Pink Fly 3 LR
Le Pink Fly 3 LR (Long Range) de Pink Mobility marque l'évolution 2026 de votre maxi-scooter électrique préféré, avec une autonomie record jusqu'à 230 km (+20% vs 2025 grâce à sa batterie 8,2 kWh cellules Farasis).
Ce modèle conserve son design iconique tout en intégrant un moteur 7 kW (pic 19 kW), un freinage ABS avant de série, un écran connecté iOS/Android et un régulateur de vitesse dès 10 km/h pour un confort optimal en ville comme sur route.
Rechargeable via prise T2 sur borne publique, il offre une liberté totale : marche arrière, warning, prise USB et performances routières sans compromis pour une mobilité électrique française premium.
Détails du produit
Description
Scooter électrique Pink Fly Phase 3 – Le 125 cm³ Made in France, puissant, connecté et endurant
Le Pink Fly Phase 3 de Pink Mobility est un scooter électrique équivalent 125 cm³, conçu pour offrir une mobilité urbaine moderne, performante et sans compromis. Entièrement assemblé en Île‑de‑France, il incarne le savoir‑faire français appliqué à l’électrique, avec des lignes affirmées, une kinétique musclée et une technologie connectée de pointe.
Résolument pensé pour les conducteurs exigeants, qu’ils soient en ville ou sur voie rapide, le Pink Fly Phase 3 se positionne comme un maxi‑scooter électrique haut‑de‑gamme, à la fois rassurant, agile et capable de couvrir les grands trajets grâce à une autonomie étendue et une motorisation très généreuse.
Un scooter 125 cm³ électrique à la puissance musclée
Sur le Pink Fly Phase 3 Long Range, la motorisation fait parti des points forts. Le scooter est équipé d’un moteur électrique intégré à la roue arrière, délivrant jusqu’à environ 7 kW en puissance nominale et 19 kW en puissance de crête. Cette réserve de puissance se traduit par des accélérations fortes, un 0 à 50 km/h abattu en quelques secondes et une progression linéaire jusqu’à des vitesses de plus de 130 km/h.
Le moteur est conçu pour répondre autant aux besoins de la ville, avec une accélération franche et franche pour les insertions et les relances, qu’au relief plus exigeant ou aux périphériques et voies rapides, où la vitesse de pointe et la reprise en régime de croisière deviennent cruciales. Le Pink Fly Phase 3 garantit ainsi une conduite immersive, sans à‑coups et toujours en progression.
Jusqu’à 230 km d’autonomie avec batterie haute capacité
Le cœur de l’innovation du Pink Fly Phase 3 réside dans sa batterie lithium de nouvelle génération, haute capacité, avec +20 % d’autonomie par rapport aux versions précédentes. Selon la configuration (Standard ou Long Range), l’autonomie théorique peut atteindre jusqu’à 190 à 230 km dans des conditions optimisées, ce qui en fait l’un des scooters électriques 125 cm³ les plus endurants du marché.
En usage réel mixte, en combinant ville, périphérique et portions de route, le Pink Fly Phase 3 offre une autonomie confortable qui permet de couvrir plusieurs jours de trajets domicile‑travail sans recharge, ou de réaliser des déplacements plus longs (week‑end, petites balades, allers‑retours inter‑villes) sans craindre de manquer de batterie.
La recharge se fait sur une prise domestique 220 V ou via une borne publique, avec des temps de charge cohérents pour un usage quotidien, ce qui ajoute au confort global de l’exploitation du scooter au quotidien.
Confort premium : suspension à air, pneus 14" et selle biplace
Le Pink Fly Phase 3 se distingue nettement par son niveau de confort. Il intègre des suspensions à air à l’avant et une suspension arrière soigneusement réglée, ce qui offre une absorption efficace des chocs, une grande stabilité à haute vitesse et un confort supérieur sur les pavés, trottoirs relevés ou raccords de chaussée.
Équipé de pneus 14 pouces en gomme tendre, le scooter dispose d’une excellente adhérence, même en conditions humides, tout en limitant les vibrations ressenties au guidon. La selle biplace ergonomique assure une position naturelle pour le conducteur comme pour le passager, avec une bonne surface d’appui et une répartition harmonieuse des poids.
Le scooter est également doté de la marche arrière pour les manœuvres serrées, ainsi que d’un espace de rangement sous siège capable d’accueillir un casque intégral, ce qui renforce notablement sa praticité au quotidien.
Sécurité renforcée avec ABS, éclairage full LED et aide à la conduite
La sécurité fait partie intégrante de l’ADN du Pink Fly Phase 3. Il est équipé d’un freinage ABS avant / arrière couplé, qui répartit la pression de freinage entre les deux roues, évite le blocage et permet de conserver une trajectoire stable lors des freinages appuyés, même sur chaussée mouillée.
L’éclairage full LED haute performance avant, arrière et sur les clignotants assure une visibilité maximale de jour comme de nuit, avec une signature lumineuse très lisible dans le trafic, ce qui renforce la sécurité active et le confort de conduite.
Le scooter propose également une fonction Boost de 20 secondes, activable au commodo droit, pour libérer un surplus de puissance lors des dépassements d’urgence. Ce mode, conditionné à un niveau de charge de batterie suffisant, permet de gagner en dynamisme sans dérégler le comportement global du véhicule.
Un cockpit ultra‑connecté avec écran TFT tactile 7,8 pouces
Le poste de pilotage du Pink Fly Phase 3 est emmené par un écran TFT LED tactile de 7,8 pouces, connecté en Bluetooth et compatible avec Apple iOS et Android. Cet affichage centralise toutes les informations essentielles : vitesse instantanée, autonomie restante, niveau de charge de la batterie, mode de conduite sélectionné, alertes, ainsi que la navigation GPS synchronisée avec le smartphone du conducteur.
Le système de navigation GPS intégrée via Bluetooth permet de suivre les itinéraires, recevoir des instructions de direction et suivre la consommation en temps réel, tout en gardant les yeux sur la route. La connectivity se complète avec une prise USB intégrée pour recharger le téléphone et une prise USB‑C récente sur certains modèles.
Équipements premium et SAV national de pointe
Le Pink Fly Phase 3 n’oublie pas le détail pratique. Il intègre un warning au commodo droit, très pratique en conduite en convoi ou en circulation dense, ainsi qu’un port USB pour alimenter vos accessoires. Le mode Boost 20 secondes d’urgence fait partie des équipements de série, ce qui renforce la polyvalence du scooter en toutes circonstances.
La marque s’appuie sur un réseau de SAV de 220 points en France, ce qui offre un suivi technique rapproché, un diagnostic facilité et une maintenance rapide, idéal pour les usagers soucieux de la fiabilité et de la simplicité d’entretien de leur véhicule électrique.
Un maxi‑scooter électrique taillé pour les usagers exigeants
En résumé, le Pink Fly Phase 3 se positionne comme un scooter électrique 125 cm³ haut de gamme, pensé pour les usagers qui refusent les compromis : puissance, autonomie, confort, sécurité, connectivité et made‑in‑France. Il répond aussi bien aux citadins à la recherche d’un deux‑roues dynamique et rassurant qu’aux rouleurs périurbains, aux navetteurs quotidiens ou aux professionnels souhaitant un outil de mobilité fiable, moderne et performant.
Entre sa motorisation très puissante, sa batterie étendue, son châssis robuste, son éclairage full LED, son écran TFT connecté et son réseau de service, le Pink Fly Phase 3 incarne une vision de la mobilité électrique française, à la fois performante, connectée et durable, conçue pour celles et ceux qui veulent rouler électrique avec style, confort, liberté et sans renoncer aux performances.
Fiche technique
Fiche technique – Pink Fly Phase 3 (LR)
| Modèle | Pink Fly Phase 3 LR – équivalent maxi-scooter 125 cm³ (L3e) |
| Catégorie | Scooter électrique maxi-scooter / équivalent 125 cm³ (L3e) |
| Permis requis | Permis A1, A2 ou A – ou B + formation adaptée selon réglementation |
| Motorisation | Moteur-roue Pink Mobility brushless – 7 000 W nominal / 19 000 W crête |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Autonomie | Jusqu’à 190 km en mode Eco / 130 km en usage mixte |
| Batterie | Batterie lithium NMC fixe 72 V / 114 Ah (8,2 kWh) |
| Temps de charge | 4 h pour 20–80 % avec chargeur 18 A, prise T2 / 220 V |
| Freinage | Freins à disque hydrauliques AV/AR + ABS couplé – distances d’arrêt raccourcies et sécurité renforcée même à 130 km/h |
| Suspensions | Fourche hydraulique avant + amortisseur arrière à air réglable pour une tenue de route irréprochable sur route dégradée, pavés ou routes humides |
| Éclairage | Éclairage full LED avant/arrière, phare, feu arrière et clignotants pour une visibilité maximale de jour comme de nuit |
| Tableau de bord | Écran TFT 7,8" tactile Bluetooth – affichage vitesse, autonomie, GPS, modes de conduite, paramètres de sécurité |
| Fonctionnalités | Marche arrière électrique, mode boosting 20 s (260 A), freinage récupératif, 3 modes (Eco/Confort/Sport), warning au commodo droit, port USB |
| Selle & rangement | Selle biplace confortable, coffre sous-selle pour casque intégral, top-case optionnel |
| Homologation | Équivalent maxi-scooter 125 cm³, 2 places – homologué L3e, conforme normes européennes |
| Garantie | 2 ans / 20 000 km (véhicule) – batterie 600 cycles environ selon grille constructeur Pink Mobility |
| Service après-vente | Réseau SAV Pink Mobility avec plus de 200 points en France pour réactivité et réparations rapides |
FAQ
Questions fréquentes — Pink Fly Phase 3 LR
10 questionsLe Pink Fly Phase 3 offre une autonomie variable selon le mode de conduite :
- 190 km en mode Eco pour trajets optimisés
- 150 km en mode Confort pour équilibre vitesse/autonomie
- 110 km en mode Sport pour performances maximales
En usage mixte ville/autoroute avec un pilote de 80kg, comptez environ 130 km réels pour un trajet équilibré.
Le Pink Fly Phase 3 bénéficie d'une recharge rapide et flexible :
- Recharge rapide : 4 heures de 20% à 80% sur prise 220V 18A
- Compatible avec bornes publiques grâce à la prise T2
- Charge complète (0-100%) : 6 heures
- Permet une charge opportuniste lors de trajets ou au travail
Pratique pour les trajets quotidiens et les recharges en cours de journée.
Oui, le Pink Fly Phase 3 est conçu pour l'autoroute avec des performances impressionnantes :
- Vitesse maximale : 130 km/h
- Accélération 0-100 km/h : 10 secondes
- Boost d'urgence : 20 secondes à 260A pour dépassements sécurisés
- Stabilité garantie même à pleine charge
Reprises et dépassements puissants, même en situation de charge maximale ou avec deux passagers.
Le Pink Fly Phase 3 priorise le confort avec équipements haut de gamme :
- Suspensions à air réglables adaptables à votre poids et préférences
- Pneus 14" en gomme tendre pour adhérence et absorption optimales
- Selle biplace ergonomique spacieuse et rembourrée
- Marche arrière pour manœuvres facilitées en parking
- Coffre sous selle : casque intégral + sac pour rangement pratique
Confort et praticité optimisés pour trajets quotidiens et longs parcours.
Le Pink Fly Phase 3 embarque une technologie moderne et connectée :
- Écran TFT LED tactile 7,8 pouces haute définition et lisible
- Connectivité Bluetooth intégrée
- Navigation GPS synchronisée avec iPhone et Android
- Affichage en temps réel : vitesse, autonomie, modes et alertes
- Contrôle intuitif de tous les paramètres véhicule
Restez connecté et informé durant vos trajets, pour navigation optimisée et sécurité accrue.
L'entretien du Pink Fly Phase 3 est minimaliste grâce à l'électrique :
- Vérification régulière des pneus pour usure et pression
- Contrôle des freins ABS et plaquettes
- Entretien de la batterie selon recommandations fabricant
- Pas de vidange, bougies, filtre à air
Un réseau de 220 points SAV Pink Mobility France assure le suivi complet et les réparations rapides grâce à la production locale. Service professionnel et réactif.
Le Pink Fly Phase 3 est compatible avec plusieurs accessoires pratiques :
- Top-case pour rangement supplémentaire et sécurité
- Dosseret passager pour confort et maintien du passager
- Traqueur GPS pour localisation et sécurité antivol
- Options de personnalisation disponibles
Lyliz vous accompagne pour sélectionner les accessoires adaptés à vos trajets et besoins spécifiques.
Le Pink Fly Phase 3 est maintenant disponible à la précommande :
- Prix : 7390 € TTC
- Livraison prévue : octobre 2025
- Essai gratuit au Btwin Village Lille
- Configuration personnalisée avec Lyliz
- Sélection d'accessoires incluse
Réservez dès maintenant pour bénéficier des meilleures conditions. Lyliz vous accompagne de la configuration à la livraison.
Oui, le Pink Fly Phase 3 est conçu pour deux passagers :
- Selle biplace ergonomique homologuée et spacieuse
- Dosseret passager disponible en accessoire
- Poignées de maintien sécurisées
- Repose-pieds passager
Transport sécurisé et confortable d'un passager. Note : transporter un passager réduira légèrement l'autonomie selon le poids total.
Le Pink Fly Phase 3 dispose d'un boost d'urgence performant :
- Durée : 20 secondes d'activation continue
- Puissance : 260A instantanée pour accélération maximale
- Dépassements sécurisés sur autoroute
- Manœuvres d'urgence facilitées et contrôlées
- Technologie sécurisée et fiable
Le boost permet des accélérations exceptionnelles en situation critique, garantissant votre sécurité sur routes rapides.
Manuel d'utilisation
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
Consulter le manuelDemande de devis
Réponse sous 24h ouvrées
Description ▼
Scooter électrique Pink Fly Phase 3 – Le 125 cm³ Made in France, puissant, connecté et endurant
Le Pink Fly Phase 3 de Pink Mobility est un scooter électrique équivalent 125 cm³, conçu pour offrir une mobilité urbaine moderne, performante et sans compromis. Entièrement assemblé en Île‑de‑France, il incarne le savoir‑faire français appliqué à l’électrique, avec des lignes affirmées, une kinétique musclée et une technologie connectée de pointe.
Résolument pensé pour les conducteurs exigeants, qu’ils soient en ville ou sur voie rapide, le Pink Fly Phase 3 se positionne comme un maxi‑scooter électrique haut‑de‑gamme, à la fois rassurant, agile et capable de couvrir les grands trajets grâce à une autonomie étendue et une motorisation très généreuse.
Un scooter 125 cm³ électrique à la puissance musclée
Sur le Pink Fly Phase 3 Long Range, la motorisation fait parti des points forts. Le scooter est équipé d’un moteur électrique intégré à la roue arrière, délivrant jusqu’à environ 7 kW en puissance nominale et 19 kW en puissance de crête. Cette réserve de puissance se traduit par des accélérations fortes, un 0 à 50 km/h abattu en quelques secondes et une progression linéaire jusqu’à des vitesses de plus de 130 km/h.
Le moteur est conçu pour répondre autant aux besoins de la ville, avec une accélération franche et franche pour les insertions et les relances, qu’au relief plus exigeant ou aux périphériques et voies rapides, où la vitesse de pointe et la reprise en régime de croisière deviennent cruciales. Le Pink Fly Phase 3 garantit ainsi une conduite immersive, sans à‑coups et toujours en progression.
Jusqu’à 230 km d’autonomie avec batterie haute capacité
Le cœur de l’innovation du Pink Fly Phase 3 réside dans sa batterie lithium de nouvelle génération, haute capacité, avec +20 % d’autonomie par rapport aux versions précédentes. Selon la configuration (Standard ou Long Range), l’autonomie théorique peut atteindre jusqu’à 190 à 230 km dans des conditions optimisées, ce qui en fait l’un des scooters électriques 125 cm³ les plus endurants du marché.
En usage réel mixte, en combinant ville, périphérique et portions de route, le Pink Fly Phase 3 offre une autonomie confortable qui permet de couvrir plusieurs jours de trajets domicile‑travail sans recharge, ou de réaliser des déplacements plus longs (week‑end, petites balades, allers‑retours inter‑villes) sans craindre de manquer de batterie.
La recharge se fait sur une prise domestique 220 V ou via une borne publique, avec des temps de charge cohérents pour un usage quotidien, ce qui ajoute au confort global de l’exploitation du scooter au quotidien.
Confort premium : suspension à air, pneus 14" et selle biplace
Le Pink Fly Phase 3 se distingue nettement par son niveau de confort. Il intègre des suspensions à air à l’avant et une suspension arrière soigneusement réglée, ce qui offre une absorption efficace des chocs, une grande stabilité à haute vitesse et un confort supérieur sur les pavés, trottoirs relevés ou raccords de chaussée.
Équipé de pneus 14 pouces en gomme tendre, le scooter dispose d’une excellente adhérence, même en conditions humides, tout en limitant les vibrations ressenties au guidon. La selle biplace ergonomique assure une position naturelle pour le conducteur comme pour le passager, avec une bonne surface d’appui et une répartition harmonieuse des poids.
Le scooter est également doté de la marche arrière pour les manœuvres serrées, ainsi que d’un espace de rangement sous siège capable d’accueillir un casque intégral, ce qui renforce notablement sa praticité au quotidien.
Sécurité renforcée avec ABS, éclairage full LED et aide à la conduite
La sécurité fait partie intégrante de l’ADN du Pink Fly Phase 3. Il est équipé d’un freinage ABS avant / arrière couplé, qui répartit la pression de freinage entre les deux roues, évite le blocage et permet de conserver une trajectoire stable lors des freinages appuyés, même sur chaussée mouillée.
L’éclairage full LED haute performance avant, arrière et sur les clignotants assure une visibilité maximale de jour comme de nuit, avec une signature lumineuse très lisible dans le trafic, ce qui renforce la sécurité active et le confort de conduite.
Le scooter propose également une fonction Boost de 20 secondes, activable au commodo droit, pour libérer un surplus de puissance lors des dépassements d’urgence. Ce mode, conditionné à un niveau de charge de batterie suffisant, permet de gagner en dynamisme sans dérégler le comportement global du véhicule.
Un cockpit ultra‑connecté avec écran TFT tactile 7,8 pouces
Le poste de pilotage du Pink Fly Phase 3 est emmené par un écran TFT LED tactile de 7,8 pouces, connecté en Bluetooth et compatible avec Apple iOS et Android. Cet affichage centralise toutes les informations essentielles : vitesse instantanée, autonomie restante, niveau de charge de la batterie, mode de conduite sélectionné, alertes, ainsi que la navigation GPS synchronisée avec le smartphone du conducteur.
Le système de navigation GPS intégrée via Bluetooth permet de suivre les itinéraires, recevoir des instructions de direction et suivre la consommation en temps réel, tout en gardant les yeux sur la route. La connectivity se complète avec une prise USB intégrée pour recharger le téléphone et une prise USB‑C récente sur certains modèles.
Équipements premium et SAV national de pointe
Le Pink Fly Phase 3 n’oublie pas le détail pratique. Il intègre un warning au commodo droit, très pratique en conduite en convoi ou en circulation dense, ainsi qu’un port USB pour alimenter vos accessoires. Le mode Boost 20 secondes d’urgence fait partie des équipements de série, ce qui renforce la polyvalence du scooter en toutes circonstances.
La marque s’appuie sur un réseau de SAV de 220 points en France, ce qui offre un suivi technique rapproché, un diagnostic facilité et une maintenance rapide, idéal pour les usagers soucieux de la fiabilité et de la simplicité d’entretien de leur véhicule électrique.
Un maxi‑scooter électrique taillé pour les usagers exigeants
En résumé, le Pink Fly Phase 3 se positionne comme un scooter électrique 125 cm³ haut de gamme, pensé pour les usagers qui refusent les compromis : puissance, autonomie, confort, sécurité, connectivité et made‑in‑France. Il répond aussi bien aux citadins à la recherche d’un deux‑roues dynamique et rassurant qu’aux rouleurs périurbains, aux navetteurs quotidiens ou aux professionnels souhaitant un outil de mobilité fiable, moderne et performant.
Entre sa motorisation très puissante, sa batterie étendue, son châssis robuste, son éclairage full LED, son écran TFT connecté et son réseau de service, le Pink Fly Phase 3 incarne une vision de la mobilité électrique française, à la fois performante, connectée et durable, conçue pour celles et ceux qui veulent rouler électrique avec style, confort, liberté et sans renoncer aux performances.
Fiche technique ▼
Fiche technique – Pink Fly Phase 3 (LR)
| Modèle | Pink Fly Phase 3 LR – équivalent maxi-scooter 125 cm³ (L3e) |
| Catégorie | Scooter électrique maxi-scooter / équivalent 125 cm³ (L3e) |
| Permis requis | Permis A1, A2 ou A – ou B + formation adaptée selon réglementation |
| Motorisation | Moteur-roue Pink Mobility brushless – 7 000 W nominal / 19 000 W crête |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Autonomie | Jusqu’à 190 km en mode Eco / 130 km en usage mixte |
| Batterie | Batterie lithium NMC fixe 72 V / 114 Ah (8,2 kWh) |
| Temps de charge | 4 h pour 20–80 % avec chargeur 18 A, prise T2 / 220 V |
| Freinage | Freins à disque hydrauliques AV/AR + ABS couplé – distances d’arrêt raccourcies et sécurité renforcée même à 130 km/h |
| Suspensions | Fourche hydraulique avant + amortisseur arrière à air réglable pour une tenue de route irréprochable sur route dégradée, pavés ou routes humides |
| Éclairage | Éclairage full LED avant/arrière, phare, feu arrière et clignotants pour une visibilité maximale de jour comme de nuit |
| Tableau de bord | Écran TFT 7,8" tactile Bluetooth – affichage vitesse, autonomie, GPS, modes de conduite, paramètres de sécurité |
| Fonctionnalités | Marche arrière électrique, mode boosting 20 s (260 A), freinage récupératif, 3 modes (Eco/Confort/Sport), warning au commodo droit, port USB |
| Selle & rangement | Selle biplace confortable, coffre sous-selle pour casque intégral, top-case optionnel |
| Homologation | Équivalent maxi-scooter 125 cm³, 2 places – homologué L3e, conforme normes européennes |
| Garantie | 2 ans / 20 000 km (véhicule) – batterie 600 cycles environ selon grille constructeur Pink Mobility |
| Service après-vente | Réseau SAV Pink Mobility avec plus de 200 points en France pour réactivité et réparations rapides |
FAQ ▼
Questions fréquentes — Pink Fly Phase 3 LR
10 questionsLe Pink Fly Phase 3 offre une autonomie variable selon le mode de conduite :
- 190 km en mode Eco pour trajets optimisés
- 150 km en mode Confort pour équilibre vitesse/autonomie
- 110 km en mode Sport pour performances maximales
En usage mixte ville/autoroute avec un pilote de 80kg, comptez environ 130 km réels pour un trajet équilibré.
Le Pink Fly Phase 3 bénéficie d'une recharge rapide et flexible :
- Recharge rapide : 4 heures de 20% à 80% sur prise 220V 18A
- Compatible avec bornes publiques grâce à la prise T2
- Charge complète (0-100%) : 6 heures
- Permet une charge opportuniste lors de trajets ou au travail
Pratique pour les trajets quotidiens et les recharges en cours de journée.
Oui, le Pink Fly Phase 3 est conçu pour l'autoroute avec des performances impressionnantes :
- Vitesse maximale : 130 km/h
- Accélération 0-100 km/h : 10 secondes
- Boost d'urgence : 20 secondes à 260A pour dépassements sécurisés
- Stabilité garantie même à pleine charge
Reprises et dépassements puissants, même en situation de charge maximale ou avec deux passagers.
Le Pink Fly Phase 3 priorise le confort avec équipements haut de gamme :
- Suspensions à air réglables adaptables à votre poids et préférences
- Pneus 14" en gomme tendre pour adhérence et absorption optimales
- Selle biplace ergonomique spacieuse et rembourrée
- Marche arrière pour manœuvres facilitées en parking
- Coffre sous selle : casque intégral + sac pour rangement pratique
Confort et praticité optimisés pour trajets quotidiens et longs parcours.
Le Pink Fly Phase 3 embarque une technologie moderne et connectée :
- Écran TFT LED tactile 7,8 pouces haute définition et lisible
- Connectivité Bluetooth intégrée
- Navigation GPS synchronisée avec iPhone et Android
- Affichage en temps réel : vitesse, autonomie, modes et alertes
- Contrôle intuitif de tous les paramètres véhicule
Restez connecté et informé durant vos trajets, pour navigation optimisée et sécurité accrue.
L'entretien du Pink Fly Phase 3 est minimaliste grâce à l'électrique :
- Vérification régulière des pneus pour usure et pression
- Contrôle des freins ABS et plaquettes
- Entretien de la batterie selon recommandations fabricant
- Pas de vidange, bougies, filtre à air
Un réseau de 220 points SAV Pink Mobility France assure le suivi complet et les réparations rapides grâce à la production locale. Service professionnel et réactif.
Le Pink Fly Phase 3 est compatible avec plusieurs accessoires pratiques :
- Top-case pour rangement supplémentaire et sécurité
- Dosseret passager pour confort et maintien du passager
- Traqueur GPS pour localisation et sécurité antivol
- Options de personnalisation disponibles
Lyliz vous accompagne pour sélectionner les accessoires adaptés à vos trajets et besoins spécifiques.
Le Pink Fly Phase 3 est maintenant disponible à la précommande :
- Prix : 7390 € TTC
- Livraison prévue : octobre 2025
- Essai gratuit au Btwin Village Lille
- Configuration personnalisée avec Lyliz
- Sélection d'accessoires incluse
Réservez dès maintenant pour bénéficier des meilleures conditions. Lyliz vous accompagne de la configuration à la livraison.
Oui, le Pink Fly Phase 3 est conçu pour deux passagers :
- Selle biplace ergonomique homologuée et spacieuse
- Dosseret passager disponible en accessoire
- Poignées de maintien sécurisées
- Repose-pieds passager
Transport sécurisé et confortable d'un passager. Note : transporter un passager réduira légèrement l'autonomie selon le poids total.
Le Pink Fly Phase 3 dispose d'un boost d'urgence performant :
- Durée : 20 secondes d'activation continue
- Puissance : 260A instantanée pour accélération maximale
- Dépassements sécurisés sur autoroute
- Manœuvres d'urgence facilitées et contrôlées
- Technologie sécurisée et fiable
Le boost permet des accélérations exceptionnelles en situation critique, garantissant votre sécurité sur routes rapides.
Manuel d'utilisation ▼
Manuel d'utilisation
Retrouvez toutes les instructions et conseils d'utilisation de votre scooter sur la page officielle du fabricant.
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Description
Scooter électrique Pink Fly Phase 3 – Le 125 cm³ Made in France, puissant, connecté et endurant
Le Pink Fly Phase 3 de Pink Mobility est un scooter électrique équivalent 125 cm³, conçu pour offrir une mobilité urbaine moderne, performante et sans compromis. Entièrement assemblé en Île‑de‑France, il incarne le savoir‑faire français appliqué à l’électrique, avec des lignes affirmées, une kinétique musclée et une technologie connectée de pointe.
Résolument pensé pour les conducteurs exigeants, qu’ils soient en ville ou sur voie rapide, le Pink Fly Phase 3 se positionne comme un maxi‑scooter électrique haut‑de‑gamme, à la fois rassurant, agile et capable de couvrir les grands trajets grâce à une autonomie étendue et une motorisation très généreuse.
Un scooter 125 cm³ électrique à la puissance musclée
Sur le Pink Fly Phase 3 Long Range, la motorisation fait parti des points forts. Le scooter est équipé d’un moteur électrique intégré à la roue arrière, délivrant jusqu’à environ 7 kW en puissance nominale et 19 kW en puissance de crête. Cette réserve de puissance se traduit par des accélérations fortes, un 0 à 50 km/h abattu en quelques secondes et une progression linéaire jusqu’à des vitesses de plus de 130 km/h.
Le moteur est conçu pour répondre autant aux besoins de la ville, avec une accélération franche et franche pour les insertions et les relances, qu’au relief plus exigeant ou aux périphériques et voies rapides, où la vitesse de pointe et la reprise en régime de croisière deviennent cruciales. Le Pink Fly Phase 3 garantit ainsi une conduite immersive, sans à‑coups et toujours en progression.
Jusqu’à 230 km d’autonomie avec batterie haute capacité
Le cœur de l’innovation du Pink Fly Phase 3 réside dans sa batterie lithium de nouvelle génération, haute capacité, avec +20 % d’autonomie par rapport aux versions précédentes. Selon la configuration (Standard ou Long Range), l’autonomie théorique peut atteindre jusqu’à 190 à 230 km dans des conditions optimisées, ce qui en fait l’un des scooters électriques 125 cm³ les plus endurants du marché.
En usage réel mixte, en combinant ville, périphérique et portions de route, le Pink Fly Phase 3 offre une autonomie confortable qui permet de couvrir plusieurs jours de trajets domicile‑travail sans recharge, ou de réaliser des déplacements plus longs (week‑end, petites balades, allers‑retours inter‑villes) sans craindre de manquer de batterie.
La recharge se fait sur une prise domestique 220 V ou via une borne publique, avec des temps de charge cohérents pour un usage quotidien, ce qui ajoute au confort global de l’exploitation du scooter au quotidien.
Confort premium : suspension à air, pneus 14" et selle biplace
Le Pink Fly Phase 3 se distingue nettement par son niveau de confort. Il intègre des suspensions à air à l’avant et une suspension arrière soigneusement réglée, ce qui offre une absorption efficace des chocs, une grande stabilité à haute vitesse et un confort supérieur sur les pavés, trottoirs relevés ou raccords de chaussée.
Équipé de pneus 14 pouces en gomme tendre, le scooter dispose d’une excellente adhérence, même en conditions humides, tout en limitant les vibrations ressenties au guidon. La selle biplace ergonomique assure une position naturelle pour le conducteur comme pour le passager, avec une bonne surface d’appui et une répartition harmonieuse des poids.
Le scooter est également doté de la marche arrière pour les manœuvres serrées, ainsi que d’un espace de rangement sous siège capable d’accueillir un casque intégral, ce qui renforce notablement sa praticité au quotidien.
Sécurité renforcée avec ABS, éclairage full LED et aide à la conduite
La sécurité fait partie intégrante de l’ADN du Pink Fly Phase 3. Il est équipé d’un freinage ABS avant / arrière couplé, qui répartit la pression de freinage entre les deux roues, évite le blocage et permet de conserver une trajectoire stable lors des freinages appuyés, même sur chaussée mouillée.
L’éclairage full LED haute performance avant, arrière et sur les clignotants assure une visibilité maximale de jour comme de nuit, avec une signature lumineuse très lisible dans le trafic, ce qui renforce la sécurité active et le confort de conduite.
Le scooter propose également une fonction Boost de 20 secondes, activable au commodo droit, pour libérer un surplus de puissance lors des dépassements d’urgence. Ce mode, conditionné à un niveau de charge de batterie suffisant, permet de gagner en dynamisme sans dérégler le comportement global du véhicule.
Un cockpit ultra‑connecté avec écran TFT tactile 7,8 pouces
Le poste de pilotage du Pink Fly Phase 3 est emmené par un écran TFT LED tactile de 7,8 pouces, connecté en Bluetooth et compatible avec Apple iOS et Android. Cet affichage centralise toutes les informations essentielles : vitesse instantanée, autonomie restante, niveau de charge de la batterie, mode de conduite sélectionné, alertes, ainsi que la navigation GPS synchronisée avec le smartphone du conducteur.
Le système de navigation GPS intégrée via Bluetooth permet de suivre les itinéraires, recevoir des instructions de direction et suivre la consommation en temps réel, tout en gardant les yeux sur la route. La connectivity se complète avec une prise USB intégrée pour recharger le téléphone et une prise USB‑C récente sur certains modèles.
Équipements premium et SAV national de pointe
Le Pink Fly Phase 3 n’oublie pas le détail pratique. Il intègre un warning au commodo droit, très pratique en conduite en convoi ou en circulation dense, ainsi qu’un port USB pour alimenter vos accessoires. Le mode Boost 20 secondes d’urgence fait partie des équipements de série, ce qui renforce la polyvalence du scooter en toutes circonstances.
La marque s’appuie sur un réseau de SAV de 220 points en France, ce qui offre un suivi technique rapproché, un diagnostic facilité et une maintenance rapide, idéal pour les usagers soucieux de la fiabilité et de la simplicité d’entretien de leur véhicule électrique.
Un maxi‑scooter électrique taillé pour les usagers exigeants
En résumé, le Pink Fly Phase 3 se positionne comme un scooter électrique 125 cm³ haut de gamme, pensé pour les usagers qui refusent les compromis : puissance, autonomie, confort, sécurité, connectivité et made‑in‑France. Il répond aussi bien aux citadins à la recherche d’un deux‑roues dynamique et rassurant qu’aux rouleurs périurbains, aux navetteurs quotidiens ou aux professionnels souhaitant un outil de mobilité fiable, moderne et performant.
Entre sa motorisation très puissante, sa batterie étendue, son châssis robuste, son éclairage full LED, son écran TFT connecté et son réseau de service, le Pink Fly Phase 3 incarne une vision de la mobilité électrique française, à la fois performante, connectée et durable, conçue pour celles et ceux qui veulent rouler électrique avec style, confort, liberté et sans renoncer aux performances.
Fiche technique
Fiche technique – Pink Fly Phase 3 (LR)
| Modèle | Pink Fly Phase 3 LR – équivalent maxi-scooter 125 cm³ (L3e) |
| Catégorie | Scooter électrique maxi-scooter / équivalent 125 cm³ (L3e) |
| Permis requis | Permis A1, A2 ou A – ou B + formation adaptée selon réglementation |
| Motorisation | Moteur-roue Pink Mobility brushless – 7 000 W nominal / 19 000 W crête |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Autonomie | Jusqu’à 190 km en mode Eco / 130 km en usage mixte |
| Batterie | Batterie lithium NMC fixe 72 V / 114 Ah (8,2 kWh) |
| Temps de charge | 4 h pour 20–80 % avec chargeur 18 A, prise T2 / 220 V |
| Freinage | Freins à disque hydrauliques AV/AR + ABS couplé – distances d’arrêt raccourcies et sécurité renforcée même à 130 km/h |
| Suspensions | Fourche hydraulique avant + amortisseur arrière à air réglable pour une tenue de route irréprochable sur route dégradée, pavés ou routes humides |
| Éclairage | Éclairage full LED avant/arrière, phare, feu arrière et clignotants pour une visibilité maximale de jour comme de nuit |
| Tableau de bord | Écran TFT 7,8" tactile Bluetooth – affichage vitesse, autonomie, GPS, modes de conduite, paramètres de sécurité |
| Fonctionnalités | Marche arrière électrique, mode boosting 20 s (260 A), freinage récupératif, 3 modes (Eco/Confort/Sport), warning au commodo droit, port USB |
| Selle & rangement | Selle biplace confortable, coffre sous-selle pour casque intégral, top-case optionnel |
| Homologation | Équivalent maxi-scooter 125 cm³, 2 places – homologué L3e, conforme normes européennes |
| Garantie | 2 ans / 20 000 km (véhicule) – batterie 600 cycles environ selon grille constructeur Pink Mobility |
| Service après-vente | Réseau SAV Pink Mobility avec plus de 200 points en France pour réactivité et réparations rapides |
FAQ
Questions fréquentes — Pink Fly Phase 3 LR
10 questionsLe Pink Fly Phase 3 offre une autonomie variable selon le mode de conduite :
- 190 km en mode Eco.
- 150 km en mode Confort.
- 110 km en mode Sport.
En usage mixte avec un pilote de 80kg, comptez environ 130 km réels.
Recharge rapide :
- 4 heures de 20% à 80% sur prise 220V 18A ou borne T2.
- 6 heures pour une charge complète (0-100%).
Oui :
- Vitesse max : 130 km/h.
- 0-100 km/h en 10 secondes.
- Boost d'urgence (20s) pour dépassements sécurisés.
Suspensions à air réglables, pneus 14" gomme tendre, selle biplace ergonomique, marche arrière, et coffre spacieux.
Écran TFT LED tactile 7,8 pouces avec Bluetooth et synchronisation GPS iPhone/Android.
Minimaliste : vérification pneus, freins ABS et batterie. Réseau de 220 points SAV en France.
Top-case, dosseret passager et traqueur GPS.
Précommande ouverte (7390 €), livraison octobre 2025. Essai gratuit possible au Btwin Village Lille.
Oui, selle biplace homologuée et dosseret passager disponible en option.
Boost de 20 secondes à 260A pour une accélération immédiate en situation d'urgence.
Manuel d'utilisation
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Scooter électrique Pink Fly Phase 3 – Le 125 cm³ Made in France, puissant, connecté et endurant
Le Pink Fly Phase 3 de Pink Mobility est un scooter électrique équivalent 125 cm³, conçu pour offrir une mobilité urbaine moderne, performante et sans compromis. Entièrement assemblé en Île‑de‑France, il incarne le savoir‑faire français appliqué à l’électrique, avec des lignes affirmées, une kinétique musclée et une technologie connectée de pointe.
Résolument pensé pour les conducteurs exigeants, qu’ils soient en ville ou sur voie rapide, le Pink Fly Phase 3 se positionne comme un maxi‑scooter électrique haut‑de‑gamme, à la fois rassurant, agile et capable de couvrir les grands trajets grâce à une autonomie étendue et une motorisation très généreuse.
Un scooter 125 cm³ électrique à la puissance musclée
Sur le Pink Fly Phase 3 Long Range, la motorisation fait parti des points forts. Le scooter est équipé d’un moteur électrique intégré à la roue arrière, délivrant jusqu’à environ 7 kW en puissance nominale et 19 kW en puissance de crête. Cette réserve de puissance se traduit par des accélérations fortes, un 0 à 50 km/h abattu en quelques secondes et une progression linéaire jusqu’à des vitesses de plus de 130 km/h.
Le moteur est conçu pour répondre autant aux besoins de la ville, avec une accélération franche et franche pour les insertions et les relances, qu’au relief plus exigeant ou aux périphériques et voies rapides, où la vitesse de pointe et la reprise en régime de croisière deviennent cruciales. Le Pink Fly Phase 3 garantit ainsi une conduite immersive, sans à‑coups et toujours en progression.
Jusqu’à 230 km d’autonomie avec batterie haute capacité
Le cœur de l’innovation du Pink Fly Phase 3 réside dans sa batterie lithium de nouvelle génération, haute capacité, avec +20 % d’autonomie par rapport aux versions précédentes. Selon la configuration (Standard ou Long Range), l’autonomie théorique peut atteindre jusqu’à 190 à 230 km dans des conditions optimisées, ce qui en fait l’un des scooters électriques 125 cm³ les plus endurants du marché.
En usage réel mixte, en combinant ville, périphérique et portions de route, le Pink Fly Phase 3 offre une autonomie confortable qui permet de couvrir plusieurs jours de trajets domicile‑travail sans recharge, ou de réaliser des déplacements plus longs (week‑end, petites balades, allers‑retours inter‑villes) sans craindre de manquer de batterie.
La recharge se fait sur une prise domestique 220 V ou via une borne publique, avec des temps de charge cohérents pour un usage quotidien, ce qui ajoute au confort global de l’exploitation du scooter au quotidien.
Confort premium : suspension à air, pneus 14" et selle biplace
Le Pink Fly Phase 3 se distingue nettement par son niveau de confort. Il intègre des suspensions à air à l’avant et une suspension arrière soigneusement réglée, ce qui offre une absorption efficace des chocs, une grande stabilité à haute vitesse et un confort supérieur sur les pavés, trottoirs relevés ou raccords de chaussée.
Équipé de pneus 14 pouces en gomme tendre, le scooter dispose d’une excellente adhérence, même en conditions humides, tout en limitant les vibrations ressenties au guidon. La selle biplace ergonomique assure une position naturelle pour le conducteur comme pour le passager, avec une bonne surface d’appui et une répartition harmonieuse des poids.
Le scooter est également doté de la marche arrière pour les manœuvres serrées, ainsi que d’un espace de rangement sous siège capable d’accueillir un casque intégral, ce qui renforce notablement sa praticité au quotidien.
Sécurité renforcée avec ABS, éclairage full LED et aide à la conduite
La sécurité fait partie intégrante de l’ADN du Pink Fly Phase 3. Il est équipé d’un freinage ABS avant / arrière couplé, qui répartit la pression de freinage entre les deux roues, évite le blocage et permet de conserver une trajectoire stable lors des freinages appuyés, même sur chaussée mouillée.
L’éclairage full LED haute performance avant, arrière et sur les clignotants assure une visibilité maximale de jour comme de nuit, avec une signature lumineuse très lisible dans le trafic, ce qui renforce la sécurité active et le confort de conduite.
Le scooter propose également une fonction Boost de 20 secondes, activable au commodo droit, pour libérer un surplus de puissance lors des dépassements d’urgence. Ce mode, conditionné à un niveau de charge de batterie suffisant, permet de gagner en dynamisme sans dérégler le comportement global du véhicule.
Un cockpit ultra‑connecté avec écran TFT tactile 7,8 pouces
Le poste de pilotage du Pink Fly Phase 3 est emmené par un écran TFT LED tactile de 7,8 pouces, connecté en Bluetooth et compatible avec Apple iOS et Android. Cet affichage centralise toutes les informations essentielles : vitesse instantanée, autonomie restante, niveau de charge de la batterie, mode de conduite sélectionné, alertes, ainsi que la navigation GPS synchronisée avec le smartphone du conducteur.
Le système de navigation GPS intégrée via Bluetooth permet de suivre les itinéraires, recevoir des instructions de direction et suivre la consommation en temps réel, tout en gardant les yeux sur la route. La connectivity se complète avec une prise USB intégrée pour recharger le téléphone et une prise USB‑C récente sur certains modèles.
Équipements premium et SAV national de pointe
Le Pink Fly Phase 3 n’oublie pas le détail pratique. Il intègre un warning au commodo droit, très pratique en conduite en convoi ou en circulation dense, ainsi qu’un port USB pour alimenter vos accessoires. Le mode Boost 20 secondes d’urgence fait partie des équipements de série, ce qui renforce la polyvalence du scooter en toutes circonstances.
La marque s’appuie sur un réseau de SAV de 220 points en France, ce qui offre un suivi technique rapproché, un diagnostic facilité et une maintenance rapide, idéal pour les usagers soucieux de la fiabilité et de la simplicité d’entretien de leur véhicule électrique.
Un maxi‑scooter électrique taillé pour les usagers exigeants
En résumé, le Pink Fly Phase 3 se positionne comme un scooter électrique 125 cm³ haut de gamme, pensé pour les usagers qui refusent les compromis : puissance, autonomie, confort, sécurité, connectivité et made‑in‑France. Il répond aussi bien aux citadins à la recherche d’un deux‑roues dynamique et rassurant qu’aux rouleurs périurbains, aux navetteurs quotidiens ou aux professionnels souhaitant un outil de mobilité fiable, moderne et performant.
Entre sa motorisation très puissante, sa batterie étendue, son châssis robuste, son éclairage full LED, son écran TFT connecté et son réseau de service, le Pink Fly Phase 3 incarne une vision de la mobilité électrique française, à la fois performante, connectée et durable, conçue pour celles et ceux qui veulent rouler électrique avec style, confort, liberté et sans renoncer aux performances.
Fiche technique – Pink Fly Phase 3 (LR)
| Modèle | Pink Fly Phase 3 LR – équivalent maxi-scooter 125 cm³ (L3e) |
| Catégorie | Scooter électrique maxi-scooter / équivalent 125 cm³ (L3e) |
| Permis requis | Permis A1, A2 ou A – ou B + formation adaptée selon réglementation |
| Motorisation | Moteur-roue Pink Mobility brushless – 7 000 W nominal / 19 000 W crête |
| Vitesse maximale | 130 km/h |
| Autonomie | Jusqu’à 190 km en mode Eco / 130 km en usage mixte |
| Batterie | Batterie lithium NMC fixe 72 V / 114 Ah (8,2 kWh) |
| Temps de charge | 4 h pour 20–80 % avec chargeur 18 A, prise T2 / 220 V |
| Freinage | Freins à disque hydrauliques AV/AR + ABS couplé – distances d’arrêt raccourcies et sécurité renforcée même à 130 km/h |
| Suspensions | Fourche hydraulique avant + amortisseur arrière à air réglable pour une tenue de route irréprochable sur route dégradée, pavés ou routes humides |
| Éclairage | Éclairage full LED avant/arrière, phare, feu arrière et clignotants pour une visibilité maximale de jour comme de nuit |
| Tableau de bord | Écran TFT 7,8" tactile Bluetooth – affichage vitesse, autonomie, GPS, modes de conduite, paramètres de sécurité |
| Fonctionnalités | Marche arrière électrique, mode boosting 20 s (260 A), freinage récupératif, 3 modes (Eco/Confort/Sport), warning au commodo droit, port USB |
| Selle & rangement | Selle biplace confortable, coffre sous-selle pour casque intégral, top-case optionnel |
| Homologation | Équivalent maxi-scooter 125 cm³, 2 places – homologué L3e, conforme normes européennes |
| Garantie | 2 ans / 20 000 km (véhicule) – batterie 600 cycles environ selon grille constructeur Pink Mobility |
| Service après-vente | Réseau SAV Pink Mobility avec plus de 200 points en France pour réactivité et réparations rapides |
Questions fréquentes — Pink Fly Phase 3 LR
10 questionsLe Pink Fly Phase 3 offre une autonomie variable selon le mode de conduite :
- 190 km en mode Eco.
- 150 km en mode Confort.
- 110 km en mode Sport.
En usage mixte avec un pilote de 80kg, comptez environ 130 km réels.
Recharge rapide :
- 4 heures de 20% à 80% sur prise 220V 18A ou borne T2.
- 6 heures pour une charge complète (0-100%).
Oui :
- Vitesse max : 130 km/h.
- 0-100 km/h en 10 secondes.
- Boost d'urgence (20s) pour dépassements sécurisés.
Suspensions à air réglables, pneus 14" gomme tendre, selle biplace ergonomique, marche arrière, et coffre spacieux.
Écran TFT LED tactile 7,8 pouces avec Bluetooth et synchronisation GPS iPhone/Android.
Minimaliste : vérification pneus, freins ABS et batterie. Réseau de 220 points SAV en France.
Top-case, dosseret passager et traqueur GPS.
Précommande ouverte (7390 €), livraison octobre 2025. Essai gratuit possible au Btwin Village Lille.
Oui, selle biplace homologuée et dosseret passager disponible en option.
Boost de 20 secondes à 260A pour une accélération immédiate en situation d'urgence.
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Bertrand 41 ans, Villeneuve-d’Ascq
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Celia, 36 ans, Croix
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