinages appuyés ou sur chaussée glissante. Cette aide au freinage apporte un réel sentiment de contrôle, particulièrement appréciable dans les conditions de circulation variables que l’on rencontre en ville et en périphérie.
Le scooter intègre également un tableau de bord TFT digital, lisible et moderne, qui affiche la vitesse, le niveau de batterie, l’autonomie restante et les informations essentielles à la conduite.
L’éclairage full LED renforce la visibilité de jour comme de nuit, tout en participant à la signature visuelle premium du modèle.
Modes de conduite, marche arrière et usage pratique
Le CPX Explorer propose généralement trois modes de conduite pour adapter le comportement du scooter à chaque situation : un mode économique pour préserver l’autonomie, un mode intermédiaire pour un usage quotidien équilibré et un mode plus dynamique pour profiter pleinement des performances. Cette gestion des modes améliore la polyvalence du modèle et permet d’optimiser le ressenti selon le trajet.
Il dispose aussi d’une marche arrière, très pratique pour manœuvrer facilement dans les stationnements serrés, les garages ou les places étroites du centre de Lille. Ce détail renforce encore le côté pratique du CPX Explorer, surtout pour les utilisateurs urbains qui recherchent un scooter simple à vivre au quotidien.
Un scooter électrique taillé pour Lille
À Lille, le Vmoto CPX Explorer trouve naturellement sa place grâce à son équilibre entre puissance, autonomie et confort. Il répond aussi bien aux besoins des trajets domicile-travail qu’aux déplacements sur les grands axes qui relient la ville aux communes voisines. Son silence de fonctionnement, son coût d’usage réduit et son accès facile en font une solution particulièrement intéressante pour les conducteurs qui veulent gagner en liberté de déplacement.
Entre ses batteries amovibles, sa vitesse de pointe de 105 km/h, sa position de conduite confortable et son équipement complet, le CPX Explorer s’impose comme une alternative sérieuse aux scooters thermiques 125cc. C’est un choix pertinent pour circuler à Lille avec un véhicule moderne, économique et agréable à utiliser tous les jours.
Fiche technique ▼
| Catégorie | Scooter électrique équivalent 125 cm³ (homologation L3e‑A1) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur VMOTO intégré à la roue arrière – 7 000 W nominal / 8 000 W en crête (Boost) |
| Vitesse max | 105 km/h (avec 2 batteries / configuration 206 V ou 74 V selon version) |
| Autonomie | Jusqu’à 100–106 km en usage réel (2 batteries, 5,4 kWh, 45 km/h) |
| Batterie | 2× batterie lithium‑ion amovible 60 V / 45 Ah (ou 74 V selon version – 5,4 kWh au total) |
| Temps de charge | 7 h pour 2 batteries / 3,5 h pour 1 batterie sur prise 220V domestique (chargeur 1 000 W intégré) |
| Poids total | 112–115 kg (selon version batterie) |
| Dimensions (L × l × H) | 2 062 × 750 × 1 520 mm |
| Empattement | 1 366 mm |
| Garde au sol | 154 mm |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique non réglable |
| Suspension arrière | Deux amortisseurs hydrauliques arrière, réglables en précision |
| Pneus / jantes | 16 pouces – pneus haute performance pour une adhérence optimale sur route sèche ou mouillée |
| Freinage | Disques avant/arrière + ABS intelligent + freinage couplé CBS – réduction des distances d’arrêt et contrôle en cas de freinage d’urgence |
| Éclairage | Éclairage full LED avant, arrière, clignotants – excellente visibilité de jour et de nuit, meilleure visibilité des autres usagers |
| Tableau de bord | Écran TFT numérique – affichage vitesse, autonomie, niveau de charge, alertes, 3 modes de conduite (Eco/Normal/Sport) |
| Démarrage | Démarrage sans clé (badge NFC / télécommande) – confort et sécurité d’accès au véhicule |
| Équipements | Marche arrière, régulateur de vitesse, ports USB A/C, compartiment sous selle pour casque intégral, pare‑vent amélioré pour protection et confort |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible au bonus écologique selon réglementation |
| Garantie | 24 mois, pièces et main‑d’œuvre, kilométrage illimité |
Le Vmoto CPX Explorer conjugue puissance, autonomie et sécurité avancée : un moteur 7 000 W (8 000 W en Boost), une double batterie amovible, une autonomie autour de 100 km, un freinage ABS + CBS, des suspensions arrière réglables et un éclairage full LED, pour une conduite sûre, confortable et idéale pour la ville comme pour les trajets périurbains.
FAQ ▼
Questions fréquentes — Vmoto CPX Explorer
10 questionsLe Vmoto CPX Explorer est homologué L3e-A1 équivalent 125 cm³. Il est accessible :
- Avec un permis B et une formation obligatoire de 7 heures (formation moto).
- Avec un permis A1, A2 ou A.
C'est le choix parfait pour les conducteurs souhaitant une moto premium sans passer le permis moto complet.
Le CPX Explorer est équipé d'un système de freinage avancé combinant ABS (Anti-lock Braking System) et CBS (Combined Braking System).
- ABS : empêche le blocage des roues lors de freinages brusques.
- CBS : distribue automatiquement la force de freinage entre avant et arrière pour un freinage équilibré.
Cette double sécurité réduit nettement les distances d'arrêt et garantit un contrôle optimal même sur chaussée humide ou glissante.
Le CPX Explorer dispose d'une structure robuste pour une sécurité maximale :
- Cadre renforcé : assure une excellente rigidité structurelle.
- Fourche télescopique hydraulique à l'avant : absorbe efficacement les chocs et irrégularités.
- Amortisseurs arrière réglables : permettent d'adapter la suspension au poids du conducteur et aux conditions de route.
Cette combinaison garantit une stabilité supérieure, même à haute vitesse ou sur routes abîmées.
Le CPX Explorer embarque un éclairage 100% LED pour une sécurité maximale de jour comme de nuit :
- Phare avant LED : puissant et précis pour une visibilité optimale.
- Feux arrière LED : garantissent une meilleure détection par les véhicules suivants.
- Clignotants LED : signalisation claire et visible en toutes conditions.
La technologie LED offre une consommation énergétique réduite et une durée de vie prolongée.
Le CPX Explorer est équipé d'un écran TFT digital haute résolution qui offre :
- Vitesse instantanée : affichage en temps réel de votre vitesse.
- Autonomie restante : indication du kilométrage possible avec la batterie actuelle.
- État de charge : suivi du pourcentage de batterie disponible.
- Alertes techniques : notifications des besoins de maintenance ou anomalies.
Une interface intuitive pour un suivi complet de votre scooter électrique.
Les jantes de 16 pouces combinées à des pneus haute performance offrent plusieurs avantages :
- Adhérence exemplaire : grip supérieur en toutes conditions (sec, mouillé, virages).
- Stabilité idéale : comportement prévisible même dans les virages serrés.
- Confort de conduite : meilleure absorption des défauts de la route.
- Sécurité maximale : meilleure tenue de route à haute vitesse.
Cela apporte un confort et un sentiment de sécurité à chaque trajet, particulièrement en conditions urbaines.
Le CPX Explorer intègre plusieurs technologies pour votre confort et sécurité :
- Démarrage sans clé (keyless) : démarre avec la télécommande, améliore la sécurité antivol.
- Ports USB : rechargez vos appareils (téléphone, tablette) pendant vos trajets.
- Marche arrière : facilite le stationnement en espace limité.
- Régulateur de vitesse : maintient votre vitesse automatiquement sur longs trajets.
- Compartiments de rangement : stockez vos affaires personnelles sous la selle.
Des fonctionnalités pratiques qui participent à votre sécurité et tranquillité d'esprit.
L'autonomie varie selon plusieurs facteurs :
- Poids du conducteur
- Type de trajet (urbain ou route)
- Conditions météorologiques
- Température extérieure
- Mode de conduite (normal ou éco)
En conditions réelles dans la métropole lilloise, l'autonomie est :
- Moyenne : 100 à 120 km
- Jusqu'à 130 km et plus en conduite éco ou en été
Largement suffisant pour les trajets domicile-travail, déplacements périurbains et escapades urbaines.
Avec le chargeur fourni, la batterie se recharge complètement en 4 à 5 heures sur une prise domestique 220V standard.
La batterie est amovible et peut être rechargée :
- À la maison
- Au bureau
- Chez des amis
- Directement sur le scooter avec un port de charge externe
Pas besoin d'installation spéciale, une prise 220V standard suffit.
Le CPX Explorer bénéficie d'une protection complète :
- Homologation L3e-A1 : conforme à la réglementation européenne de sécurité.
- Routes autorisées : circulation sur tous les axes routiers en France.
- Équipements requis : respect de toutes les normes obligatoires.
- Garantie constructeur 24 mois : couverture complète pour un achat serein.
Un investissement sûr et légal pour vos trajets quotidiens.
Manuel d'utilisation ▼
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Réponse sous 24h ouvrées
Description
Scooter électrique Vmoto CPX Explorer – L’équivalent 125cc puissant, confortable et pensé pour Lille
Le Vmoto CPX Explorer est un scooter électrique équivalent 125cc (L3e-A1) conçu pour offrir une solution de mobilité moderne, performante et confortable aux conducteurs qui roulent en ville comme sur les axes rapides. Plus abouti et plus dynamique que le CPX classique, il se distingue par son design plus sportif, sa motorisation renforcée et sa grande polyvalence au quotidien.
Parfaitement adapté à un usage à Lille et dans la métropole lilloise, le CPX Explorer répond aux besoins des trajets domicile-travail, des déplacements professionnels, ainsi que des conducteurs qui recherchent un scooter électrique capable d’évoluer sereinement en agglomération comme sur les grands boulevards.
Un équivalent 125cc accessible et polyvalent
Homologué en catégorie L3e-A1, le Vmoto CPX Explorer est l’équivalent d’une 125 cm³. Il peut donc être conduit avec un permis B accompagné de la formation 7h, ou avec un permis A1, A2 ou A. Cette accessibilité en fait une solution idéale pour les automobilistes qui souhaitent passer à l’électrique sans complexité, tout en gagnant en confort, en fluidité et en économie d’usage.
Son format scooter, sa transmission automatique et sa prise en main rapide le rendent particulièrement adapté à la circulation urbaine dense, aux arrêts fréquents et aux trajets réguliers dans un environnement comme Lille, où l’agilité et la maniabilité sont essentielles.
Une motorisation plus puissante pour rouler sereinement
Le CPX Explorer embarque un moteur électrique intégré à la roue arrière, développant une puissance nominale de 7 kW et jusqu’à 8 kW en puissance de crête. Cette motorisation plus généreuse permet des accélérations franches, une bonne reprise et une vitesse maximale d’environ 105 km/h, ce qui ouvre le scooter à une utilisation plus large que la simple ville.
En pratique, cela signifie que le CPX Explorer est à l’aise sur les boulevards, les voies rapides urbaines et les trajets périurbains autour de Lille. La réponse à l’accélération est immédiate, typique de l’électrique, et permet de s’insérer proprement dans le trafic sans perte de souplesse ni vibrations mécaniques.
Deux batteries amovibles pour gagner en autonomie
Le Vmoto CPX Explorer est équipé de deux batteries lithium-ion amovibles de 60 V / 45 Ah, soit une capacité totale très confortable pour un usage intensif.
Ce système permet de recharger facilement chaque batterie à domicile, au bureau ou dans un local sécurisé, sans dépendre d’une borne spécifique. C’est un vrai atout pour les conducteurs qui souhaitent une solution pratique au quotidien.
L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 100 km en conditions réelles, avec une autonomie qui peut varier selon la vitesse, le poids embarqué, la température extérieure et le style de conduite. Le temps de charge complet est d’environ 7 heures avec les deux batteries, ce qui permet de repartir chaque jour avec un scooter prêt à l’emploi.
Ce fonctionnement est particulièrement pertinent pour un usage à Lille, où les trajets sont souvent fractionnés entre centre-ville, périphérie et zones résidentielles. La batterie amovible évite aussi les contraintes de stationnement prolongé, puisqu’il est possible de la retirer simplement pour la recharger à l’intérieur.
Confort de conduite et partie-cycle valorisante
Le CPX Explorer a été pensé pour proposer une conduite stable, rassurante et confortable. Son format généreux offre un véritable espace pour les jambes, une selle large et une position de conduite naturelle, ce qui le rend agréable aussi bien pour les trajets courts que pour les déplacements plus longs. Sa conception vise clairement un usage quotidien intensif, sans sacrifier le confort du pilote et du passager.
Avec ses grandes roues de 16 pouces, le scooter gagne en stabilité et en capacité à absorber les irrégularités de la chaussée, un vrai plus pour rouler à Lille sur les pavés, les joints de route et les portions dégradées. La suspension avant hydraulique et la suspension arrière travaillent ensemble pour apporter une conduite plus sereine, même sur les revêtements urbains exigeants.
Freinage sécurisé et équipements modernes
Pour renforcer la sécurité, le Vmoto CPX Explorer bénéficie d’un freinage ABS/CBS selon la configuration, ce qui améliore la maîtrise du scooter lors des freinages appuyés ou sur chaussée glissante. Cette aide au freinage apporte un réel sentiment de contrôle, particulièrement appréciable dans les conditions de circulation variables que l’on rencontre en ville et en périphérie.
Le scooter intègre également un tableau de bord TFT digital, lisible et moderne, qui affiche la vitesse, le niveau de batterie, l’autonomie restante et les informations essentielles à la conduite.
L’éclairage full LED renforce la visibilité de jour comme de nuit, tout en participant à la signature visuelle premium du modèle.
Modes de conduite, marche arrière et usage pratique
Le CPX Explorer propose généralement trois modes de conduite pour adapter le comportement du scooter à chaque situation : un mode économique pour préserver l’autonomie, un mode intermédiaire pour un usage quotidien équilibré et un mode plus dynamique pour profiter pleinement des performances. Cette gestion des modes améliore la polyvalence du modèle et permet d’optimiser le ressenti selon le trajet.
Il dispose aussi d’une marche arrière, très pratique pour manœuvrer facilement dans les stationnements serrés, les garages ou les places étroites du centre de Lille. Ce détail renforce encore le côté pratique du CPX Explorer, surtout pour les utilisateurs urbains qui recherchent un scooter simple à vivre au quotidien.
Un scooter électrique taillé pour Lille
À Lille, le Vmoto CPX Explorer trouve naturellement sa place grâce à son équilibre entre puissance, autonomie et confort. Il répond aussi bien aux besoins des trajets domicile-travail qu’aux déplacements sur les grands axes qui relient la ville aux communes voisines. Son silence de fonctionnement, son coût d’usage réduit et son accès facile en font une solution particulièrement intéressante pour les conducteurs qui veulent gagner en liberté de déplacement.
Entre ses batteries amovibles, sa vitesse de pointe de 105 km/h, sa position de conduite confortable et son équipement complet, le CPX Explorer s’impose comme une alternative sérieuse aux scooters thermiques 125cc. C’est un choix pertinent pour circuler à Lille avec un véhicule moderne, économique et agréable à utiliser tous les jours.
Fiche technique
Fiche technique – Vmoto CPX Explorer
| Catégorie | Scooter électrique équivalent 125 cm³ (homologation L3e‑A1) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur VMOTO intégré à la roue arrière – 7 000 W nominal / 8 000 W en crête (Boost) |
| Vitesse max | 105 km/h (avec 2 batteries / configuration 206 V ou 74 V selon version) |
| Autonomie | Jusqu’à 100–106 km en usage réel (2 batteries, 5,4 kWh, 45 km/h) |
| Batterie | 2× batterie lithium‑ion amovible 60 V / 45 Ah (ou 74 V selon version – 5,4 kWh au total) |
| Temps de charge | 7 h pour 2 batteries / 3,5 h pour 1 batterie sur prise 220V domestique (chargeur 1 000 W intégré) |
| Poids total | 112–115 kg (selon version batterie) |
| Dimensions (L × l × H) | 2 062 × 750 × 1 520 mm |
| Empattement | 1 366 mm |
| Garde au sol | 154 mm |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique non réglable |
| Suspension arrière | Deux amortisseurs hydrauliques arrière, réglables en précision |
| Pneus / jantes | 16 pouces – pneus haute performance pour une adhérence optimale sur route sèche ou mouillée |
| Freinage | Disques avant/arrière + ABS intelligent + freinage couplé CBS – réduction des distances d’arrêt et contrôle en cas de freinage d’urgence |
| Éclairage | Éclairage full LED avant, arrière, clignotants – excellente visibilité de jour et de nuit, meilleure visibilité des autres usagers |
| Tableau de bord | Écran TFT numérique – affichage vitesse, autonomie, niveau de charge, alertes, 3 modes de conduite (Eco/Normal/Sport) |
| Démarrage | Démarrage sans clé (badge NFC / télécommande) – confort et sécurité d’accès au véhicule |
| Équipements | Marche arrière, régulateur de vitesse, ports USB A/C, compartiment sous selle pour casque intégral, pare‑vent amélioré pour protection et confort |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible au bonus écologique selon réglementation |
| Garantie | 24 mois, pièces et main‑d’œuvre, kilométrage illimité |
Le Vmoto CPX Explorer conjugue puissance, autonomie et sécurité avancée : un moteur 7 000 W (8 000 W en Boost), une double batterie amovible, une autonomie autour de 100 km, un freinage ABS + CBS, des suspensions arrière réglables et un éclairage full LED, pour une conduite sûre, confortable et idéale pour la ville comme pour les trajets périurbains.
FAQ
Questions fréquentes — Vmoto CPX Explorer
10 questionsLe Vmoto CPX Explorer est homologué L3e-A1 équivalent 125 cm³. Il est accessible avec un permis B et une formation obligatoire de 7 heures, ou avec un permis A1, A2 ou A.
Le CPX Explorer est équipé d'un système combinant ABS et CBS pour réduire les distances d'arrêt et éviter le blocage des roues, garantissant un contrôle optimal sur sol humide.
Il dispose d'un cadre robuste, d'une fourche télescopique hydraulique et d'amortisseurs arrière réglables pour une stabilité supérieure, même à haute vitesse.
Éclairage Full LED avant, arrière et clignotants pour une visibilité maximale et une sécurité accrue de nuit comme de jour.
Écran TFT digital haute résolution affichant vitesse, autonomie, état de charge et alertes techniques.
Les jantes de 16 pouces offrent une excellente adhérence et une stabilité rassurante dans les virages, idéale en milieu urbain.
Démarrage sans clé, ports USB, marche arrière, régulateur de vitesse et rangements sous selle.
Entre 100 et 120 km en moyenne, variable selon le style de conduite et le profil de la route.
Environ 4 à 5 heures pour une recharge complète sur prise domestique 220V standard.
Oui, selle biplace ergonomique, repose-pieds et poignée de maintien pour un transport sécurisé.
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Scooter électrique Vmoto CPX Explorer – L’équivalent 125cc puissant, confortable et pensé pour Lille
Le Vmoto CPX Explorer est un scooter électrique équivalent 125cc (L3e-A1) conçu pour offrir une solution de mobilité moderne, performante et confortable aux conducteurs qui roulent en ville comme sur les axes rapides. Plus abouti et plus dynamique que le CPX classique, il se distingue par son design plus sportif, sa motorisation renforcée et sa grande polyvalence au quotidien.
Parfaitement adapté à un usage à Lille et dans la métropole lilloise, le CPX Explorer répond aux besoins des trajets domicile-travail, des déplacements professionnels, ainsi que des conducteurs qui recherchent un scooter électrique capable d’évoluer sereinement en agglomération comme sur les grands boulevards.
Un équivalent 125cc accessible et polyvalent
Homologué en catégorie L3e-A1, le Vmoto CPX Explorer est l’équivalent d’une 125 cm³. Il peut donc être conduit avec un permis B accompagné de la formation 7h, ou avec un permis A1, A2 ou A. Cette accessibilité en fait une solution idéale pour les automobilistes qui souhaitent passer à l’électrique sans complexité, tout en gagnant en confort, en fluidité et en économie d’usage.
Son format scooter, sa transmission automatique et sa prise en main rapide le rendent particulièrement adapté à la circulation urbaine dense, aux arrêts fréquents et aux trajets réguliers dans un environnement comme Lille, où l’agilité et la maniabilité sont essentielles.
Une motorisation plus puissante pour rouler sereinement
Le CPX Explorer embarque un moteur électrique intégré à la roue arrière, développant une puissance nominale de 7 kW et jusqu’à 8 kW en puissance de crête. Cette motorisation plus généreuse permet des accélérations franches, une bonne reprise et une vitesse maximale d’environ 105 km/h, ce qui ouvre le scooter à une utilisation plus large que la simple ville.
En pratique, cela signifie que le CPX Explorer est à l’aise sur les boulevards, les voies rapides urbaines et les trajets périurbains autour de Lille. La réponse à l’accélération est immédiate, typique de l’électrique, et permet de s’insérer proprement dans le trafic sans perte de souplesse ni vibrations mécaniques.
Deux batteries amovibles pour gagner en autonomie
Le Vmoto CPX Explorer est équipé de deux batteries lithium-ion amovibles de 60 V / 45 Ah, soit une capacité totale très confortable pour un usage intensif.
Ce système permet de recharger facilement chaque batterie à domicile, au bureau ou dans un local sécurisé, sans dépendre d’une borne spécifique. C’est un vrai atout pour les conducteurs qui souhaitent une solution pratique au quotidien.
L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 100 km en conditions réelles, avec une autonomie qui peut varier selon la vitesse, le poids embarqué, la température extérieure et le style de conduite. Le temps de charge complet est d’environ 7 heures avec les deux batteries, ce qui permet de repartir chaque jour avec un scooter prêt à l’emploi.
Ce fonctionnement est particulièrement pertinent pour un usage à Lille, où les trajets sont souvent fractionnés entre centre-ville, périphérie et zones résidentielles. La batterie amovible évite aussi les contraintes de stationnement prolongé, puisqu’il est possible de la retirer simplement pour la recharger à l’intérieur.
Confort de conduite et partie-cycle valorisante
Le CPX Explorer a été pensé pour proposer une conduite stable, rassurante et confortable. Son format généreux offre un véritable espace pour les jambes, une selle large et une position de conduite naturelle, ce qui le rend agréable aussi bien pour les trajets courts que pour les déplacements plus longs. Sa conception vise clairement un usage quotidien intensif, sans sacrifier le confort du pilote et du passager.
Avec ses grandes roues de 16 pouces, le scooter gagne en stabilité et en capacité à absorber les irrégularités de la chaussée, un vrai plus pour rouler à Lille sur les pavés, les joints de route et les portions dégradées. La suspension avant hydraulique et la suspension arrière travaillent ensemble pour apporter une conduite plus sereine, même sur les revêtements urbains exigeants.
Freinage sécurisé et équipements modernes
Pour renforcer la sécurité, le Vmoto CPX Explorer bénéficie d’un freinage ABS/CBS selon la configuration, ce qui améliore la maîtrise du scooter lors des freinages appuyés ou sur chaussée glissante. Cette aide au freinage apporte un réel sentiment de contrôle, particulièrement appréciable dans les conditions de circulation variables que l’on rencontre en ville et en périphérie.
Le scooter intègre également un tableau de bord TFT digital, lisible et moderne, qui affiche la vitesse, le niveau de batterie, l’autonomie restante et les informations essentielles à la conduite.
L’éclairage full LED renforce la visibilité de jour comme de nuit, tout en participant à la signature visuelle premium du modèle.
Modes de conduite, marche arrière et usage pratique
Le CPX Explorer propose généralement trois modes de conduite pour adapter le comportement du scooter à chaque situation : un mode économique pour préserver l’autonomie, un mode intermédiaire pour un usage quotidien équilibré et un mode plus dynamique pour profiter pleinement des performances. Cette gestion des modes améliore la polyvalence du modèle et permet d’optimiser le ressenti selon le trajet.
Il dispose aussi d’une marche arrière, très pratique pour manœuvrer facilement dans les stationnements serrés, les garages ou les places étroites du centre de Lille. Ce détail renforce encore le côté pratique du CPX Explorer, surtout pour les utilisateurs urbains qui recherchent un scooter simple à vivre au quotidien.
Un scooter électrique taillé pour Lille
À Lille, le Vmoto CPX Explorer trouve naturellement sa place grâce à son équilibre entre puissance, autonomie et confort. Il répond aussi bien aux besoins des trajets domicile-travail qu’aux déplacements sur les grands axes qui relient la ville aux communes voisines. Son silence de fonctionnement, son coût d’usage réduit et son accès facile en font une solution particulièrement intéressante pour les conducteurs qui veulent gagner en liberté de déplacement.
Entre ses batteries amovibles, sa vitesse de pointe de 105 km/h, sa position de conduite confortable et son équipement complet, le CPX Explorer s’impose comme une alternative sérieuse aux scooters thermiques 125cc. C’est un choix pertinent pour circuler à Lille avec un véhicule moderne, économique et agréable à utiliser tous les jours.
Fiche technique – Vmoto CPX Explorer
| Catégorie | Scooter électrique équivalent 125 cm³ (homologation L3e‑A1) |
| Permis requis | Permis B + formation 7 h, ou permis A1/A2/A |
| Motorisation | Moteur VMOTO intégré à la roue arrière – 7 000 W nominal / 8 000 W en crête (Boost) |
| Vitesse max | 105 km/h (avec 2 batteries / configuration 206 V ou 74 V selon version) |
| Autonomie | Jusqu’à 100–106 km en usage réel (2 batteries, 5,4 kWh, 45 km/h) |
| Batterie | 2× batterie lithium‑ion amovible 60 V / 45 Ah (ou 74 V selon version – 5,4 kWh au total) |
| Temps de charge | 7 h pour 2 batteries / 3,5 h pour 1 batterie sur prise 220V domestique (chargeur 1 000 W intégré) |
| Poids total | 112–115 kg (selon version batterie) |
| Dimensions (L × l × H) | 2 062 × 750 × 1 520 mm |
| Empattement | 1 366 mm |
| Garde au sol | 154 mm |
| Suspension avant | Fourche télescopique hydraulique non réglable |
| Suspension arrière | Deux amortisseurs hydrauliques arrière, réglables en précision |
| Pneus / jantes | 16 pouces – pneus haute performance pour une adhérence optimale sur route sèche ou mouillée |
| Freinage | Disques avant/arrière + ABS intelligent + freinage couplé CBS – réduction des distances d’arrêt et contrôle en cas de freinage d’urgence |
| Éclairage | Éclairage full LED avant, arrière, clignotants – excellente visibilité de jour et de nuit, meilleure visibilité des autres usagers |
| Tableau de bord | Écran TFT numérique – affichage vitesse, autonomie, niveau de charge, alertes, 3 modes de conduite (Eco/Normal/Sport) |
| Démarrage | Démarrage sans clé (badge NFC / télécommande) – confort et sécurité d’accès au véhicule |
| Équipements | Marche arrière, régulateur de vitesse, ports USB A/C, compartiment sous selle pour casque intégral, pare‑vent amélioré pour protection et confort |
| Classement environnemental | Zéro émission – éligible au bonus écologique selon réglementation |
| Garantie | 24 mois, pièces et main‑d’œuvre, kilométrage illimité |
Le Vmoto CPX Explorer conjugue puissance, autonomie et sécurité avancée : un moteur 7 000 W (8 000 W en Boost), une double batterie amovible, une autonomie autour de 100 km, un freinage ABS + CBS, des suspensions arrière réglables et un éclairage full LED, pour une conduite sûre, confortable et idéale pour la ville comme pour les trajets périurbains.
Questions fréquentes — Vmoto CPX Explorer
10 questionsLe Vmoto CPX Explorer est homologué L3e-A1 équivalent 125 cm³. Il est accessible avec un permis B et une formation obligatoire de 7 heures, ou avec un permis A1, A2 ou A.
Le CPX Explorer est équipé d'un système combinant ABS et CBS pour réduire les distances d'arrêt et éviter le blocage des roues, garantissant un contrôle optimal sur sol humide.
Il dispose d'un cadre robuste, d'une fourche télescopique hydraulique et d'amortisseurs arrière réglables pour une stabilité supérieure, même à haute vitesse.
Éclairage Full LED avant, arrière et clignotants pour une visibilité maximale et une sécurité accrue de nuit comme de jour.
Écran TFT digital haute résolution affichant vitesse, autonomie, état de charge et alertes techniques.
Les jantes de 16 pouces offrent une excellente adhérence et une stabilité rassurante dans les virages, idéale en milieu urbain.
Démarrage sans clé, ports USB, marche arrière, régulateur de vitesse et rangements sous selle.
Entre 100 et 120 km en moyenne, variable selon le style de conduite et le profil de la route.
Environ 4 à 5 heures pour une recharge complète sur prise domestique 220V standard.
Oui, selle biplace ergonomique, repose-pieds et poignée de maintien pour un transport sécurisé.
Manuel d'utilisation
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Mehdi, 36 ans, Lambersart
J’ai essayé le CPX directement chez Lyliz, super accueil et prise en main immédiate du scooter. L’accélération est bluffante ! Le conseiller m’a bien expliqué les différences entre les modes de conduite et m’a proposé d’essayer différents casques Dexter sur place, très pratique.
Rémi, 33 ans, Loos
J’étais venu juste pour des infos et j’ai pu tester le CPX Explorer. Très bonne surprise sur le confort et le freinage ABS. J’ai découvert qu’on pouvait personnaliser la couleur du top-case — du coup, je l’ai pris avec un casque (Soddy) et des gants DXR pour tout avoir d’un coup !
Natacha, 36 ans, Ronchin
Passage rapide au magasin Lyliz. L’équipe a répondu à toutes mes questions sur les subventions, et j’ai pu voir le CPX Explorer en vrai : il fait vraiment premium. Finalement, je l’ai réservé avec un intercom Dexter pour mes trajets à deux.
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